В польских городах, где сотни тысяч людей каждый день ходят пешком, появилось новое законодательное предложение, которое может революционизировать то, как они двигаются по тротуарам. В ответ на растущую популярность электрических скутеров, велосипедов и других электромобилей в Сейм была направлена петиция, которая могла навсегда изменить правила путешествий в космосе, предназначенные в основном для пешеходов.
Walker - пешеходное пространство
Прогулочные дорожки в польских городах предназначены в первую очередь для пешеходов. Согласно действующим правилам, пешеходы имеют полное право передвигаться по тротуару, а другие формы передвижения могут использовать его только в исключительных случаях. Например, автомобили могут парковаться на тротуаре, но только в местах, предназначенных для этой цели, сохраняя минимальное пространство в 1,5 метра для пешеходов. Собаки также имеют право свободно передвигаться без препятствий в виде незаконно припаркованных транспортных средств, рекламы или садов общественного питания.
Между тем, все большее число электрических скутеров и других подобных транспортных средств стало представлять угрозу безопасности пешеходов, особенно в переполненных городах. Даже несмотря на введенные правила использования тротуаров пользователями электрических скутеров, проблема не исчезла.
Развитие микромобильности и проблемы на тротуарах
Электрические скутеры в Польше приобрели большую популярность. Они быстрые, удобные и экологичные, что делает их предпочтительной альтернативой общественному транспорту, велосипедам или автомобилям. Передвигаться по городам стало проще, а сами скутеры доступны практически везде благодаря системе проката. В 2021 году были введены правила заказа трафика на тротуарах, но проблема продолжала увеличиваться.
Эти положения позволяют пользователям электрических скутеров использовать тротуары только в исключительных ситуациях, при этом они должны уступить дорогу пешеходам. Разрешенная скорость скутера ограничена 20 км/чЛица в возрасте до 18 лет должны иметь велосипедную карту или водительское удостоверение. АМ. Несмотря на эти правила, количество ДТП с участием электросамокатов постоянно увеличивается, и многие люди игнорируют правила и ездят на чрезмерной скорости или под воздействием алкоголя.
Новые предложения по изменению правил
В Сейм была направлена петиция, предполагающая радикальное изменение правил движения электромобилей по тротуарам. Предлагаемые изменения включают запрет на движение электромобилей, включая скутеры и электровелосипеды, на тротуарах и других пешеходных пространствах. Единственным исключением являются электрические коляски.
Запрет будет также включать:
- Коммерческие автомобили для поставки товаров,
- Транспортные средства, движущиеся быстрее 5 км/ч.
Уголовные санкции предусмотрены за нарушение новых правил, которые направлены на укрепление правопорядка. Кроме того, заявители требуют ограничения скорости 15 км/ч на велосипедных дорожках в застроенных районах, а также запрет на обозначение новых велосипедных дорожек на тротуарах, если в районе уже есть выделенная велосипедная дорога.
Проблема безопасности пешеходов
В петиции, поступившей в Сейм, подчеркивается, что тротуары становятся все более опасными, особенно для пожилых людей, детей, родителей с инвалидными колясками и людей с ограниченными возможностями. В докладе отмечается, что не только самокаты, но и другие транспортные средства, такие как электровелосипеды, движутся со скоростями, достигающими 40-50 км/чЭто создает серьезную опасность для пешеходов. По мнению заявителей, движение электромобилей в пешеходном пространстве должно быть исключением, а не нормой. Целью нового документа является восстановление общественного пространства для пешеходов, которые должны чувствовать себя в безопасности на тротуарах.
Социальные реакции и будущее законодательства
Движение по тротуарам вызывает много эмоций, особенно в условиях растущего числа аварий и конфликтов между пешеходами и пользователями скутеров. Сторонники введения нового законодательства говорят, что нынешнее положение дел угрожает безопасности граждан, и считают, что новые правила необходимы для поддержания порядка и безопасности на тротуарах. С другой стороны, противники, выступающие за микромобильность, подчеркивают, что электромобили могут быть ценной альтернативой в городах, а полный запрет на их использование на тротуарах слишком радикален.
Вскоре мы можем ожидать дальнейших дебатов по этим положениям, которые, в случае их принятия, могут изменить имидж польских городов и способ передвижения их жителей.
Продолжаем здесь:
Новый запрет на тротуары уже в Сейме. Полностью переворачивает движение: не только пешеходы
