Бенгалуру. Авиакомпания Air India (AI), принадлежащая Tata, предпринимает различные шаги к своей амбициозной цели стать одной из ведущих авиакомпаний мира.
Важной вехой в этом путешествии является недавнее завершение слияния Air India и Vistara. Это объединило два оператора полного цикла (FSC) в одно единое целое. Vistara считается одной из лучших авиакомпаний Индии. Авиакомпания стала частью Air India.
Источник: Clément AlloingОбновления сети Air India 2025
С сильным акцентом на рост и улучшение обслуживания Air India (AI) готовится к захватывающему году с точки зрения расширения сети с новыми направлениями и улучшенной связью. Многие из них являются долгожданными событиями.
Эти стратегические позиции Air India будет использовать эти центры как для международного, так и для внутреннего роста, подтверждая свою приверженность предложению конкурентоспособных услуг и улучшению своего глобального положения.
Новые маршруты и направления, запланированные на 2025 год, еще больше укрепляют позиции Air India в авиационной отрасли.
Фото: Робин ХардиПредполагаемые маршруты на 2025 год
На основе эксклюзивной информации Авиация A2Z Мы собрали информацию о вероятных планах Air India на 2025 год.
Ожидается, что авиакомпания будет уделять приоритетное внимание расширению через свои три основных хаба.Дели (DEL), Мумбаи (BOM)и Бенгалуру (БЛР).
Фото: avgeekwithlens/Harsh TekriwalДели (DEL)
Международный аэропорт Индиры Ганди (DEL) в Дели является крупнейшим центром авиакомпании. Авиакомпания летит в 36 внутренних и 37 международных направлений Дели (DEL). Авиакомпания продолжит укреплять свое присутствие на своем крупнейшем хабе в Дели (DEL), учитывая, что отсюда запланированы максимальные новые маршруты.
Ниже приведены новые возможные маршруты из Дели в 2025 году:
Лос-Анджелес:
Очень давно запрашиваемый маршрут из Индии - Лос-Анджелес (LAX). По слухам, Air India (AI) начнет полеты в Лос-Анджелес в 2024 году. Лос-Анджелес может увидеть свет в 2025 году.
Лос-Анджелес (LAX) - Дели (DEL) 2инд Крупнейший необслуживаемый рынок США из Дели (DEL). В 2023 году этот сектор насчитывал около 87 000 пассажиров.
Сиэтл:
Сиэтл — город, расположенный на западном побережье США. Это один из крупнейших необслуживаемых городов США из Индии. Однако ситуация может измениться, поскольку Air India рассматривает Сиэтл в качестве потенциального места назначения в США. В 2025 году Air India (AI) начнет полеты в Сиэтл (SEA) из Дели (DEL).
Дели имеет больше смысла быть связанным с Сиэтлом. Дело не только в том, что Дели является хабом для Air India, но и в том, что Дели является крупнейшим необслуживаемым маршрутом США из страны.
Дели (DEL) – Сиэтл (SEA), с более чем 117 000 пассажиров в 2023 году, имеет огромный потенциал для Air India (AI).
Даллас:
Даллас (DFW) - еще один город с частыми просьбами начать беспосадочный полет в Индию, особенно в Хайдарабад. Основное индийское население Далласа включает жителей, говорящих на телугу.
Тем не менее, Дели может получить связь с Далласом (DFW) в 2025 году. С более чем 400 000 индийцев, живущих в Далласе, Air India, безусловно, имеет огромный потенциал для привлечения частых индийцев, путешествующих в и из Индии через центр Дели.
Бостон:
Бостон (BOS) является одним из маршрутов, которые, как говорят, рассматривает Air India. В 2023 году более 250 000 пассажиров отправились в Индию из Бостона.
Тем не менее, Мумбаи (BOM) является крупнейшим рынком для Бостона (BOS) из Индии. Мумбаи (BOM) - Бостон (BOS) увидел около 65 000 пассажиров в 2023 году. Дели (DEL) - это 2инд Крупнейший рынок с 61 000 пассажиров, за которым следует Бенгалуру с 34 000 пассажиров.
Air India (AI) рассматривает возможность запуска нового беспосадочного рейса Дели (DEL) - Бостон (BOS). В 2025 году мы увидим, что это произойдет.
Джакарта:
На сегодняшний день хорошо известно, что Индонезия-Индия не имеет достаточной связи. Между двумя странами есть несколько беспосадочных рейсов. IndiGo (6E) соединяет Мумбаи (BOM) с Джакартой (CGK) и Бенгалуру (BLR) с Денпасаром (DPS). Vistara была первой авиакомпанией, которая соединила Дели с Денпасаром.
Джакарта является потенциальным сектором в 2025 году, где Air India (AI) может начать полеты. Беспосадочные рейсы будут полезны как для отдыха, так и для деловых путешественников.
Манила:
Еще один интересный слух — о рейсах в Манилу (МНЛ). Авиакомпания Air India планирует осуществлять полеты между Дели (DEL) и Манилой (MNL). Однако в 2024 году полеты не состоялись.
Интересно будет посмотреть, запустит ли Air India (AI) рейсы в Манилу (MNL) в 2025 году. Он зависит от наличия самолетов и слотов в аэропорту Манилы (MNL). Аэропорт Манилы (MNL) страдает от значительных ограничений.
Фото: Utkarsh Thakkar (Vimanspotter)Мумбаи (BOM)
Международный аэропорт Чхатрапати Шиваджи Махарадж в Мумбаи (BOM) является вторичным центром авиакомпании. Авиакомпания летит в 33 внутренних направления и 20 международных направлений Мумбаи (BOM). Air India (AI) планирует расширить свое присутствие в Европе в 2025 году. Авиакомпания также может начать полеты в Индонезию.
Манчестер:
Air India (AI) приобрела слоты в Манчестере (MAN) для полетов из Мумбаи (BOM) в 2024 году. Однако полетов на самом деле никогда не было.
Мумбаи (BOM) - Манчестер (MAN) может произойти в 2025 году. Jet Airways (9W) летала по этому маршруту еще в 2018 году, прежде чем авиакомпания обанкротилась.
Индонезия:
Air India (AI) может расширить свою деятельность в Индонезии из Мумбаи (BOM) после Дели (DEL). Мумбаи (БОМ) - Денпасар (DPS) является крупнейшим необслуживаемым индонезийским сектором страны.
В 2023 году между Мумбаи (BOM) и Денпасаром (DPS) прошло более 130 000 поездок. К сожалению, только Air India имеет флот, способный летать по таким длинным маршрутам. IndiGo (6E) может начать полеты после получения XLR.
Фото: avgeekwithlens/Harsh TekriwalБенгалуру (БЛР)
Международный аэропорт Кемпегоуда (BLR) в Бенгалуру также является вторичным центром авиакомпании. Авиакомпания имеет минимальное присутствие в Бенгалуру (BLR). Авиакомпания летит в 10 внутренних направлений и всего 3 международных направления Бенгалуру (BLR). Тем не менее, авиакомпания планирует увеличить свои международные рейсы из Бенгалуру в 2025 году.
Дубай:
Дубай является крупнейшим рынком в Бенгалуру (BLR). Air India (AI) планирует начать полеты в этом секторе.
Сайт аэропорта неоднократно показывал рейсы Air India (AI) в Дубай (DXB). Это свидетельствует о том, что авиакомпания приобрела слоты для полета. Однако этот маршрут так и не открылся для бронирования.
Air India (AI) может начать полеты в этом секторе в 2025 году. Поскольку Бенгалуру (BLR) разрабатывается в качестве крупного хаба, этот маршрут не является сложным.
Франкфурт (FRA):
По слухам, Air India (AI) начнет полеты в Бенгалуру (BLR) - Франкфурт (FRA). Бенгалуру (BLR) - Франкфурт (FRA) является третьим по величине рынком страны.
С Air India (AI), уже обслуживающей Франкфурт (FRA) из Дели (DEL) и Мумбаи (BOM), Бенгалуру (BLR) может быть следующим, кто увидит рейсы. Кроме того, Air India (AI) заключила соглашение с Lufthansa (LH). Пассажиры могут легко подключиться к различным европейским и американским направлениям с Lufthansa (LH) во Франкфурте (FRA).
Мельбурн:
Мельбурн (MEL) является еще одним маршрутом, по которому Air India (AI) планирует начать полеты. Air India (AI) уже обслуживает Дели (DEL) и Мумбаи (BOM) из Мельбурна (MEL).
В 2023 году генеральный директор аэропорта Мельбурна попросил несколько авиакомпаний соединить южноиндийский город Бенгалуру (BLR). Многочисленные сообщения предполагали, что этот маршрут мог произойти к концу 2024 года. Однако он остается несвязанным.
Куала-Лумпур (КУЛ):
Air India (AI) начала летать в Куала-Лумпур (KUL) в 2024 году рейсами из Дели (DEL). По слухам, Air India (AI) начнет маршрут Бенгалуру (BLR) - Куала-Лумпур (KUL). IndiGo (6E) недавно начал летать между Бенгалуру (BLR) и Куала-Лумпуром (KUL).
В настоящее время самолеты Air India (AI) летают в Куала-Лумпур (KUL) из Дели (DEL) и остаются в Куала-Лумпуре (KUL) в течение почти 11 часов. Air India (AI) может использовать это время и запустить рейсы Бенгалуру (BLR) - Куала-Лумпур (KUL).
Джидда:
Джидда, как говорят, в ближайшие дни получит связь с Бенгалуру (BLR) от Air India (AI). Air India (AI) уже обслуживает Дели (DEL) и Мумбаи (BOM) из Джидды (JED).
Огромное количество паломников, проживающих в Саудовской Аравии, и деловых путешественников ежедневно путешествуют между этими двумя городами. Air India, возможно, захочет соединить этот оживленный воздушный коридор и захватить долю рынка.
Фото: Робин ХардиНижняя линия
Air India (AI), безусловно, готовится к трансформационному году в 2025 году с амбициозными планами по расширению своей сети через ключевые хабы - Дели (DEL), Мумбаи (BOM) и Бенгалуру (BLR).
Сосредоточенность авиакомпании на запуске новых дальнемагистральных и ближнемагистральных маршрутов демонстрирует ее приверженность как мирового лидера в области авиации.
С пунктами назначения, охватывающими США, Европу, Юго-Восточную Азию и Ближний Восток, Air India стремится обслуживать как деловых, так и туристов, извлекая выгоду из необслуживаемых и недостаточно обслуживаемых рынков.
2025 год, безусловно, будет интересным.
Изображение: Eurospot | X
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Air India запустила бесплатный Wi-Fi на внутренних и международных рейсах
Новые рейсы, маршруты и направления Air India в 2025 году впервые появились на Aviation A2Z.
