Настоящее удостоверение личности не означает, что вы в безопасности

Автор: Коннор О'Киф Институт Мизеса,

Сегодня, после почти двух десятилетий внедрения и задержек, новые требования к идентификации федерального правительства для поездок на самолете внутри страны или входа в федеральные здания технически вступают в силу. Эта федерально-соответствующая ID-карта, известная как Real ID, может быть получена только с конкретными записями и документами, изложенными федеральным правительством. Он отмечен черной или золотой звездой в правом верхнем углу.

Несмотря на то, что секретарь DHS Кристи Ноем пообещал, что, по крайней мере, на начальном этапе, людям, не имеющим настоящего удостоверения личности, придется столкнуться только с некоторой «дополнительной проверкой» на контрольно-пропускных пунктах безопасности, и можно с уверенностью предположить, что в течение следующих нескольких недель и месяцев некоторые люди будут появляться в аэропортах, не зная, что у них больше нет документов, необходимых для посадки на самолет. И потому, что процесс прохождения через большинство внутренних аэропортов был достаточно изнурительным. перед Многие ожидают, что воздушные перевозки будут особенно трудными во время перехода.

Из-за абсолютности этого нового требования и суровых наказаний за несоблюдение — просто представьте, что произойдет с вами, если вы попытаетесь попасть в федеральное здание или в самолет без принятых форм удостоверения личности.Это может быть легко списать требование Real ID как некоторое новое правило, которое, хотя и раздражает, но, вероятно, реализуется по уважительной причине.

Это не так.

Как упоминалось выше, Закон о реальном удостоверении личности был принят двадцать лет назад в 2005 году. Это была одна из многих мер, принятых после нападений 9/11, которые были представлены общественности как необходимые для обеспечения того, чтобы подобные нападения никогда не повторились.

В первоначальном законопроекте указывалось, что федеральное правительство откажется принять любую форму удостоверения личности, которая не соответствовала требованиям, принятым Конгрессом к маю 2008 года. Но по мере приближения этой даты лишь немногие государства ввели в действие новые положения. Некоторые губернаторы отказывались выполнять эти требования, поскольку они выступали против внедрения национальной базы данных, удостоверяющей личность.

Это побудило Министерство внутренней безопасности (DHS) несколько раз отложить крайний срок — сначала до 2011 года, затем сложный диапазон сроков с 2013 по 2017 год в зависимости от возраста и состояния проживания, а затем до одного универсального срока в октябре 2020 года.

Затем наступила пандемия, и крайний срок был продлен снова до 2021 года, затем до 2023 года, и, наконец, до сегодняшнего дня, 7 мая 2025 года.

Если бы эти новые требования к удостоверениям личности были столь же важны для безопасности авиапассажиров и американской общественности в целом, как утверждает федеральное правительство, само время, необходимое для их выполнения, было бы неприемлемым. Это само по себе является признаком того, что, возможно, мотивы федерального правительства не таковы, как они говорят.

И действительно, если оглянуться назад на то, как и почему произошли атаки 9/11, становится ясно, что предотвращение подобной атаки — в большинстве случаев — крайне тонкое оправдание для этой новой федеральной системы идентификации.

Ни один из угонщиков 9/11 не использовал поддельные удостоверения личности или не притворялся кем-то другим, когда они зарегистрировались и садились на свои рейсы. В то время проверка личности требовалась только во время регистрации, и правило не всегда соблюдалось. Все угонщики, которым было предложено предъявить удостоверение личности, представили законные формы идентификации, в основном иностранные паспорта.

Один угонщик был замечен при регистрации, потому что у него не было удостоверения личности. Два других угонщика были также отмечены совместной системой предварительного скрининга ФБР и FAA после идентификации себя.

Но правила правительства в то время требовали, чтобы зарегистрированный багаж трех помеченных угонщиков был отложен до тех пор, пока они не садились на свои рейсы — правило, предназначенное для того, чтобы люди не отправляли бомбы на рейсы, которые они затем намеренно пропустят. Всем троим угонщикам разрешили сесть на самолеты.

Таким образом, трудно понять, как кто-то может серьезно утверждать, что некоторые новые требования к идентификаторам, которые не сделали бы ничего, чтобы остановить атаки 9/11, имеют решающее значение для предотвращения будущих атак такого же характера.

Правда заключается в том, что «Настоящее удостоверение личности» является лишь последней главой в двадцати с лишним годах использования федеральным правительством 9/11 в качестве предлога для защиты и расширения своей власти.

Вашингтон мог бы пойти по самому правдоподобному пути, чтобы избежать будущих 9/11, отменив совершенно ненужное вмешательство, которое он вел на Ближнем Востоке. Войны, которые наше правительство вело, снабжало и финансировало в регионе, сначала укрепили популярность антиамериканской мысли среди некоторых радикальных группировок суннитских исламистов. Затем Усама бен Ладен смог воспользоваться этим чувством и использовать свою репутацию антисоветского бойца в Афганистане, чтобы убедить пару сотен последователей принять его стратегию прямого нападения на США, чтобы втянуть американцев в войну, по его мнению, приведшую к распаду Советского Союза.

Вместо этого американские политики и бюрократы решили действовать так, как будто безопасность американского общества может быть достигнута наилучшим образом, если они сначала дадут себе значительно больше власти, а затем используют ее, чтобы попытаться успокоить весь Ближний Восток теми же методами, которые только что убедили девятнадцать молодых людей летать самолетами в американские здания.

И поскольку неоконсерваторы и ястребы истеблишмента помогли повысить популярность идеи бен Ладена более чем за два десятилетия неустанных войн, вторжений, тайных операций и воздушных кампаний, американские чиновники также воспользовались возможностью расширить свою власть здесь, дома.

Федеральное правительство, конечно, национализировало безопасность аэропортов, хотя частным подрядчикам, занимавшимся этим, уже было поручено конкретно соблюдать правила FAA, и угонщики 9/11 не упаковали ничего, что FAA помешало им сесть в самолет. Атака не была провалом проверки аэропорта. Но теперь все это обрабатывается группой, которая будет продолжать работать в каждом коммерческом аэропорту страны, независимо от того, насколько ужасно она обнаруживает запрещенные предметы.

За пределами аэропорта федеральное правительство дало себе новые полномочия по наблюдению за всеми, включая американских граждан, с принятием Патриотического акта. Следуя за режимом в Пекине, который они любят демонизировать по тем же причинам, федеральные бюрократы в Вашингтоне создали обширные системы для мониторинга цифровой связи и отслеживания американского населения с помощью таких технологий, как распознавание лиц.

Real ID является следующим важным шагом в этом направлении. В то время как федеральные требования на данный момент ограничены конкретными документами и «обязательным захватом изображения лица», необходимым для получения государственного удостоверения личности, закон оставляет правительству достаточно места для расширения этих требований, чтобы включить биометрические идентификаторы в федеральные базы данных, такие как сканирование сетчатки, отпечатки пальцев или ДНК.

Другими словами, в то время как проблемы с первоначальным развертыванием Real ID будут в основном ограничены несколькими случайными длительными ожиданиями в DMV или аэропорту, законопроект закладывает основу для федерального правительства, чтобы заставить любого, кто хочет получить государственный идентификатор, лишиться биометрических идентификаторов или данных распознавания лиц в федеральных базах данных, которые будут представлять собой подробную де-факто национальную систему идентификации, о которой крупнейшие тираны истории могли только мечтать.

Это может показаться немного надуманным. Но наивно думать, что после очередного теракта политики и бюрократы, которые всегда ищут оправдания для расширения своей власти, не будут использовать какие-то новые полномочия, которые они уже дали себе.

Если мы позволим этому дню наступить, мы будем тосковать по дням, когда наши большие проблемы состояли из длинных линий аэропорта.