Мировая индустрия грузовых авиаперевозок в 2024 году продемонстрировала устойчивость и стратегический рост. Согласно последнему отчету IATA World Air Transport Statistics (WATS), спрос на грузы для 25 ведущих авиакомпаний, измеренный в грузовых тонно-километрах (CTK), увеличился на 9,4% по сравнению с 2023 годом.
Несмотря на сохраняющуюся экономическую неопределенность и сбои в цепочке поставок, крупные грузовые авиакомпании сообщили о значительном увеличении объемов грузов, расширении флота и оптимизации маршрутов.
В 2024 году спрос на воздушные грузоперевозки рос быстрее имеющихся мощностей. Это было вызвано проблемами в морском судоходстве из-за конфликта в Красном море и роста электронной коммерции.

FedEx Express и UPS: лучшие грузовые авиалинии
FedEx Express (FX) и UPS Airlines (5X) остаются доминирующими игроками в глобальном грузовом ландшафте. FedEx сохранила свое лидерство благодаря обширным операциям в центре, особенно в Мемфисе (MEM) и Индианаполисе (IND), в то время как UPS продолжает расширять свой суперхаб в Луисвилле (SDF).
FedEx сохранила свои позиции на вершине рейтинга, зафиксировав скромный рост в годовом исчислении на 1,2% до 18,1 млрд.
Тем не менее, его рост был небольшим по сравнению с другими авиакомпаниями, особенно в топ-10. К 2026 году FedEx планирует добавить в свой парк следующие самолеты:
- Два 777F
- 14 767Fs
- 10 ATR-72 600Fs
- 31 Cessna 408
Интеграция грузовых самолетов Boeing 767 и 777 от FedEx повысила топливную экономичность и сократила время разворота.
В то же время компания UPS, перевозившая 15 094 CTK, сосредоточилась на расширении своей медицинской логистики и услуг по доставке в установленные сроки, усиливая свою роль в критически важных цепочках поставок.
По сравнению с почти 700 самолетами, которые у FedEx есть в своем флоте, у UPS есть только 294: 95 из них - тип Boeing 767-300, самое большое количество самолетов типа в своем флоте.

Qatar Airways Cargo: Агрессивное расширение
Qatar Airways Cargo (QR) поднялась в рейтинге благодаря агрессивному расширению в Азии, Европе и Африке. Работая из своего центра в Дохе (DOH), авиакомпания добавила новые направления грузовых перевозок и увеличила грузоподъемность живота на пассажирских рейсах.
Перевозчик увидел 5,6% рост объема перевозимых грузов, когда он взлетел до 15,2 млрд. Восстановленная после пандемии вместимость живота Катара помогла ему собрать эти впечатляющие цифры.
Отчет о финансовом году ближневосточного гиганта 2024/2025 показал, что Qatar Airways Cargo "перевезено более 1,5 млн тонн".
Qatar Airways Cargo также инвестировала в цифровую трансформацию, внедряя платформы управления грузами, которые повышают эффективность бронирования и отслеживания отгрузок.
Приверженность авиакомпании устойчивому развитию, включая программы компенсации выбросов углерода и экономичные самолеты, соответствует мировым экологическим стандартам.

Emirates SkyCargo: стратегическая оптимизация
В прошлом году Emirates SkyCargo (EK), которая продолжала использовать свой хаб в Дубае (DXB) для подключения ключевых мировых рынков, перевезла 12 354 CTK. Авиакомпания оптимизировала свою грузовую сеть и увеличила использование грузовых отсеков на пассажирских самолетах.
Ориентация Эмирейтс на фармацевтические препараты, скоропортящиеся продукты и предметы роскоши позиционирует ее как предпочтительного перевозчика для чувствительных ко времени поставок.
В 2024 году Emirates SkyCargo расширила свой флот дополнительными Boeing 777F и запустила новые маршруты в недостаточно обслуживаемые регионы Африки и Южной Америки. Эти шаги поддерживают цель авиакомпании стать глобальным поставщиком логистических услуг.
По данным Emirates, широкофюзеляжный флот SkyCargo является одним из самых молодых в мире.
Вот возможности грузовых операций перевозчика:
Тип самолета | тоннаж груза | Объем груза |
Airbus A380-800 | 17 000 кг | 88 мл |
Boeing 777-300ER | 20 000 кг | 125 мл |
Boeing 777F | 107 000 кг | 550 мл |
Boeing 777-200LR | 13 000 кг | 90 мл |
Boeing 747 | 117 000 кг | 625 мл |
Airbus A350-900 | 16 000 кг | 70 мл |
Atlas Air: лучший грузовой перевозчик
Несмотря на самый большой рост объема, американский Atlas Air (5Y) перевез 11 942 CTK, что сделало его пятым в списке ведущих мировых грузовых перевозчиков в 2024 году. Авиакомпания добавила в свой парк два 777F, четыре 747-400F, четыре 747-8F и один 767-300P2F, увеличив свои дальнемагистральные возможности и операционную гибкость.
Эти дополнения поддерживают растущие партнерские отношения Atlas Air с гигантами электронной коммерции и интеграторами, что позволяет перевозчику удовлетворять растущий спрос на транстихоокеанских и трансатлантических маршрутах. Вот несколько самолетов из парка Atlas Air.
Тип самолета | На службе | припаркованный | Общий текущий | Авг. Возраст |
Boeing 747-400 | 48 | 0 | 48 | 25,5 лет |
Boeing 747-8 | 15 | 2 2 | 177 | 10,2 года |
Boeing 767-300 | 9 9 | 1 1 | 1010 | 32,4 года |
Boeing 777F | 11. | 0 | 11. | 4.8 года |
Всего | 83 | 3 | 86 | 20,6 лет |
Стратегический акцент Atlas Air на модернизацию флота и контрактные операции с DHL, Amazon и другими логистическими фирмами способствовал его восходящей траектории.
Авиакомпания продолжает использовать свою модель ACMI (самолет, экипаж, техническое обслуживание и страхование) для доставки масштабируемых грузовых решений по всему миру. Авиакомпания была процитирована как сказавшая:
Широкоформатный рынок — это то место, где мы продолжаем видеть самый высокий спрос со стороны наших клиентов, а также расширяющиеся возможности в глобальной электронной коммерции. "

Korean Air Cargo и China Airlines Cargo: лидеры APAC
Korean Air Cargo (KE) и China Cargo Airlines (CI) сообщили о высоких показателях в Азиатско-Тихоокеанском регионе, поскольку они перевезли 8728 CTK и 4350 CTK соответственно.
корейский Air выиграла от увеличения спроса на электронику и автомобильные компоненты, в то время как China Airlines расширила свои грузовые перевозки в Европу и Северную Америку.
Оба перевозчика инвестировали средства в модернизацию флота, а Korean Air добавила Boeing 777Fs и China Airlines, превратив старые пассажирские самолеты в грузовые. Их стратегическое позиционирование в ключевых производственных центрах позволило им захватить долю рынка на крупных торговых путях.

Lufthansa Cargo: Рост устойчивости
Lufthansa Cargo (LH) сохраняет свои конкурентные преимущества благодаря инновациям и экологическим инициативам. Авиакомпания, работающая во Франкфурте (FRA), представила цифровые системы бронирования и решения для обработки грузов на основе ИИ.
В 2024 году Lufthansa Cargo расширила свой парк грузовых самолетов Airbus A321 для внутриевропейских маршрутов и продолжила сотрудничество с DB Schenker в области устойчивой логистики.
Акцент авиакомпании на фармацевтические и экспресс-грузы усилил ее роль в экосистеме цепочки поставок в Европе.

Турецкий груз: самый быстрый рост
Turkish Cargo (TK) стала быстро растущим игроком на мировом рынке грузовых перевозок. Работая из Стамбула (IST), авиакомпания расширила свой грузовой флот и открыла современный грузовой терминал в аэропорту Стамбула.
Стратегическое расположение Turkish Cargo обеспечивает эффективные связи между Азией, Европой и Африкой.
Авиакомпания добавила новые направления и увеличила частоту на маршрутах с высоким спросом, позиционируя себя как ключевой логистический центр в регионе. В прошлом году было перевезено 10 240 CTK.

Singapore Airlines и Cathay Pacific Cargo: сильные стороны SEA
Singapore Airlines Cargo (SQ) и Cathay Pacific Cargo (CX) продолжают играть жизненно важную роль в секторе грузовых авиаперевозок в Юго-Восточной Азии.
Сингапурские авиалинии сосредоточились на таких ценных грузах, как электроника и фармацевтика, а Cathay Pacific расширила свою сеть грузовых перевозок в Северную Америку и Европу.
Оба перевозчика инвестировали в цифровые грузовые платформы и инициативы в области устойчивого развития, включая экономичные самолеты и программы компенсации выбросов углерода. Их стратегические центры в Сингапуре (SIN) и Гонконге (HKG) поддерживают эффективную перевалку и региональную связь.

Cargolux (CV): Люксембургский специалист перевозчик
Cargolux (ICV), базирующаяся в Люксембурге (LUX), остается специалистом по тяжелым и негабаритным грузам. Авиакомпания управляет грузовым флотом Boeing 747 и обслуживает нишевые рынки в Африке, Америке и Азии.
Авианосец имеет 15 747-400 и 14 747-8. Они имеют средний возраст 20,7 и 12,5 лет.
В 2024 году Cargolux расширила чартерные операции и представила новые услуги для нефтегазового оборудования, аэрокосмических компонентов и гуманитарной помощи. Его опыт в сложной логистике заслужил репутацию надежности и гибкости.

DHL Aviation и SF Airlines: интеграторы и региональные лидеры
DHL Aviation и SF Airlines продолжают расти на своих рынках. DHL расширила свои европейские и межконтинентальные операции, в то время как SF Airlines, базирующаяся в Китае, увеличила свое внутреннее и региональное покрытие.
Оба перевозчика инвестировали в автоматизацию, цифровое отслеживание и модернизацию парка.
Использование DHL переоборудованных грузовых самолетов и акцент SF Airlines на логистику электронной коммерции отражают более широкие тенденции отрасли в отношении скорости и эффективности.

Afpwong - Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=44349115
25 лучших рейтингов Cargo Airlines
Вот список авиакомпаний, которые перевезли наибольшее количество грузов в 2024 году, и я уверен, что некоторые из посылок были заказаны вами.
Ранг (по CTK) | Авиакомпания | 2024 CTK (m) |
25 | China Eastern Airlines | 3451 |
24 | Все авиакомпании Nippon Airways | 3603 |
23 | Авиакомпания Etihad Airways | 3627 |
22. | British Airways | 3,795 |
21 | Латам | 4270 |
20 | China Cargo Airlines | 4350 |
19 | Ева Воздух | 4 536 |
18 | Эфиопские авиалинии | 4 621 |
177 | Калитта Эйр | 4653 |
16 | United Airlines | 5 254 |
15 | China Airlines | 5285 |
14 | Singapore Airlines | 5 693 |
13 | Lufthansa | 6 025 |
12. | AeroLogic | 6 386 |
11. | Air China | 7 416 |
1010 | Грузолюкс | 8 263 |
9 9 | Cathay Pacific Airways | 8 503 |
8 | China Southern Airlines | 8 653 |
7. | Korean Air | 8 728 |
6.6 | Турецкие авиалинии | 10 240 |
5 | Atlas Air | 11 942 |
4.4 | Эмирейтс | 12354 |
3 | United Parcel Service (UPS) | 15 094 |
2 2 | Qatar Airways | 15 211 |
1 1 | Federal Express (FedEx) | 18 133 |
Нижняя линия
25 крупнейших грузовых авиакомпаний в 2024 году продемонстрировали адаптивность и стратегическую дальновидность. Ключевые тенденции включают:
- Модернизация флота: Авиакомпании заменяют старые самолеты экономичными грузовыми самолетами.
- Цифровая трансформация: Системы управления грузами и инструменты ИИ повышают операционную эффективность.
- Устойчивость: Перевозчики внедряют программы компенсации выбросов углерода и экологически чистые методы.
- Рост электронной торговли: Растущий спрос на быструю доставку изменяет планирование маршрутов и распределение пропускной способности.
По мере развития мировой торговли грузовые авиакомпании будут продолжать инвестировать в инфраструктуру, технологии и партнерские отношения. Интеграция мультимодальной логистики и отслеживания в режиме реального времени определит следующий этап инноваций в области грузовых авиаперевозок.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Самые большие пассажирские и грузовые аэропорты в мире к 2025 году
Лучшие грузовые авиалинии мира No 7 удивят вас!!! Впервые появился на Aviation A2Z.