CCP нацелена на морскую инфраструктуру США

Автор: Antonio Graceffo via «Времена Эпохи» (выделено нами)

Расследование в Конгрессе выявило обеспокоенность по поводу влияния Коммунистической партии Китая (КПК) на краны в портах США. Это указывает на обнаружение оборудования для наблюдения и связей с китайскими военными, что представляет угрозу национальной безопасности для судоходной инфраструктуры США.

Судоходные краны китайского производителя Zhenhua Heavy Industries Company (ZPMC) стоят в порту Окленда, штат Калифорния, 8 марта 2024 года. Джастин Салливан / Getty Images

Комитет по национальной безопасности и Специальный комитет по КПК недавно опубликовали доклад. Подчеркивая растущую угрозу безопасности США от доминирования Китая в мировой морской отрасли.

Основное внимание уделяется Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC). Китайская государственная компания, которая производит около 80% судовых кранов, используемых в портах США.. Расследование показало, что эти краны представляют угрозу кибербезопасности и национальной безопасности из-за встроенных технологий, которые могут позволить КПК получить доступ или нарушить работу портов США. Кроме того, ZPMC оказала давление на некоторых операторов портов США, чтобы они предоставили удаленный доступ для технического обслуживания и диагностики, что вызвало обеспокоенность по поводу возможного шпионажа и саботажа.

Контроль Китая над морской инфраструктурой и сбором данных создает серьезную уязвимость для Соединенных Штатов и их союзников.. Законодатели настаивают на том, чтобы порты США перешли на альтернативных производителей кранов, но доминирование ZPMC на рынке усложняет эти усилия. Законы КПК о национальной безопасности и разведке требуют от таких компаний, как ZPMC, поддержки разведывательной деятельности, что еще больше усиливает угрозу для инфраструктуры США.

Недавний отчет показал, что Краны ZPMC содержат сотовые модемы, которые не нужны для их работы, которые могут использоваться для сбора разведданных.Они не были частью соглашений о покупке с портовыми властями США. Тесные связи ZPMC с аппаратом безопасности Китая также вызывают обеспокоенность, поскольку его база расположена недалеко от верфи по строительству военных кораблей. Кроме того, председатель ZPMC Лю Чэнъюнь возглавляет внутренний комитет Коммунистической партии, что делает компанию уязвимой для влияния КПК.

Комитет Конгресса направил письмо ZPMC с требованием разъяснить его связи с КПК, получал ли он субсидии от Пекина и содержал ли краны оборудование для наблюдения.

ZPMC ответила, что в соответствии с законодательством Китая о безопасности данных для ответа на вопросы комитета необходимо одобрение КПК. Компания также попросила комитет подписать соглашение о неразглашении, в котором было отказано. В то время как ZPMC утверждала, что нет никаких доказательств того, что китайская разведка или службы безопасности требовали от них модифицировать оборудование для портов США с помощью устройств наблюдения, они ссылались на закон о «охране государственной тайны» в качестве причины не раскрывать характер своих отношений с Министерством государственной безопасности.

Связи компании с КПК неоспоримы. Вы, Руйкай, председатель и президент ZPMC, также служите секретарем партии для внутреннего партийного комитета, члены которого избираются членами партии ZPMC.

На сегодняшний день ZPMC не разъяснила комитетам США, кому внутренний партийный комитет отчитывается в Пекине или какой информацией обменивается.. ZPMC опубликовала на своем веб-сайте заявление, в котором выражается оскорбление обвинениям, выдвинутым властями США, и настаивает на том, что его краны не представляют угрозы кибербезопасности.

Между тем, Синьхуа, СМИ КПК, обвинил Соединенные Штаты в создании угрозы Китаю, несмотря на китайские законы, которые заставляют компании собирать разведданные и запрещают им раскрывать свои связи с Пекином.

ZPMC является дочерней компанией государственной China Communications Construction Ltd. (CCCC), которая столкнулась со значительными санкциями США.

В августе 2020 года Министерство торговли США добавило несколько дочерних компаний CCCC в список организаций Бюро промышленности и безопасности из-за их роли в милитаризации искусственных островов в Южно-Китайском море. В том же месяце Министерство обороны США определило CCCC как одну из «китайских военных компаний», действующих в Соединенных Штатах.

В ноябре 2020 года тогдашний президент Дональд Трамп издал указ 13959, запрещающий американским компаниям и частным лицам владеть акциями таких фирм, как CCCC, связанных с Народно-освободительной армией.

В декабре 2020 года Министерство торговли добавило CCCC в список организаций, запретив ему покупать американские продукты.

В 2021 году президент Джо Байден не только поддержал указ 13959, но и расширил его, подчеркнув необходимость не допустить, чтобы КПК использовала американских инвесторов и клиентов для финансирования военно-промышленного комплекса Китая. Это включало участие Китая в военных исследованиях, разведке и исследованиях в области безопасности, а также в производстве оружия через его стратегию военно-гражданского слияния, которая потенциально делает все китайские компании инструментами КПК путем слияния гражданского и военного секторов. Байден также предупредил, что использование КПК технологий наблюдения представляет серьезную угрозу национальной безопасности США, внешней политике и экономике.

КПК использует экономическое государственное управление для увеличения зависимости США от китайского оборудования и технологий.Особенно в морском секторе. Федеральные правоохранительные органы США подтвердили, что китайские государственные предприятия агрессивно стремятся установить стратегическое присутствие в ключевых портах, используя субсидии для получения влияния. Субсидии Китая делают краны ZPMC вдвое дешевле конкурентов, оставляя портам США мало альтернатив. Ассоциация американских портовых властей рекомендовала восстановить производство кранов для снижения зависимости от китайской продукции.

Мнения, выраженные в данной статье, являются мнениями автора и не обязательно отражают взгляды The Epoch Times или ZeroHedge.