Как тарифы Трампа на День освобождения изменят глобальную торговлю

Автор: Эмиль Акан и Эндрю Моран, The Epoch Times

Президент Дональд Трамп объявит о взаимных тарифах для всех стран, начиная со 2 апреля, даты, которую он назвал «Днем освобождения». "

Компании, рынки и правительства находятся на грани, ожидая, что этот шаг вызовет шок по всему миру.

День освобождения затронет все страны, - сказал Трамп журналистам в выходные на борту Air Force One. Однако некоторые страны будут более уязвимы из-за их высокого торгового дисбаланса с Соединенными Штатами и значительных торговых барьеров против американских товаров, включая Китай, Индию, Европейский союз, Канаду, Мексику, Великобританию, Вьетнам, Японию и Южную Корею.

Президент раскроет детали своего тарифного плана на мероприятии в Розовом саду Белого дома в среду днем после закрытия фондовых рынков.

Выступая перед журналистами из Овального кабинета 31 марта, Трамп заявил, что его тарифные ставки будут ниже, а в некоторых случаях «существенно ниже», чем то, что другие страны взимают с США.

Мы будем очень хороши по сравнению с тем, какими они были. Президент сказал. «Возможно, у нас есть мировые обязательства, но мы будем очень милыми, если говорить относительно. Мы будем очень добры. "

13 февраля президент обнародовал концепцию, охарактеризовав ее как «справедливый и взаимный план» для торговли, повысив сборы США в соответствии с пошлинами, которые другие страны налагают на американские продукты.

Он поручил своей команде оценить и рекомендовать тарифы для стран, которые налагают значительные барьеры на продукцию США, включая тарифы, налоги на добавленную стоимость и другие нетарифные ограничения. В ходе оценки будет также рассмотрена валютная политика торговых партнеров Америки.

Ожидается, что тарифная политика Трампа окажет значительно более широкое влияние на продукты, отрасли и страны, затронутые тарифами, по сравнению с предыдущими администрациями. Согласно оценке консалтинговой фирмы PwC, эти меры могут увеличить тарифные доходы США с 76 миллиардов долларов в год до почти 697 миллиардов долларов.

Ключевая цель тарифных планов администрации заключается в том, чтобы обратить вспять десятилетний торговый дефицит Америки.

Соединенные Штаты фиксируют торговый дефицит каждый год с 1976 года. В прошлом году разрыв в торговле товарами и услугами в США превысил 918 миллиардов долларов — на 17 процентов больше, чем в 2023 году.

Этому десятилетнему тренду способствовали многие факторы. Например, низкий уровень национальных сбережений привел к более высокой зависимости от иностранного капитала для финансирования инвестиций. Сравнительное преимущество иностранных рынков, главным образом в виде более низких затрат на рабочую силу, также привело к более дешевому импорту, удовлетворяя свирепое внутреннее потребление.

Представители Белого дома, в том числе торговый представитель США Джеймисон Грир считает, что тарифы могут быть частью решения для устранения продолжающегося торгового дефицита.

«Часть вопроса заключается в том, насколько большой торговый дефицит мы хотим, потому что торговый дефицит представляет собой, в значительной степени, рабочие места в обрабатывающей промышленности, которые ушли за границу». Об этом Грир заявил в феврале в финансовом комитете Сената.

Он также отметил, что ухудшение торговых диспропорций с конкретными странами является "огромной проблемой". "

В 2024 году Китай занял первое место, а торговый дефицит США достиг $295 млрд. За ним следуют Европейский союз ($236 млрд), Мексика ($172 млрд), Вьетнам ($124 млрд), Тайвань ($74 млрд) и Япония ($69 млрд).

Экономисты утверждают, что радикальные изменения торговой политики администрации окажут наибольшее влияние на отрасли, которые традиционно выигрывали от низких или нулевых тарифов. В результате эти отрасли будут вынуждены оценивать затраты и выгоды, такие как логистика, налоговые ставки и тарифы, от перемещения производства в Соединенные Штаты.

В прошлом году ведущими юрисдикциями импортеров США были Мексика, Китай, Канада, Германия и Япония.

Секторы, наиболее пострадавшие от новых тарифов

Повышение тарифных ставок повлияет на широкий спектр отраслей и стран.

Автомобильное производство в Канаде, Германии, Японии и Мексике может быть самым тяжелым ударом. Автомобильная промышленность будет ориентироваться на потенциальные сбои от взаимных тарифов и более высоких импортных пошлин Трампа на сталь, алюминий, иностранные транспортные средства и автозапчасти.

Ожидается, что нефтяной и газовый сектор Канады также будет забит. Соединенные Штаты импортируют более 4 миллионов баррелей нефти в день, что значительно больше, чем 15 лет назад.

После возвращения в Белый дом Трамп уже ввел тарифы на Китай из-за его неспособности решить свою роль в незаконном обороте фентанила в Соединенные Штаты. Теперь, с введением взаимных тарифов, Китай может столкнуться с серьезными сбоями в экспорте технологий смартфонов и литий-ионных аккумуляторов, которые наиболее интенсивно поставляются в Соединенные Штаты.

Другие отрасли, сталкивающиеся со значительными последствиями, включают критически важные лекарства и оборудование для здравоохранения, которые в основном поставляются из Индии, Ирландии и Швейцарии.

Европейский союз и развивающиеся рынки могут пострадать от взаимных тарифов, говорит Мэри Парк Дарем, аналитик JPMorgan Chase.

Во-первых, на долю ЕС приходится примерно пятая часть импорта США и зарегистрирован торговый профицит.

В то время как США и ЕС имеют аналогичные средние тарифные ставки 3,4% и 4,1% на импорт друг друга, соответственно, неравенство возникает на уровне продукта. Она сказала в записке.

Правительство США выделило налоги на добавленную стоимость (НДС) блока, которые оно рассматривает как тарифы. НДС - это налог на потребление, поглощаемый производителями на каждом этапе цепочки поставок и потребителями в точке продажи. Ставка НДС в ЕС в среднем составляет 20 процентов, что выше средней ставки налога с продаж в США в 6,6 процента.

Торговый представитель США 2025 В Национальном отчете по оценке торговли не указаны европейские НДС, чиновники Белого дома осудили эту политику, назвав ее «двойным ударом». "

Неудивительно, что Германия продает нам в восемь раз больше автомобилей, чем мы им, и президент Трамп больше не собирается терпеть это. Об этом чиновник сообщил журналистам в феврале.

Во-вторых, развивающиеся рынки, такие как Бразилия и Индия, поддерживают высокие средние тарифные ставки на весь импорт. Эти страны обычно вводят более высокие импортные пошлины, чтобы защитить уязвимые отечественные отрасли от иностранной конкуренции.

Разница в тарифных ставках между развивающимися рынками и США в их двусторонней торговле, как правило, шире, чем для развитых рынков. Об этом сообщил Брайан Колтон, главный экономист Fitch Ratings.

Бразилия и Индия были освещены в качестве примеров недобросовестной торговой практики в информационном бюллетене Белого дома.

Бразилия обвиняет Американский этанол экспортирует 18-процентный сбор по сравнению с 2,5 процентами в США. В результате в 2024 году США импортировали более 200 миллионов долларов этанола из Бразилии, в то время как США экспортировали только 52 миллиона долларов этанола в Бразилию.

Индия ввела 100-процентный тариф на американские мотоциклы. И наоборот, Соединенные Штаты добавляют 2,4-процентный сбор на индийские мотоциклы.

Страны, предлагающие концессии

Отчет Банка Америки показал, что Соединенные Штаты имеют самый низкий торговый барьер среди всех стран Группы 20 (G20) - крупнейших экономик мира.

Нас использовали в течение 40 лет, может быть, больше, и это просто больше не произойдет. Трамп заявил журналистам на борту Air Force One 28 марта.

Тем не менее, он сказал, что многие страны готовы пойти на уступки, и он не исключил заключения сделок с этими странами.

Это возможно, если мы сможем получить что-то для сделки. Трамп сказал. «Я, безусловно, открыт для этого. "

Некоторые страны уже начали предлагать концессии. 1 апреля Израиль объявил, что снимет все оставшиеся тарифы на американскую продукцию.

До своего долгожданного взаимного тарифа Трамп пригрозил ввести пошлины как для друзей, так и для врагов.

Во время предвыборной кампании и вскоре после победы на выборах президент заявил, что введет 100-процентные тарифы для стран, которые занимаются антидолларовой деятельностью.

Он также пригрозил 25-процентными тарифами на колумбийскую сельскохозяйственную продукцию из-за недолгой ссоры, связанной с отказом президента Густаво Петро принять своих граждан, депортированных из Соединенных Штатов. Трамп отменил сборы после того, как Петро отступил и принял своих граждан.

Премьер-министр Онтарио Даг Форд пообещал отключить электричество, поступающее из канадской провинции в несколько штатов США, Трамп заявил, что удвоит тарифы на Канаду. Он отменил решение после того, как Форд подтвердил, что не будет отключать электроэнергию или добавлять налоги на экспорт электроэнергии.

Трамп недавно сообщил, что планирует объявить тарифы на пиломатериалы, фармацевтические препараты и полупроводники.

Автомобильный грузовик пробирается к мосту посла, чтобы пересечь Детройт из Виндзора, Канада, 1 апреля 2025 года. Президент Дональд Трамп называет 2 апреля «Днем освобождения», когда его администрация начнет вводить новые тарифы на товары, импортируемые в Соединенные Штаты из других стран. Билл Пульяно / Getty Images

Через несколько дней после введения 25-процентного тарифа на легковые автомобили и легкие грузовики, произведенные за пределами Соединенных Штатов, президент заявил, что ему все равно, повысят ли автопроизводители цены на автомобили для американцев.

Если цены на иностранные автомобили вырастут, клиенты перенесут свои покупательские предпочтения на автомобили американского производства.

«Мне было все равно. Я надеюсь, что они повысят свои цены, потому что если они это сделают, люди будут покупать автомобили американского производства. У нас их много. Об этом Трамп заявил в интервью NBC Кристен Уэлкер.

Он добавил, что более высокие цены укрепят американских производителей.

Если вы сделаете свой автомобиль в Соединенных Штатах, вы заработаете много денег. Президент сказал. «Если вы этого не сделаете, вам, вероятно, придется приехать в Соединенные Штаты, потому что, если вы делаете свой автомобиль в Соединенных Штатах, там нет тарифа. "

Автотарифы вступят в силу 3 апреля и будут постоянными.

Различные люди были неотъемлемой частью разработки тарифных планов президента.

Пресс-секретарь Белого дома Каролин Ливитт заявила журналистам 31 марта, что вице-президент Джей Ди Вэнс «глубоко вовлечен» в торговые дискуссии.

Министр финансов Скотт Бессент, министр торговли Говард Лютник, экономист Белого дома Кевин Хассетт, торговый представитель США Джеймисон Грир и старший советник по торговле и производству Питер Наварро внесли свой вклад в формирование тарифного режима.

Все эти люди представили президенту планы о том, как это сделать, и это решение президента. Ливитт сказал.

Трейдер работает на Нью-Йоркской фондовой бирже 1 апреля 2025 года. Акции открылись на низком уровне, поскольку рынок реагирует на ожидаемое 2 апреля предложение президента Дональда Трампа о раунде новых тарифов. Майкл М. Сантьяго / Getty Images

Тарифы на волатильность рынка топлива

За последние несколько недель финансовые рынки уничтожили триллионы долларов. Инвесторы опасаются, что тарифы оживят инфляцию и замедлят экономический рост, что, по мнению экспертов, может привести к рецессии в США.

Индекс Nasdaq Composite в марте упал на 5%. Промышленный индекс Dow Jones упал примерно на 1% в прошлом месяце. Более широкий индекс S&P 500 сократился на 3% до конца первого квартала.

Цены на золото увеличили свою прибыль по сравнению с прошлым годом, достигнув рекордного уровня в 3100 долларов за унцию. Желтый металл вырос на 19% в первом квартале, чему способствовало укрепление спроса на безопасные укрытия на фоне потрясений на рынке.

Доходность казначейства США упала с момента достижения пика в середине января, поскольку трейдеры концентрируются на долгосрочных перспективах экономики.

Базовая 10-летняя доходность упала примерно на 65 базисных пунктов до уровня ниже 4,16 процента.

Индекс доллара США (DXY), показатель доллара против корзины валют, снизился на 4% в этом году. Тарифы и структурные изменения вызвали недавнюю слабость.

Неопределенность была значительной силой, стоящей за огромной волатильностью, но 2 апреля должно решить некоторые из проблем, беспокоящих инвесторов, говорит Джеффри Бухбиндер, главный стратег по акциям в LPL Financial.

2 апреля – важный день для фондового рынка. Об этом Бухбиндер написал в записке, адресованной The Epoch Times. «После этой даты все еще будет существовать неопределенность в торговой политике, но ожидается, что администрация Трампа прояснит некоторые из самых больших вопросов, которые есть у инвесторов прямо сейчас. "