FLY91 получит 6 самолетов ATR-72 к 2025 году

ГОА- FLY91 (IC), новейшая региональная авиакомпания Индии, стремится утроить свой флот к концу 2025 финансового года.

Авиакомпания планирует увеличить количество самолетов ATR с двух до шести, укрепив свое присутствие на региональном авиационном рынке.

Фото: Fly91

Обновление флота FLY91

Маной Чако, управляющий директор и генеральный директор Fly91, рассказал о планах расширения в эксклюзивном интервью. CNBC-TV18. В настоящее время авиакомпания работает со своей базы в Гоа, обслуживая семь городов с 10 парами маршрутов.

«Мы введем еще два самолета в ближайшие пару месяцев», — сказал Чако. "К концу финансового года мы рассчитываем иметь в составе флота шесть самолетов. "

Расширение парка позволит Fly91 увеличить частоту полетов и укрепить свою сеть. Бизнес-модель авиакомпании сосредоточена на этих шести самолетах, уделяя особое внимание улучшению связи между обслуживаемыми пунктами назначения.

Чако высоко оценил правительственную схему UDAN, которая способствует региональной воздушной связи. Он подчеркнул ее решающую роль в поддержке стартапов в капиталоемком авиационном секторе.

Тем не менее, Чако предложил улучшения, призвав правительство работать с индийскими банками, чтобы лучше понять самолеты как активы, потенциально облегчая финансовые проблемы для региональных операторов.

Фото: Celebi

Топливно-эффективный самолет

Несмотря на опасения по поводу высоких цен на авиационное турбинное топливо, Fly91 остается невозмутимым. Чако объясняет это топливной эффективностью своих самолетов ATR.

Вместо этого он подчеркнул необходимость улучшения доступа к оборотному капиталу и финансированию со стороны индийских банков в качестве более насущной проблемы для роста региональной авиации.

Fly91 фокусируется на своей текущей бизнес-модели. Чако твердо заявил, что у авиакомпании нет планов по диверсификации в гидросамолеты или передовую воздушную мобильность. "Мы привержены самолету ATR 72-600", - сказал он, подчеркнув важность одного типа самолета для оперативного успеха.

В финансовом плане Fly91 выглядит стабильно. Чако подтвердил, что у авиакомпании нет ближайших планов по привлечению дополнительных средств, превышающих 25 миллионов долларов, выделенных год назад во время запуска.

Фото: ATR

ATR Индия планирует

Лидеры авиационной отрасли и правительственные чиновники собрались в Нью-Дели на этой неделе, чтобы обсудить стратегии расширения региональной воздушной связи Индии. Федерация индийских торгово-промышленных палат (FICCI) и Министерство гражданской авиации организовали мероприятие, направленное на максимизацию неосвоенного авиационного рынка страны.

Министр гражданской авиации Кинджарапу Раммохан Найду принял участие в круглом столе, подчеркнув приверженность правительства развитию региональных авиаперевозок. Старший вице-президент ATR по коммерческим вопросам Алексис Видал подчеркнул важную роль региональной авиации в удовлетворении потребностей индийских общин в поездках.

Видаль выступал за расширение связи между средними и третичными городами, в соответствии с инициативой правительства по расширению региональной воздушной связи. Он представил ключевые данные, подчеркивающие огромный потенциал роста регионального авиационного сектора Индии.

Обсуждение показало, что 90% междугородних поездок на всех видах транспорта, в общей сложности 90 миллионов поездок в неделю, находятся в диапазоне 100-400 морских миль. Эта статистика подчеркивает решающий характер региональных поездок в Индию.

В настоящее время на авиаперелеты приходится всего 3% поездок в пределах этого диапазона, что указывает на значительное пространство для расширения. Эксперты отрасли оценивают неиспользованный потенциал в 80 миллионов дополнительных авиапассажиров в год, достижимый за счет увеличения частот полетов на существующих маршрутах и установления новых воздушных соединений.

Мероприятие также было посвящено инфраструктурным проблемам. Данные показывают, что 40% междугородних поездок происходят из районов, где нет активных аэропортов, что дает явную возможность для расширения воздушной инфраструктуры по всей стране.

Видаль подчеркнул важность развития межточечных связей между небольшими городами для эффективной поддержки схемы УДАН. Этот подход направлен на улучшение региональной связи и обеспечение доступности авиаперевозок для более широкой части населения Индии.

В авиационном секторе Индии наблюдается быстрый рост, обусловленный тем, что путешественники впервые ищут более быстрые и удобные альтернативы поездам и автобусам.

Привлекательность самолетов ATR в Индии очевидна по составу флота страны. Индия в настоящее время является вторым по величине рынком ATR в мире, с 70 самолетами ATR в эксплуатации. Три основных перевозчика — IndiGo (6E), Alliance Air (9I) и Fly91 — используют эти турбовинтовые самолеты для обслуживания региональных маршрутов и соединения небольших городов.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.

Пост FLY91 с парком 6 самолетов ATR-72 к 2025 году впервые появился на Aviation A2Z.