ДУБАЙ В новом докладе говорится, что либерализация соглашений о воздушном сообщении между Индией и ОАЭ может значительно снизить стоимость авиабилетов и создать значительные экономические выгоды для индийских путешественников. Однако Индия предупредила, что если в других странах будут предоставлены дополнительные двусторонние права, это повлияет на способность индийских авиакомпаний занимать места на своих самолетах.
Исследование под названием "Комбинированное небо: раскрытие преимуществ либерализации авиации ОАЭ и Индии для индийских путешественников«Освобожденный от Исследовательская организация Observer и ОАЭ посольство в Индии.
Фото: VtTN - Собственная работа, Международный аэропорт Дубая, Т-3; Wikimedia CommonsСоглашение о воздушном сообщении Индии и ОАЭ Ключевые выводы
В докладе указывается скромный рост пассажиропотока на 1% из Индии в ОАЭ, что коррелирует примерно с 0,2% снижение средних авиабилетов.
Во время пиковых туристических сезонов цены на маршруты ОАЭ-Индия могут удвоиться по сравнению с непиковыми периодами, что делает путешествие в последнюю минуту недоступным для многих путешественников.
Однако снижение тарифов не повлияет на все маршруты одинаково. Маршруты высокой плотности, такие как Дели (DEL) - Дубай (DXB) и Мумбаи (BOM) - Дубай (DXB), которые достигли пределов пропускной способности, будут иметь минимальные изменения тарифов. Небольшие индийские города, которые считаются более чувствительными к ценам рынками. Они могут столкнуться с более значительными сокращениями тарифов.
Экономические выгоды
Посол ОАЭ в Индии Абдулнасер Джамаль Альшаали рассказал CNBC-TV18 Либерализация соглашений о воздушном сообщении может принести более 1 миллиарда долларов потребительского излишка для индийских путешественников, одновременно стимулируя двустороннюю торговлю. Поэтапное 5-процентное ежегодное увеличение двусторонней вместимости к 2028 году может добавить более 152 миллионов долларов потребительского излишка, что напрямую способствует экономии для индийских путешественников.
Несмотря на наличие Соглашение о всеобъемлющем экономическом партнерстве (CEPA) стимулировал рост торговли, двусторонние права на место Дубай (66,000) и Абу-Даби (50,000) Они остаются неизменными с 2014-2015 годов.
Перевозчики ОАЭ, в том числе Emirates (EK), flydubai (FZ) и Air Arabia (G9), выступали за политику открытого неба в течение последнего десятилетия.
Фото: ЭмиратыПроблемы и решения Индии
В докладе отмечается, что, хотя ОАЭ выразили заинтересованность в соглашении по открытому небу, нерешительность исходит от индийской стороны. Индийский авиационный рынок сталкивается с проблемами финансовой устойчивости, и в последние годы несколько авиакомпаний столкнулись с банкротством или финансовыми проблемами.
"Недавно индийские перевозчики заказали более 1000 самолетов. Мы стремимся к этому, потому что будет экономический возврат к этим инвестициям, которые, если вы добавите все это, составляют более 100 миллиардов долларов. "
Кэмпбелл Уилсон, генеральный директор Air India
В докладе рекомендуется постепенный подход, предполагающий удвоение пропускной способности в течение пяти лет для удовлетворения растущего спроса, не нарушая рынок. Он также призывает инвестировать в крупные индийские аэропорты, чтобы развивать их в качестве международных хабов, расширяя доступ авиакомпаний ОАЭ к городам Tier-2.
Air India Boeing 787 и Emirates Boeing 777 | Фото: Harsh TekriwalАвиасообщение ОАЭ-Индия
«ОАЭ и Индия стоят на пороге авиационного бума, если они решат его захватить. Спрос на авиаперевозки между двумя странами стремительно растет, но нынешние двусторонние ограничения сдерживают рост. "
Источник: ORF (Observer Research Foundation)
Пассажиропоток между двумя странами достиг 19 миллионов в 2023 году, На его долю приходится около 30% международного воздушного движения Индии. Индия должна действовать быстро, поскольку перевозчики ОАЭ сосредоточены на других рынках из-за отсутствия расширения прав на движение в Индии.
Тим Кларк, фото: Air InsightЭмираты разочарованы ограничительной политикой
Президент Emirates Airline Тим Кларк недавно выразил свое разочарование в связи с ограничительной политикой Индии в области прав на движение. ITB (Internationale Tourismus-Börse Berlin) Берлин.
Эмирейтс развивает свои мощности с 2015 года, но десятилетнее замораживание расширения маршрутов в Индии уменьшило стратегическое значение страны в глобальной сети Эмирейтс.
Кларк отметил, что, хотя Эмирейтс продолжает получать высокую финансовую отдачу от своих инициатив по глобальному росту, он считает, что неспособность расширить операции в Индии представляет собой упущенную возможность для самой страны, а не только для авиакомпании.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
ОАЭ требуют больше мест в Индии: авиабилеты могут упасть на 20%
Индия колебалась по соглашению о воздушном движении между Индией и ОАЭ, несмотря на преимущества, впервые появилась на Aviation A2Z.
