НЬЮ-ДЕЛИ. Индия ввела всеобъемлющие ограничения воздушного пространства против Пакистана после теракта 22 апреля в Пахалгаме, Кашмир, продемонстрировав стратегическую ценность контроля над воздушным пространством в качестве геополитического инструмента.
Этот взвешенный ответ представляет собой откалиброванную альтернативу военным действиям. значительная экономическая и Дипломатические издержки Пакистана.
Фото: ВикипедияИндия закрывает воздушное пространство для пакистанских самолетов
Силы Сопротивления, известное ответвление Лашкар-э-Тайба, заявляемую ответственность за 26 человек погибли в ПахалгамеДля жертв, основанных на религиозной идентичности.
Хотя позже группа отказалась от своего заявления, индийские спецслужбы проследили цифровые следы атаки через Линию контроля.
В Совете Безопасности ООН Пакистан использовал свою позицию непостоянного члена наряду с Китаем, чтобы изменить официальное заявление, осуждающее нападение. Они успешно удаляются Обсуждение The Resistance Force «Правительство Индии» из итогового документа. Однако союзники Индии не позволили Пакистану и Китаю назвать Кашмир «спорный» территории.
Министерство гражданской авиации Индии подтвердило закрытие воздушного пространства для всех зарегистрированных, эксплуатируемых или арендуемых Пакистаном самолетов, включая военные самолеты. Это действие, эффективное с 30 апреля по 23 маяВ ответ на предыдущее закрытие воздушного пространства Пакистана индийским авианосцам после атаки.
Закрытие Пакистана было вызвано опасениями по поводу потенциальных ударов индийских ВВС, аналогичных тем, которые были проведены. После 2016 Uri и 2019 год Нападения Пулвамы. Взаимная мера Индии демонстрирует стратегическое вооружение контроля воздушного пространства в качестве невоенного карательного инструмента.
Фото: Рам Мохан Найду КинджарапуИндийское воздушное пространство
Позиция Индии на пересечении основных международных воздушных маршрутов дает значительное влияние на динамику региональной власти. Страна контролирует обширное воздушное пространство, простирающееся над 4 Регионы полетной информации (FIR) и охватывающих важнейшие международные коридоры, включая исторические Маршрут Кенгуру Соединяя Европу, Южную Азию и Австралию.
Это воздушное пространство особенно ценно, учитывая ограниченные зоны полетов над соседними странами, включая Китай, Иран и Пакистан.
Отрицая доступ к пакистанским самолетам, Индия вынуждает их перенаправляться на более длительный срок. Более дорогие маршруты через Китай или Шри-Ланкусущественное увеличение операционных расходов для пакистанского авиационного сектора.
Фото: PIA 77-200LR | Pakistan International Airlines Boeing 777-20... | FlickrЭкономические последствия
Ограничения служат нескольким стратегическим целям, помимо простого возмездия. В экономическом плане они влияют на пакистанские международные авиалинии (PIA), и без того испытывающие финансовые трудности перевозчики, чьи попытки приватизации не привлекли покупателей.
Дополнительные расходы на расход топлива, увеличенную продолжительность полета и операционную сложность еще больше напрягают хрупкую авиационную промышленность Пакистана, которая эксплуатирует менее 100 самолетов по сравнению с сотнями широкофюзеляжных самолетов, ежедневно пересекающих воздушное пространство Индии.
Дипломатически этот шаг сигнализирует о решимости Индии после атаки Пахалгама. избегать прямой военной конфронтации. Он представляет собой откалиброванную карательную меру, которая использует контроль Индии над крупным авиационным хабом для усиления регионального влияния и введения косвенных экономических санкций.
Фото: Самолеты Мумбаи | Сиддх ДхуриГлобальное значение воздушного пространства Индии
Контроль над воздушным пространством Индии выходит за пределы ее территориальных границ в международное воздушное пространство посредством международных соглашений. Страна установила 6 Зоны идентификации ПВО вдоль его границ и два на юге, что позволяет раннее выявление Возможные воздушные угрозы.
В отличие от многих соседних стран, Индия поддерживает относительно немного постоянных ограничений воздушного пространства, ограниченных главным образом чувствительными правительственными зданиями, ядерными объектами и военными объектами. Эта открытость, в сочетании с большой территорией Индии и многочисленными регионами полетной информации, позиционирует ее как жизненно важный центр в глобальной авиации, оказывающий значительное влияние на региональные воздушные потоки и безопасность.
Все входящие самолеты должны уведомить индийское управление воздушным движением за 10 минут до входа или перехвата.
Фото: МиГ-21 ВВС Индии, любезность создателяНижняя линия
Стратегическое развертывание Индии ограничений воздушного пространства после атаки Пахалгама показывает, что Утонченное понимание суверенитета воздушного пространства как геостратегический актив.
Вместо того, чтобы немедленно прибегнуть к военным действиям, Индия эффективно вооружила свой контроль над жизненно важными авиационными коридорами, чтобы наложить значительные экономические и дипломатические издержки на Пакистан.
Такой подход свидетельствует об эволюции современная геополитическая стратегия, где управление авиамаршрутами служит ареной влияния и проекции власти. Географическое преимущество Индии и управление важнейшими международными воздушными коридорами обеспечивают ей уникальные рычаги для реагирования на угрозы безопасности при сохранении региональной стабильности.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Закрытие воздушного пространства Пакистана влияет на индийские авиалинии, полеты могут стать дорогими
Пост Индии Leverage Over Pakistan in Airspace Control впервые появился на Aviation A2Z.
