Атланта- Delta Air Lines (DL) объявила о ключевых корректировках своего межконтинентального сервиса на сезон Северного лета 2025 года. Аэропорт.
Эти обновления, вступающие в силу со 2 марта 2025 года, указывают на значительные изменения в развертывании воздушных судов и корректировке частоты на различных маршрутах от его международных узлов.
Источник: Clément Alloingдельта межконтинентальная Изменения в рейсах
Атланта - Амстердам Delta Flight 070/071 претерпит изменения в самолете, а Airbus A350-900 заменит первоначально запланированный A330-300 с 22 мая по 7 июня, а затем A330-900neo с 8 по 30 июня. A330-900neo будет работать с 1 августа по 24 октября. Кроме того, рейс 072/073 с 18 августа перейдет на A330-300, заменив 339-местный A350-900.
Атланта - Афины С 29 марта 2025 года A330-900neo заменит 339-местный A350. Delta также увеличит частоту обслуживания до 10 еженедельных рейсов с 8 мая по 4 октября, достигнув максимума в 13 еженедельных рейсах с 8 июня по 7 сентября. Ранее авиакомпания отменила 11-й еженедельный рейс с 14 июня.
Атланта - Барселона Delta будет обслуживать A330-300 ежедневно с 29 марта вместо запланированного 339-местного A350, за исключением периода с 4 мая по 12 июня. Сервис увеличится до 10 еженедельных рейсов с 7 мая, с дополнительными рейсами, выполняемыми A330-900neo. 767-300ER планируется с 8 июня по 7 сентября.
Атланта - Брюссель С 10 июня Delta возобновит три еженедельных рейса с использованием 767-300ER, отмечая возвращение сервиса, который последний раз выполнялся в марте 2020 года.
Атланта - Буэнос-Айрес (Ezeiza) Ежедневная служба A330-900neo будет поддерживаться с 29 марта, заменив ранее поданные 767-400ER. 23 августа два рейса вылетят из Атланты на A350-900.
Атланта - Дублин Ранее запланированный 339-местный A350 будет заменен на 767-400ER с 29 марта по 3 мая, а затем на A330-300 с 4 мая.
Атланта - Эдинбург С 15 апреля по 25 мая сервис сократится с ежедневных до пяти еженедельных рейсов на 767-300ER. Ежедневные рейсы возобновятся 26 мая, раньше запланированного на 9 июня. Еще одно сокращение до пяти еженедельных рейсов вступит в силу 6 октября. Кроме того, с 22 мая по 5 октября частота полетов увеличится до 10 еженедельных рейсов с дополнительными услугами, выполняемыми A330-200.
Атланта - Франкфурт С 31 марта по 18 апреля A330-300 заменит A330-200.
Атланта - Лондон Хитроу С 7 по 21 мая Delta Flights 030/033 будет использовать A330-200 вместо 767-400ER.
Атланта - Мадрид С 30 марта A330-300 заменит A330-900neo, поддерживая ежедневное обслуживание.
Атланта — Милан (Мальпенса) С 29 марта по 31 мая 767-400ER заменит A330-300 на ежедневных рейсах. Ранее эта корректировка планировалась только до 30 апреля.
Атланта - Мюнхен С 29 марта по 6 мая А330-200 заменит 767-400ER на ежедневном обслуживании.
Атланта - Неаполь Новый маршрут в Неаполь стартует 23 мая с четырьмя еженедельными рейсами A330-200.
Атланта - Ницца Ежедневные рейсы будут выполняться со 2 мая по 21 сентября с 767-400ER, вместо первоначально поданного расписания с 7 мая по 23 октября.
Атланта — Париж (Шарль де Голль) Рейс 088/089 больше не будет увеличиваться с четырех до семи еженедельных рейсов, как первоначально планировалось, сохраняя общее обслуживание на 18 еженедельных рейсах вместо 21. С 23 мая по 2 июля 767-400ER заменит A330-300.
Атланта – Рим (Фьюмичино) С 29 марта по 1 июля 339-местный A350 заменит A330-900neo на рейсе 214/215. С 2 июля частота обслуживания увеличится с 14 до 17 еженедельных рейсов, при этом дополнительные рейсы будут выполняться на А350-900 вместо ранее запланированных А330-300.
Атланта — Рио-де-Жанейро (Galeão) Летняя частота обслуживания увеличится с трех еженедельных рейсов в 2024 году до четырех еженедельных рейсов в 2025 году, при этом будет работать 767-300ER.
Атланта - Сантьяго (Чили) С 1 августа 275-местный A350-900 заменит 339-местную модель.
Атланта — Сан-Паулу (Гуарульос) С 3 июля Delta Flights 105/268 будет работать с A350-900 вместо A330-300.
Атланта - Штутгарт Планируемое четырехнедельное возобновление обслуживания 767-300ER, запланированное на 30 марта, отменено.
Атланта — Венеция (Марко Поло) Сезонная трехнедельная служба будет работать с 10 июня по 6 сентября с использованием 767-300ER вместо ранее запланированного развертывания A330-200 с 22 мая по 5 октября. Кроме того, с 29 марта рейс 138/139 будет использовать ежедневный 767-400ER вместо первоначально заявленного 767-300ER. Планируемое увеличение частоты с 10 до 14 еженедельных рейсов, первоначально запланированное на 22 мая, было отменено.
Атланта - Цюрих С 8 мая по 5 октября количество рейсов увеличится с четырех до семи в неделю с использованием 767-300ER. С 31 июля по 6 октября 767-400ER заменит 767-300ER, отклонившись от первоначально запланированного переключателя 3 июля. С 6 октября сервис сократится до трех еженедельных рейсов, при этом A330-200 заменит 767-400ER.
Источник: Caden Handerson/ Фото КадоИзменился рейс Бостона
В Бостоне Амстердамский маршрут будет переходить на однодневное обслуживание, выполняемое Airbus A330-300/-900neo, начиная с 29 марта 2025 года, заменив первоначально запланированные два ежедневных рейса A330-300.
Сезонное обслуживание Афин начнется 14 апреля 2025 года, а не 29 марта, с ежедневным A330-900neo.
Новые маршруты из Бостона в Барселону и Милан Мальпенса начнутся 22 и 23 мая соответственно, каждый из которых будет обслуживаться A330-900neo. Барселона будет выполнять рейсы три раза в неделю, а Милан Мальпенса будет выполнять четыре еженедельных рейса, заменяя ранее запланированный Boeing 767-300ER.
Цинциннати увидит обновление на своем маршруте Париж Шарль де Голль, с Airbus A330-300, заменяющим 767-400ER, начиная с 29 марта 2025 года.
Первоначально планировалось, что он будет выполняться три раза в неделю до 22 мая, с этой даты он будет увеличиваться ежедневно, заменяя предыдущий план пяти еженедельных рейсов с 9 по 25 мая.
Детройт подвергнется многочисленным изменениям. Маршрут Амстердама будет включать в себя самолеты A330-300, A330-900neo и A350-900, а с 29 марта 2025 года один из трех ежедневных рейсов перейдет на A350-900.
Новый маршрут в Дублин будет работать четыре раза в неделю с 7 мая по 5 октября, используя A330-200.
Во Франкфурте будут внесены временные коррективы, а A330-300 заменит A330-200 в определенные даты с 1 по 19 апреля.
Служба в лондонском Хитроу продолжит работу с A330-200 вместо ранее запланированного A330-900neo.
Сезонное обслуживание в Мюнхене будет осуществляться ежедневно с 20 апреля, первоначально с A330-200 до перехода на 767-400ER 7 мая.
Рейсы Paris Charles de Gaulle будут поддерживать A330-900neo вместо ранее запланированного A330-300. Второй ежедневный сезонный рейс между 2 июня и 1 сентября будет использовать A330-300, начиная с 8 июня по 23 октября.
Сезонные рейсы Rome Fiumicino возобновятся 7 мая, а A330-900neo заменит A330-300.
Источник: Clément AlloingВ Лос-Анджелесе произойдут заметные изменения:
Сезонная служба Лос-Анджелес-Окленд будет приостановлена с 21 мая по 6 октября.
Зимний сезонный маршрут в Папеэте (Таити) будет продлен до 7 июня, работая три раза в неделю с 767-300ER до возобновления 7 октября. Обслуживание Шанхая Пудун возобновится 1 июня, работая три раза в неделю с A350-900.
A350-900 заменит A330-300 на одном из трех ежедневных рейсов в Амстердам, начиная с 29 марта 2025 года.
Новый трехнедельный маршрут в Копенгаген начнется 22 мая на A330-300.
Дублинская служба, первоначально запланированная на 15 апреля, теперь начнется через пять дней, 20 апреля. С 20 апреля по 6 мая A330-900neo заменит первоначально запланированный 767-300ER, а обслуживание сократится с ежедневного до пяти раз в неделю. С 7 мая по 5 октября A330-200 перейдет на управление, а с 6 октября перейдет на A330-300.
Маршрут Рейкьявик Кефлавик, ранее запланированный на 23 октября, теперь будет работать с 22 мая по 7 сентября ежедневно 757-200.
Рим Фьюмичино вернется в расписание 23 мая с четырьмя еженедельными рейсами на A330-300, отмечая возвращение с июня по сентябрь 2016 года.
Рейсы Токио Ханеда будут модернизированы, а A350-900 заменит A330-900neo с 29 марта 2025 года.
Фото: Аэропорт ПрагиПерелет из Нью-Йорка:
Из Нью-Йорка JFK будет ежедневно обслуживаться A330-900neo, а также A330-300.
На маршруте Барселоны 30 марта 2025 года A330-300 заменит 767-400ER, работая ежедневно, а 29 апреля сократится до пяти еженедельных рейсов. Второй сезонный ежедневный сервис будет запущен 23 апреля с 767-400ER, с выбранными датами использования A330-300 с 26 апреля по 17 мая вместо 767-300ER.
Сезонное обслуживание в Берлине возобновляется 15 апреля пятью еженедельными рейсами 767-300ER, с 7 мая. Он будет увеличиваться до ежедневного, начиная с 7 мая, вместо ранее запланированного 10 июня, с A330-300, запланированным на отдельные даты в июне и сентябре.
Рейсы в Брюссель с 29 марта будут сокращаться с семи до четырех в неделю, при этом самолеты 767-300ER будут сохранены вместо запланированных 767-400ER.
Катания станет новым пунктом назначения 21 мая, ежедневно эксплуатируемым самолетом 767-300ER, и первый рейс поднялся на один день.
Сезонное обслуживание в Копенгагене возобновится на две недели позже, чем планировалось 14 апреля, выполняя пять еженедельных рейсов с 767-300ER. Ежедневное обслуживание начнется 9 мая, раньше, чем первоначально запланированная корректировка пикового сезона 12 июня.
Во Франкфурте A330-300 заменит A330-200 на отдельных рейсах с 30 марта по 17 апреля. Сезонное обслуживание в Женеве также возобновится на две недели позже, чем планировалось 14 апреля, при этом 767-300ER заменит первоначально запланированные 767-400ER для ежедневных рейсов.
Лиссабон перейдет на A330-900neo с 767-300ER 29 марта, поддерживая ежедневное обслуживание.
Сезонное ежедневное обслуживание 767-300ER будет осуществляться с 22 мая по 7 сентября, сокращенное с первоначально запланированного графика с 29 марта по 21 сентября.
Рейсы в Мадриде будут переведены с 767-400ER на A330-300neo с 29 марта вместо ранее запланированного A330-900neo.
Милан Мальпенса будет испытывать снижение частоты. Рейсы DL286/287 с 30 марта по 18 апреля будут падать с ежедневного до четырех еженедельных, используя 767-400ER. Частота увеличится до пяти еженедельных, начиная с 20 апреля, под управлением A330-300, уменьшив общую еженедельную частоту с 14 до 12.
Рейс DL184/185 перейдет на A330-300 с 767-400ER, начиная с 29 марта. Сезонное трехнедельное обслуживание 767-300ER в Мюнхене отменено.
Рейсы в Неаполь перейдут на A330-200 с 767-300ER 7 мая, поддерживая ежедневное обслуживание.
Ницца временно увеличится с семи до десяти еженедельных рейсов с 767-400ER в период с 14 по 19 июня.
Рейсы Paris Charles de Gaulle будут подвергаться корректировке расписания, при этом утренние вылеты из JFK будут отменены в пользу ночных вылетов. Рейс DL262/263 сократится с ежедневной до трех еженедельных в период с 30 марта по 31 мая, сократив общую частоту с 21 до 17 еженедельных.
Рейсы Рейкьявика Кефлавика перейдут на 767-300ER с 757-200 29 марта, поддерживая ежедневное обслуживание. 216-местный 767-300ER будет использоваться с 14 апреля по 21 мая и снова с 8 сентября по 24 октября.
29 марта в Риме Fiumicino перейдет на A330-300, заменив A330-900neo. Третий еженедельный сезонный рейс DL148/149 будет выполняться с А330-300, начиная с 22 мая, вместо ежедневного обслуживания, первоначально запланированного с 767-400ER. С 16 по 19 сентября DL182/183 временно перейдет на 767-300ER с А330-300.
Сан Паулу Guarulhos перейдет на A330-900neo с 767-400ER, начиная с 29 марта. Сезонное обслуживание Шеннона возобновится 22 мая с ежедневным 767-300ER.
Рейсы Stockholm Arlanda увеличатся с пяти до семи еженедельных, начиная с 7 мая, ранее предыдущего графика 9 июня, первоначально запланированного как шесть еженедельных для пикового сезона.
Служба в Тель-Авиве возобновится 1 апреля, работая ежедневно с A330-900neo.
Венеция Марко Полеты в Поло будут выполняться ежедневно с 767-400ER вместо ранее запланированных 767-300ER, начиная с 29 марта.
Источник: Clément AlloingДругие изменения
Из Солт-Лейк-Сити маршрут лондонского Хитроу будет продолжаться пять раз в неделю с A330-200, поддерживая обслуживание вместо ранее запланированного A330-900neo. Новый ежедневный маршрут в Сеул Инчхон будет запущен 12 июня на A350-900.
Амстердамский маршрут Сиэтла будет включать в себя один из двух ежедневных рейсов на A330-300 с A330-900neo с 30 марта по 31 мая. Рейсы Seoul Incheon, Taipei Taoyuan и Tokyo Haneda будут обновлены до A350-900 с A330-900neo, 29 марта для Сеула и Тайбэя и 23 мая для Токио.
Амстердамский сервис Tampa станет круглогодичным, работающим четыре раза в неделю с A330-300 в летний сезон, сокращаясь до трех в неделю, начиная с 1 октября.
Изображение: Clément Alloing | Flickr
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Delta Air Lines отменяет самый длинный внутренний маршрут
Изменения маршрутов межконтинентальных рейсов Delta Air Lines на лето 2025 года впервые появились на Aviation A2Z.
