Nowym szefem Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych został gen. bryg. Dariusz Mendrala – przekazał w piątek rzecznik MON Janusz Sejmej.
W czwartek ze stanowiska szefa Inspektoratu odwołany został gen. dyw. Artur Kępczyński. MON informując o tej decyzji ministra Władysława Kosiniaka-Kamysza nie podało jej powodów. Według doniesień medialnych dymisja ma związek ze sprawą zaginięcia min przeciwczołgowych w ubiegłym roku.
Informacje o nowym szefie Inspektoratu jako pierwszy podał w piątek portal Onet.
Żołnierze zgubili miny. MON zmienia generała
W czwartek Wirtualna Polska informowała, iż latem 2024 r. w trakcie rozładunku pociągu z wojskowym sprzętem pod Szczecinem żołnierze nie wyładowali całości transportu.
W efekcie pozostawione w pociągu miny przeciwczołgowe „pojechały dalej w Polskę”. Gen. Kępczyński miał ukrywać przez pewien czas przed przełożonymi informacje o tej sprawie.
ZOBACZ: MON rozsyła wezwania. Za ich ignorowanie grozi surowa kara
Miny odnaleziono w magazynie IKEA. Były w jednym z wagonów, który przyjechał do IKEA Industry Orla. Skrzynkę tego samego dnia odebrała Żandarmeria Wojskowa. Podkreśliła, iż kooperacja z Żandarmerią przebiegła „bardzo sprawnie”.
Sprawa zaginięcia 240 min. Prokuratura podaje szczegóły
W piątek zastępca prokuratora okręgowego ds. wojskowych Prokuratury Okręgowej w Poznaniu płk Bartosz Okoniewski poinformował, iż ws. zaginięcia min od sierpnia ub.r. prowadzone jest śledztwo.
Dodał, iż zarzuty w tej sprawie przedstawiono czterem osobom – trzem żołnierzom ze składu materiałowego Mosty (woj. zachodniopomorskie) i jednemu żołnierzowi ze składu materiałowego Hajnówka (woj. podlaskie). Dotyczą one – jak wyjaśniał prokurator – „braku nadzoru nad mieniem wojskowym w postaci min”.
ZOBACZ: Zagubili 240 min. Prokuratura postawiła zarzuty żołnierzom
Płk Okoniewski wskazał, iż dwóch z podejrzanych to oficerowie, a dwaj pozostali to podoficerowie. Niektórzy przyznali się do zarzucanego im czynu. Wszyscy są wojskowymi w służbie czynnej. Poinformował, iż sprawa dotyczy łącznie 240 min znajdujących się w kilku skrzyniach.
Wyjaśnił, iż podczas przyjmowania transportu niewłaściwie zliczono „to mienie i część transportu została w wagonie” i „dopiero po pewnym czasie zorientowano się, iż nie wszystko zostało przyjęte”. Płk Okoniewski wyjaśnił, iż 240 min znajdowało się w jednym wagonie, który trafił na bocznicę kolejową przy magazynie firmy IKEA. „To było pięć palet ze skrzyniami” – powiedział.
