British Airways (BA) является одной из самых популярных авиакомпаний в мире и флагманским перевозчиком Великобритании, базирующейся в столице страны Лондоне, и работает в двух основных хабах, аэропортах Хитроу и Гатвик. Авиакомпания управляет парком из почти 250 самолетов и выполняет рейсы в более чем 200 внутренних и международных направлений по всему миру.
С 2011 года British Airways входит в состав International Airlines Group, третьей по величине авиагруппы в мире, которой также в основном принадлежат Aer Lingus, Iberia, Level и Vueling. Под эгидой BA есть также две региональные дочерние компании, BA CityFlyer и BA EuroFlyer, которые обеспечивают бесшовную связь с материковой Европой и Великобританией.
В основе сложных операций авиакомпании, в которых работают около 35 000 человек по всему миру, лежит Шон Дойл, председатель и главный исполнительный директор британского национального перевозчика. Вот полный взгляд на то, кто этот человек, его профессиональный опыт и понимание работы, которую он проделал с British Airways.
Фото: Шон Дойл, председатель и генеральный директор British AirwaysШон Дойл: предыстория
Шон Дойл - ирландский бизнесмен, который родился в приморском городе Югал. Он является выпускником Университетского колледжа Корк, а также лицензированным дипломированным бухгалтером, после чего он занял руководящие должности в нескольких небольших и крупных фирмах в Ирландии и Великобритании. Он был частью авиационной отрасли в течение почти 30 лет, начиная свою первую роль в British Airways в августе 1998 года.
Через пять лет после его окончания, его большой перерыв пришел с английским флагманским перевозчиком в роли финансового менеджера, должность, которую он будет держать в течение почти пяти лет, прежде чем быть нанятым внутри авиакомпании как региональный менеджер финансов в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Три года спустя он стал финансовым директором грузового подразделения British Airways BA World Cargo.
После этого Дойл проработал 18 месяцев на должностях, связанных с финансами, в подразделении партнерства авиакомпании и отделе стратегии партнеров, прежде чем проработать год в качестве руководителя стратегии и планирования.
Вскоре после этого он взял на себя роль, аналогичную той, которую он преследовал в регионе APAC в Северной и Южной Америке, крупнейшем рынке British Airways за пределами Европы и Великобритании, а затем стал директором их сети флота во всем мире.
Спустя 20 лет со своей первой должности Дойл переехал в International Airlines Group и присоединился к национальному авиаперевозчику Aer Lingus в качестве главного исполнительного директора. Он был в значительной степени ответственен за их бум в течение 2019-20 финансового года и сумел удержать их на плаву в первые месяцы пандемии коронавируса, прежде чем отправиться обратно в British Airways.
В октябре 2020 года Дойл был назначен главным исполнительным директором British Airways, что является его восьмой ролью в авиакомпании. Позже, в 2025 году, он завершил бы пять лет на этой должности, став одним из самых почитаемых людей в авиационной отрасли.
Генеральный директор British Airways Шон Дойл | Фото: British AirwaysГенеральный директор British Airways Зарплата
В конце 2022-23 финансового года Шон Дойл получил общий пакет выплат £1,5 млн (примерно $1,95 млн). В то время как 670 000 фунтов стерлингов были основной зарплатой, оставшаяся часть была получена в рамках бонусов, связанных с производительностью, а также в результате дивидендов по его акциям.
Сумма значительно сократилась по сравнению с генеральным директором Virgin Atlantic Шаем Вайсом, который забрал домой около 4,85 миллиона долларов США, в то время как генеральный директор Lufthansa Карстен Спор и глава Air France-KLM Бен Смит присвоили около 4,75 миллиона долларов США за штуку.
В конце 2023-24 годов в бухгалтерских книгах British Airways или International Airlines Group не упоминалось, сколько общий пакет Шона Дойла был выше его базовой зарплаты, хотя глава IAG Луис Галлего, возглавляющий все авиакомпании, входящие в группу, забрал домой ошеломляющие 4,6 миллиона фунтов стерлингов (около 6 миллионов долларов США).
Источник: Clément AlloingBritish Airways планирует до 2025 года
British Airways завершила 2024 год на позитивной ноте, пройдя испытательный срок в Пакистане, чтобы стать первым западным оператором в стране. Они выполняют рейсы в Исламабад из лондонского аэропорта Хитроу на Boeing 787.
На 2025 год их основная цель состоит в том, чтобы оптимизировать свои более загруженные маршруты и продолжать учитывать динамичный спрос в различных направлениях в зависимости от времени года.
Авиакомпания также будет инвестировать в модернизацию парка воздушных судов, в то время как часть более широкой цели International Airline Group заключается в том, чтобы сделать полеты устойчивыми и улучшить общий опыт клиентов.
Изменения маршрута, внесенные BA, либо уже были осуществлены, либо скоро вступят в силу в таких городах, как Бангкок, Дели, Дубай, Гонконг, Куала-Лумпур, Йоханнесбург, Мумбаи, Ньюарк, Филадельфия, Ванкувер и Вашингтон, округ Колумбия, где наблюдается большая частота, большая вместимость мест на рейсах или комбинация обоих, подверженных сезонным колебаниям.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Исполнительный директор Cathay Pacific Airways Зарплата в 2025 году
Зарплата и компенсация генерального директора British Airways впервые появились на Aviation A2Z.
