Зарплата пилота Air India в 2025 году

dailyblitz.de 8 месяцы назад

Zdjęcie: air-india-pilot-salary-in-2025

Индийский авиаперевозчик Air India (AI) завершил приватизацию в 2022 году с крупнейшим в стране конгломератом TATA Group, приобретя авиакомпанию у правительства Индии. В конце 2024 года AI также завершила слияние с другим оператором TATA, Vistara, и, как следствие, позволила Singapore Airlines (SQ) занять миноритарную долю в Air India Group.

Air India управляет флотом из 205 самолетов и обслуживает 84 направления по всему миру из своего основного центра международного аэропорта Индиры Ганди в Дели (DEL), а также из Бенгалуру (BLR) и Мумбаи (BOM) - вторичных узлов. На картах также есть масштабные планы расширения, благодаря заказу 374 самолетов с Airbus и Boeing.

В настоящее время Около 2000 пилотов Они работают в авиакомпании, но ожидается, что вакансий будет намного больше. Вот все, что вам нужно знать о том, сколько авиаторы получают компенсацию на старейшем авиаперевозчике Индии.

Зарплата пилота Air India

Трейни Пилот

Летчики-стажеры Air India являются младшей категорией пилотов. Как правило, это сотрудники, не участвующие в программах кадетов авиакомпании или прошедшие независимое обучение в летных школах.

Ежемесячная зарплата пилота-стажера или младшего первого офицера составляет около 50 000 рупий. При этом им выплачивается годовая зарплата INR 6,00,000 (приблизительно $7000).

Пилотам-стажерам не выплачивается никаких пособий за их летное время, но они имеют право на номинальную плату за пересадку от авиакомпании.

Первый помощник

Первые офицеры Air India ответственны за то, чтобы быть правой рукой капитана и управлять связью, а также принимать решения в отсутствие лидера кабины. ИИ выплачивает своим первым офицерам зарплату в диапазоне INR 36,00,000 и INR 72,00,000 в год (приблизительно от 40 000 до 80 000 долларов США). Они могут получать зарплату в диапазоне от 235 000 до 345 000 рупий в месяц.

Их базовая зарплата отличается как летным опытом, так и другими факторами, прежде всего типом летательного аппарата. При условии их стажа они получают плату от 1500 до 4000 рупий за каждый час полета (приблизительно от 15 до 45 долларов США). Кроме того, надбавка в размере 1700 рупий (приблизительно 20 долларов США) выплачивается за каждую домашнюю ночь отдыха, в то время как международная надбавка отличается от пункта назначения к пункту назначения.

капитаны

Капитаны Air India отвечают за критические фазы полета и принимают все решения, касающиеся навигации, аварийных процедур и т.д. Их годовая зарплата находится между INR 60,00,000 и INR 90,00,000 (приблизительно от 70 000 до 105 000 долларов США) В зависимости от типа летательного аппарата, а также опыта.

Этим летающим узким телам выплачивается ежемесячное пособие в размере 25 000 INR (приблизительно 300 долларов США), а капитаны широкофюзеляжных самолетов получают 75 000 INR (приблизительно 900 долларов США). Их оплата за каждый час полета колеблется от 4500 до 10 000 INR (приблизительно от 50 до 120 долларов США). Кроме того, INR 2200 (приблизительно 25 долларов США) оплачивается за внутренние перелеты, и, как и у первых офицеров, эта сумма варьируется при полетах на международном уровне в зависимости от пункта назначения.

В основном, существует несколько уровней, таких как:

Капитан / SFOПервый офицер с ATPL зарабатывает 4,75 лаха в месяц.
КомандирВнутренний модернизированный капитан / SFO с рейтингом P1 зарабатывает 7,50 лакх / месяц.
Старший командирКомандующий с более чем 4-летним рейтингом P1 зарабатывает 8,50 лакх / месяц.

Высокопоставленные сотрудники

Старшие командиры - это группа самых опытных летных экипажей Air India, состоящая из капитанов, которые получают внутренние повышения. Помимо выполнения задач капитана, им поручено обучение и наставничество своих младших сверстников. Их годовая базовая зарплата варьируется от INR 1,00,00,000 до INR 1,25,00,000 (приблизительно от 115 000 до 145 000 долларов США) В зависимости от типа самолета и опыта.

Помимо базовой заработной платы, они имеют право на те же надбавки к флоту и сборы за пересадку, что и капитаны. Тем не менее, они получают оплату в диапазоне от 9 000 до 12 000 рупий (приблизительно от 105 до 140 долларов США) за каждый час полета, что экспоненциально выше, чем их коллеги, назначенные капитанами.

Air India заказала 34 новых самолета для подготовки пилотов

Самые высокие женщины-пилоты в мире

Индия позиционирует себя как лидер в области авиационного гендерного разнообразия. Более 1200 женщин-пилотов Активно работает в отрасли. Коммерческие пилоты составляют 10% этой группы, превышая средние показатели по мировой промышленности.

Достижения Индии в пилотном гендерном разнообразии отличаются от международных показателей. В Соединенных Штатах среди коммерческих пилотов представлено всего 5% женщин, что ниже среднемировых показателей. Air India выступает в качестве выдающегося перевозчика с примерно 200 женщинами-пилотами, представляющими 40% их рабочей силы и 15% их экипажа кабины.

Air India поддерживает самый высокий процент женщин-пилотов в мире на уровне 13%, устанавливая новые отраслевые стандарты для гендерной представленности. Это резко контрастирует с Singapore Airlines, где женщины-пилоты составляют менее 0,5% от их рабочей силы пилотов.

Зарплата пилотов Vistara после слияния с Air India

Преимущества, которыми пользуются пилоты ИИ

Помимо базовой зарплаты пилоты Air India имеют право на получение следующих льгот в рамках своего компенсационного пакета.

БОНУС ШЕМЕ Air India имеет надежную систему бонусов для своих пилотов и других сотрудников. В конце каждого финансового года объявляются привлекательные бонусы в зависимости от индивидуальных показателей авиакомпании.
СТРАХОВАНИЕ Всем пилотам предоставляется комплексная медицинская страховка. Эта политика учитывает все возможные медицинские расходы и действует во всем мире. Это облегчает давление необходимости тратить на лечение во время транзита.
План возвращения Air India выплачивает своим пилотам процент от их базовой зарплаты в резервных фондах, которые снимаются по достижении пенсионного возраста. Также проводятся семинары по максимизации сбережений на жизнь после выхода на пенсию, а также возможности в авиакомпании для старших сотрудников.
Праздничные дни Air India предлагает своим пилотам большое количество праздников в течение года. К ним относятся больничные листы, государственные праздники, а также оплачиваемый отпуск. В общей сложности оплачиваемые отпуска составляют примерно 50 дней в календарном году.
СПРАВКА ДОМОВ Жилье предоставляется пилотам и их семьям, если они вынуждены переезжать в города для работы. Кроме того, в рамках компенсационного пакета также существует пособие на жилье, которое действует как налоговая льгота.
Бесплатные полеты Пилоты Air India и их семьи имеют право на бесплатный проезд в авиакомпании и ее дочерних компаниях. В то время как билеты эконом-класса можно забронировать заранее, обновления или каюты премиум-класса доступны за несколько часов до запланированного вылета.

На каких самолетах летают пилоты?

Air India имеет флот, в котором доминируют самолеты Airbus и Boeing. Вот поломка самолетов, на которых летают их пилоты.

Airbus A319-100 - 6
Airbus A320-200 – 7
Airbus A320neo – 98
Airbus A321-200 - 13
Airbus A321 LR - 4
Airbus A321neo — 10
Airbus A350-900 - 6
Boeing 777-200LR - 8
Boeing 777-300ER - 19
Boeing 787-8 - 27
Boeing 787-9 - 7

Помимо существующего парка, Air India также имеет следующие самолеты на заказ.

Airbus A320neo — 90
Airbus A321neo — 210
Airbus A350-900 - 19
Airbus A350-1000 - 25
Boeing 777-9 - 10
Boeing 787-9 – 20

Пилотные требования Air India

Пилот Air India должен выполнить следующие требования:

Академическая квалификация: 10+2 (с физикой и математикой) от признанного совета / университета
Максимальный возраст командиров P1 составляет 55 лет.
Верхний возрастной предел для старших пилотов-стажеров: 53 года (Верхний возрастной предел может быть снижен на 5 лет для SC/ST и на 3 года для кандидатов в OBC.) Бывшим военнослужащим будет предоставлена возрастная релаксация в соответствии с правилами.
Технические/лицензионные требования:
- Сертификат медицинского фитнеса I класса, выданный DGCA, Индия
- Действующий ATPL/CPL, выпущенный DGCA, Индия
- Текущий FRTO, выпущенный DGCA, Индия
- ИК одобрение для CPL
- Текущий RTR (A) или RTR (P) или RTR (C), выпущенный WPC, Министерством связи, Индия
- Действительный ELP
- Кандидаты должны иметь действующий паспорт Индии. Если нет, необходимо приложить доказательство подачи заявки.

С другой стороны, пилоты, желающие быть частью своей кадетской программы, должны соответствовать приведенным ниже критериям.

Вы должны быть гражданином Индии или иностранным гражданином Индии (обладатель карты OCI).
Вы должны иметь действительный индийский паспорт с неограниченным правом жить и работать в Индии.
Кандидат владеет как письменным, так и устным английским языком. Он должен пройти тест на знание английского языка, так как английский язык является языком авиации.
Вы должны иметь медицинский класс 2 на момент регистрации и иметь возможность получить и поддерживать медицинский класс 1.
Минимальная потребность в высоте 158 см.
Вы должны были набрать не менее 60% в ваших 10+2 от любой признанной доски на английском языке, математике и физике.
Вам должно быть от 18 до 30 лет, когда вы присоединитесь к пилотной программе Air India.

Также проверьте Какова зарплата коммерческих пилотов в Индии?

Процесс найма Air India

Air India следит за процессом найма пилота:

Аппликация - Для пилотов, не входящих в кадетскую программу, заявки подаются через портал карьеры авиакомпании. ИИ принимает только онлайн-заявки, и нет никаких сессий найма, как с некоторыми другими авиакомпаниями по всему миру.
Тесты - Первый процесс для кандидатов в шорт-лист - это письменный тест для оценки теоретических знаний человека. Психометрический тест также проводится для определения их пригодности в среде авиакомпании, а также в группе.
Интервью После завершения и прохождения тестов проводится собеседование, чтобы лучше понять профиль человека, а также подтвердить его образование, лицензии и другие соответствующие документы.
СИМУЛАТОРНАЯ ПРОФИЦИЕНЦИЯ Симуляторные тесты проводятся в качестве предпоследней стадии процесса найма, чтобы понять возможности человека на самолете, который они применили для полета.
предложение - Предлагается условное предложение, которое вступает в силу после завершения проверок и медицинского осмотра перед приемом на работу.