Замена американских дальнобойщиков неквалифицированными водителями-мигрантами должна прекратиться

Представлено Гордом Магиллом для American Truckers United:

После ужасной аварии в начале августа недалеко от Форт-Пирса, штат Флорида, унесшей жизни трех невинных автомобилистов, мы увидели шквал объявлений и действий со стороны администрации относительно того, кому может быть предоставлена привилегия быть дальнобойщиком в Америке. Индийский гражданин, который убил этих трех человек, Харджиндер Сингх, незаконно въехал в страну, получил визы и разрешения на работу как от Байдена, так и от Трампа, а затем был выдан CDL коррумпированными чиновниками в штатах Вашингтон и Калифорния. Стремясь остановить этот дорожный кризис, государственный секретарь Марко Рубио объявил о «паузе» в выдаче виз иностранным гражданам, особенно для водителей грузовиков.

Хотя этот шаг Рубио ничего не говорит о сотнях тысяч мигрантов и беженцев, уже находящихся здесь, которые были охвачены ужасным отсутствием контроля бывшего президента Байдена над границей и выпустили CDL под его смехотворной Целевой группой по транспортировке 2021 года, это долгожданное начало очистки отрасли, которая была полностью коррумпирована.

Водитель грузовика свидетельствует, что все более неквалифицированные люди управляют грузовиками по всей территории Соединенных Штатов. pic.twitter.com/h7S5QculMR

— American Truckers (@atutruckers) 30 августа 2025

Новая информация о Харджиндере Сингхе и его сторонниках показывает, что Америке нужно гораздо лучше проверять людей, которые въезжают в страну, а также тех, кто занимается грузоперевозками.

Об этом сообщает интернет-журнал Indian Express.Харджиндер Сингх признается своей семье, что он, по сути, экономический мигрант.

«Харджиндеры» Друг Гурсевак Сингх сказал: ""Он не поехал в США по необходимости. Но, как и многие молодые люди, построить лучшую жизнь. Когда мы в последний раз разговаривали за 10-15 дней до этого инцидента, он сказал мне, что планирует вернуться в Индию примерно через два года. "

Это также ставит под сомнение предыдущие заявления Сингха о «страхе» при возвращении в Индию, чтобы убедить чиновников администрации Трампа позволить ему остаться. Какая огромная ошибка была.

Тем не менее, мы не нуждаемся ни в одном из этих мигрантов за рулем.

Грузовая промышленность продолжает бороться с затяжной рецессией грузовых перевозок, испытывая огромный переизбыток мощностей, который привел к закрытию тысяч компаний и увольнению десятков тысяч американских водителей за последние три года. Мы не должны продолжать добавлять экономических мигрантов.

Несколько других поворотов в этой истории — предполагаемое участие Сингха в организации под названием «Сикхи за справедливость», которая является международным агитатором за то, чтобы Пенджабская область Индии отделилась и стала собственным национальным государством.

Видео, размещенные в его социальных сетях, показывают, что водитель грузовика из Флориды Харджиндер Сингх принимает участие в мероприятиях, принадлежащих группе Sikhs for Justice (SFJ).

SFJ является запрещенной группой в Индии и получает убежище в США и Канаде. Теперь его члены убивают американцев. pic.twitter.com/bEShBppfMX

— Journalist V (@OnTheNewsBeat) 24 августа 2025 г.

Аналогичным образом, сборы средств, слишком многочисленные, чтобы их можно было сосчитать, в настоящее время для Сингха, а также массивная петиция, призывающая к помилованию. Это показывает нам, что этнический кумовство и справедливое наказание преступника гораздо больше беспокоят некоторых из наших друзей-пенджабцев, чем воспоминания о трех людях, которых он убил во Флориде.

Это на самом деле безумие. Есть еще GoFundMes. Я не считаю все это. https://t.co/zZPrIBDdN9 pic.twitter.com/NBSZasDd9w

— может быть Даниэль (@maybedanielleee) 24 августа 2025

Более 1,65 млн человек подписали петицию, чтобы освободить незаконного водителя грузовика-иммигранта, который совершил незаконный поворот, унеся жизни 3 американцев.

В петиции утверждается, что Харджиндер Сингх должен быть приговорен к консультированию или общественным работам.

Некоторые сторонники уходят... pic.twitter.com/45I0nUFgfv

— Collin Rugg (@CollinRugg) 23 августа 2025 г.

Организация, которая представляет Сикхи в Америке добиваются особого отношения к приказу президента Трампа о восстановлении в силе, что также показывает нам, что ассимиляция не находится в центре внимания этого сообщества.

Кем эти люди себя считают? Совершенно очевидно, что это не тот тип иммигрантов, которого ищет Америка.

Смотря на север, вирусное видео, выпущенное на прошлой неделе канадским журналистом Mocha BezirganОн подчеркивает продолжающееся злоупотребление «Оценками воздействия на рынок труда» и коррупцию более широкого сообщества грузоперевозчиков в Канаде, которые используют эти документы, чтобы лгать правительству о «нехватке» водителей грузовиков, когда они нанимают иностранных граждан за счет канадцев.

Канадский пенджабский дальнобойщик рассказывает о коррумпированных работодателях: «Они разрушили нашу промышленность»
(Предупреждение: грубый язык.)
Родившийся в Канаде пенджабский дальнобойщик говорит с @MediaBezirgan о том, что он называет коррупцией и халатностью, разрушающей автотранспортную отрасль Канады, возложив вину на него. pic.twitter.com/gWrqTqdDDQ

— Mocha Bezirgan (@BezirganMocha) 22 августа 2025 г.

14 новых иностранных водителей грузовиков будут ездить по дорогам Канады каждый день в 2025 году

С января по июнь 2025 года Оттава выдала 2 580 разрешений на работу исключительно для иностранных грузовиков.

— Kanwar Sierah, RCIC (@KanwarSierah) 23 августа 2025 г.

Это старая новость для тех из нас, кто обращает на это внимание, поскольку крупнейшая газета Канады, Globe and Mail, выпустила специальный отчет в 2019 году. Бывший премьер-министр Джастин Трюдо и провинциальные власти не сделали ничего, чтобы расследовать или прекратить эту практику, или любую другую аферу с временными иностранными рабочими и студентами, которая преследует страну, и видят, что она принимает более 10% своего населения на временные визы, что повышает стоимость жилья и жизни для всех остальных.

Канада нуждается в массовой депортации

Присоединяйся https://t.co/wa5TO2aOLe pic.twitter.com/SYiuHHo1Yc

— Dominion Society of Canada (@DominionSoc) 21 августа 2025 г.

Кажется маловероятным, что только что высадившийся на парашюте премьер-министр Марк Карни, банкир и глобалист, который был давним советником Трюдо и был выбран для его замены, сделает что-нибудь с этим злоупотреблением в индустрии грузоперевозок. Большинство этих невнимательных, небезопасных и неграмотных водителей привезены сюда из культуры, где безрассудное вождение убивает 190 000 человек в год.

Top Gear подчеркнула опасности автомагистралей в Индии pic.twitter.com/PNtOdXcSWy

— )$1000 Chainlink) (@1kChainlink) 24 августа 2025

Зачем привозить таких людей в Канаду и Америку? Заявление Трампа на прошлой неделе о проверке 55 миллионов владельцев виз в США показывает нам, что у обеих стран есть серьезные, серьезные проблемы с тем, что их общества подрываются в соответствии с потребностями жадных корпораций и государственных чиновников.

В то время как госсекретаря Рубио и госсекретаря Даффи следует похвалить за их действия, нам нужны гарантии от Рубио лучше, чем «пауза», в которую был вложен какой-то подлый язык.

В пятницу Госдепартамент также заявил, что правительство запускает обзор того, как оно проверяет иностранных водителей. """повышенная проверка" будет применяться к лицам без действительных виз. "

Нам также нужно, чтобы секретарь Даффи стал более агрессивным в преследовании перевозчиков, которые используют этот труд, где этот труд часто эксплуатируется, в то время как эти работодатели активно дискриминируют американских водителей грузовиков, которые по праву не заинтересованы в нарушении закона или к ним относятся как к слугам. Многие рекламные объявления для этих компаний содержат откровенные намеки на нарушение закона в обслуживании этих парней, как собак.

Читайте здесь...

Мы также призываем госсекретаря работать с соответствующими агентствами, где это касается наших канадских друзей, чья собственная ужасно регулируемая и совершенно коррумпированная индустрия грузоперевозок отправляет тысячи своих водителей низкого качества в Соединенные Штаты. Возможно, каждый северный штат ДОТ должен установить на основных маршрутах, идущих на юг от канадской границы, и убрать тех, кто не может доказать эффективность на английском языке, а также то, что они не имеют никакого отношения к безопасной и профессиональной работе.

Просто так все знают! Не каждый штат наводняет ваши автомагистрали водителями грузовиков, которые не говорят по-английски. На самом деле, это в первую очередь только около 14 стран с низким уровнем дохода.

TX, IL, CA, FL, OH, CO, PA, NJ, NC, NY, GA, OR, AZ, WA

Эти страны разорвали доверие со всеми... pic.twitter.com/P8gjcma3nc

— American Truckers (@atutruckers) 29 августа 2025

The Замена американских дальнобойщиков непроверенной и неквалифицированной рабочей силой должна быть прекращена как можно скорее. ...

Шеннон Эверетт об эпидемии безопасности на шоссе

Негражданские водители грузовиков отправляются негражданскими диспетчерами из-за рубежа. pic.twitter.com/4iNOdMjn4N

— American Truckers (@atutruckers) 29 августа 2025

... Жизнь и работа американцев зависят от того, будут ли эти «водители» убираться с наших дорог.