7 января 2025
Предисловия
Пьяный водитель? «Это случается со всеми», — заявил сенатор Витковски.
В эфире республики вернулась громкая тема несколько лет назад. Жена Ричарда Калиша вела машину в нетрезвом виде с ребенком на борту. Суд тогда ответил на любопытство защиты жены политика.
Печально, но... все случается. В Польше есть такая традиция, - сказал сенатор от Лейбористского союза Вальдемар Витковский, комментируя тот факт, что вождение "под влиянием".
Вальдемар Витковски
Томаш Енджейовский - Газета
Жена Калиша "на двойном газе"
О Ричард Калиш в последнее время был особенно громким из-за его поведения в качестве члена Государственной избирательной комиссии.
Напоминаем вам:
Вальдемар Витковски
Томаш Енджейовский - Газета
Жена Калиша "на двойном газе"
О Ричард Калиш в последнее время был особенно громким из-за его поведения в качестве члена Государственной избирательной комиссии.
Напоминаем вам:
РПК отложила заседание по докладу Комитета по праву и правосудию до тех пор, пока «конституционные органы Республики Польша не урегулируют правовой статус Дома чрезвычайного контроля и общественных дел и судей, принимающих участие в постановлении этой Палаты». Пять из девяти членов комитета проголосовали за отсрочку.
Один из членов РПК, Рышард Калиш, после решения отложить заседание по докладу комитета ПиС почти сразу повторил сценарий, который он и Шимон Головня ранее продали о взятии власти спикером сейма. Калиш указал, что оснований для решения, принятого PKW против его мнения, нет — отсутствие окончательного решения Верховного суда.
"Все случается"
По этому поводу случай вокруг жены Калиша, несколько лет назад, был нарисован обоями сегодня на шоу "#PO 11".
Короче говоря - в 2019 году Доминик К. вела машину, имея в крови более 2 пром алкоголя. Первоначально она была приговорена к году и восьми месяцам общественных работ. После обжалования этого решения приговор был значительно смягчен. Затем суд обратился к куриозным переводам защиты жены политика, что женщина, несмотря на то, что находилась под воздействием алкоголя, машина вела себя правильно.
Об этом сегодня говорили Адриан Кларенбах и его политические гости. Однако перевод сенатора от Лейбористского союза шокировал всех. Зрители, конечно, тоже.
Один из членов РПК, Рышард Калиш, после решения отложить заседание по докладу комитета ПиС почти сразу повторил сценарий, который он и Шимон Головня ранее продали о взятии власти спикером сейма. Калиш указал, что оснований для решения, принятого PKW против его мнения, нет — отсутствие окончательного решения Верховного суда.
"Все случается"
По этому поводу случай вокруг жены Калиша, несколько лет назад, был нарисован обоями сегодня на шоу "#PO 11".
Короче говоря - в 2019 году Доминик К. вела машину, имея в крови более 2 пром алкоголя. Первоначально она была приговорена к году и восьми месяцам общественных работ. После обжалования этого решения приговор был значительно смягчен. Затем суд обратился к куриозным переводам защиты жены политика, что женщина, несмотря на то, что находилась под воздействием алкоголя, машина вела себя правильно.
Об этом сегодня говорили Адриан Кларенбах и его политические гости. Однако перевод сенатора от Лейбористского союза шокировал всех. Зрители, конечно, тоже.
Это печально, но... это случается со всеми. В Польше существует традиция. Не первый и, вероятно, не последний. Этого не должно быть, но это случается со всеми. Пусть ударит в грудь тот, кто раньше этого не делал.
Он сказал, не зная.
В студии было много смеха, которому предшествовало изумление и журналиста, и остальных гостей. Тогда каждый из них прямо признался, что у него никогда не было такой ситуации.
Правда? У всех есть это "инцидент"? Сенатор Витковски заявил, что...
19 декабря 2024 года
Это попытка создать из прокуратуры мысли.
Карина Босак о «разговоре ненависти» Вы хотите, чтобы люди попали в тюрьму за свои убеждения.
- Новый закон, предложенный правительством, станет современной цензурой для тех, кто имеет мужество думать и искать правду в темах, которые до сих пор являются предметом дебатов. Идея регулирования дебатов уголовным кодексом является насильственным намерением и создает с обвинением настоящую «полицию мысли».
- Новый закон, предложенный правительством, станет современной цензурой для тех, кто имеет мужество думать и искать правду в темах, которые до сих пор являются предметом дебатов. Идея регулирования дебатов уголовным кодексом является насильственным намерением и создает с обвинением настоящую «полицию мысли».
Она выступила в Сейме в четверг во время дебатов о введении санкций за так называемую ненавистническую речь Карины Босак (Конфедерация).
Политик напомнил, что коалиция 13 декабря хочет произвольно добавить четыре новые защищенные функции: возраст, пол, инвалидность и сексуальную ориентацию.
Затем она указала, что правила о так называемых преступлениях на почве ненависти являются послевоенным решением.
- Описание так называемых охраняемых объектов обусловлено опытом войны и возможностью возникновения кровавых конфликтов против религиозного, расового, национального и этнического происхождения. Причины, добавленные в этот проект, не имеют такого потенциала или оправдания. Они будут прямым инструментом угнетения свободы слова каждого из нас на улице, в прессе, в СМИ, в университетах, в сети и в школах, - подчеркнула она.
- Прямым результатом введения расширенной преступности за так называемые ненавистнические высказывания станет криминализация выражения политически некорректных взглядов, содержащих консервативный, свободный и христианский тезис, противоречащий программе групп, представляющих эти новые черты.
- Прямым результатом введения расширенной преступности за так называемые ненавистнические высказывания станет криминализация выражения политически некорректных взглядов, содержащих консервативный, свободный и христианский тезис, противоречащий программе групп, представляющих эти новые черты.
Их разделение в кодексе фактически вносит левые взгляды в закон и привлекает правоохранительные органы, чтобы заставить их по всему обществу. Посмотрим правде в глаза:
Вы хотите, чтобы люди были наказаны и попали в тюрьму за свои убеждения. Это уже происходит в других странах ЕС, которые продолжают идти по пути предполагаемого прогресса. Это создает новый тоталитаризм, потому что из-за развития социальных сетей, выражая свои взгляды, каждый из нас сможет стать преступником, или почувствует себя притесненным, - сказал депутат.
По мнению политика, новый закон, если его проголосует сейм, коснется ненавистников, которых можно привлечь к ответственности из других пунктов, а простых граждан, которые хотят смело мыслить.
По мнению политика, новый закон, если его проголосует сейм, коснется ненавистников, которых можно привлечь к ответственности из других пунктов, а простых граждан, которые хотят смело мыслить.
- Более того, наказание граждан должно быть более суровым, чем в нынешней редакции Уголовного кодекса, потому что эти условия тоже хочется включить в каталог общих директив о наказании. В то время как оскорбление или клевета касается утверждений, которые являются оскорбительными или не соответствуют действительности, за выражение ненависти также могут быть осуждены за то, что говорят правду и независимо от наших намерений, потому что достаточно того, что кто-то субъективно считает наш комментарий оскорбительным.
Это создает прямую угрозу свободе слова и свободе общественных дебатов, которая должна быть пространством свободного общения, в котором важнейшим критерием является поиск и выражение истины даже за счет оскорбления других, - отметила она.
Защищенные группы чаще всего имеют наибольшее политическое влияние. Нам не нужны священные коровы — группы, идеи которых будут вырваны из здравой критики. Нам нужна свободная, мудрая, зрелая и мужественная дискуссия. И мы имеем право спорить об идеях и морали. Конфедерация против этого проекта, и поэтому я прошу, чтобы он был отклонен полностью.
Защищенные группы чаще всего имеют наибольшее политическое влияние. Нам не нужны священные коровы — группы, идеи которых будут вырваны из здравой критики. Нам нужна свободная, мудрая, зрелая и мужественная дискуссия. И мы имеем право спорить об идеях и морали. Конфедерация против этого проекта, и поэтому я прошу, чтобы он был отклонен полностью.
"Карина Босак завершила свое выступление.
Источник: sejm.gov.pl
---------
Отказ от доступа к банковским услугам в последнее время стал одной из наиболее эффективных форм политической борьбы.
Процедура дебанкинга, т.е. закрытия чьего-либо банковского счета под предлогом борьбы с преступностью, известна уже много лет, но она касалась, в том числе, случаев отмывания денег. Как показывают многочисленные случаи, зафиксированные в мире, сегодня уже не нужно иметь ничего общего с каким-либо финансовым мошенничеством, чтобы противостоять ему лично: достаточно проповедовать взгляды, отличные от тех, которые принимаются правителями или элитами.
Удаление доступа к банковскому счету, к сожалению, уже не является маргинальным и неизвестным явлением. В ходе президентской кампании в США жертвой стала вся семья Трампа. Жена президента Елека Мелания внезапно потеряла возможность пользоваться банком, которым пользовалась много лет. Ее сын попытался открыть в ней новый счет, но встретил отказ. Название учреждения не разглашается, но известно также, что Дональд Трамп закрыл счета целых трех банков: Банк подписи, Профессиональный банк и Банк Юнайтед.
Платная статья
------------------------
2 февраля 2025
Источник: sejm.gov.pl
---------
Отказ от доступа к банковским услугам в последнее время стал одной из наиболее эффективных форм политической борьбы.
Процедура дебанкинга, т.е. закрытия чьего-либо банковского счета под предлогом борьбы с преступностью, известна уже много лет, но она касалась, в том числе, случаев отмывания денег. Как показывают многочисленные случаи, зафиксированные в мире, сегодня уже не нужно иметь ничего общего с каким-либо финансовым мошенничеством, чтобы противостоять ему лично: достаточно проповедовать взгляды, отличные от тех, которые принимаются правителями или элитами.
Удаление доступа к банковскому счету, к сожалению, уже не является маргинальным и неизвестным явлением. В ходе президентской кампании в США жертвой стала вся семья Трампа. Жена президента Елека Мелания внезапно потеряла возможность пользоваться банком, которым пользовалась много лет. Ее сын попытался открыть в ней новый счет, но встретил отказ. Название учреждения не разглашается, но известно также, что Дональд Трамп закрыл счета целых трех банков: Банк подписи, Профессиональный банк и Банк Юнайтед.
Платная статья
------------------------
2 февраля 2025
Речной бассейн.pl
Магпай отказался от опеки над Зиброй. Комментарий Wave
Магдалена Магока публично признала, что задержание заключается в "принудительных" показаниях по Збигневу Зиобже. Ее заявление было очень эмоциональным.
Магпи была гостем телеканала TVN24, где рассказывала о любопытстве комиссии Пегаса.
Напомним, что Збигнев Зиобро предстал перед комитетом полиции. Депутат подчеркнул, что Конституционный суд заявил, что комитет нелегален и поэтому не признает его сам, а также представил в полицию. Однако, когда он пришел в Сейм, члены комитета решили завершить разбирательство.
Среди прочего, Мэгги спросили об этих событиях по телевизору.
Среди прочего, Мэгги спросили об этих событиях по телевизору.
-...чтобы Збигнев Зиобра был надлежащим образом задержан и на этот раз помещен под стражу в качестве наказания, чтобы заставить его дать показания.Об этом заявил председатель комитета.
На вопрос, находится ли Зиобра под стражей, Магпи ответила, что ждет решения суда.
Глядя на то, что он делал, мы прекрасно знали, что он не будет реагировать в свете камер. Поэтому сегодня, если бы мы приняли это решение прямо сейчас, мы бы приняли такое же решение, - сказала она.
Арест как наказание? Комментарий Wave
Слова Магпи вызвали широкое волнение.
- Арест призван обеспечить лишь правильность и своевременность проведения судебного разбирательства с участием свидетеля. Это не является ни наказанием за какие-либо действия, ни сроком содержания под стражей. Это полное непонимание институтов. — указал господин Бартош Левандовски в интервью порталу tysol.pl.
-------------
Есть что-то, чего мы, миряне, не знаем?
Рондо делает это безопаснее.
Что не так с этой круговой развязкой в Люблине? Все аварии и столкновения. «Все должно быть хорошо»
Мариуш Муха
Исполнитель: Jack Chlewicki
2025-01-249:13
Сколько раз это было? На перекрестке. К 100-летию КУЛ, соединяющего северный и западный Люблин с обходом города, произошла очередная авария. На этот раз два фургона столкнулись друг с другом, и все закончилось благополучно, несмотря на внушительную кровлю. Полицейская статистика показывает, что это самый горячий перекресток в Люблине.
Что не так с этой круговой развязкой? Он хорошо обозначен, видимость в любом направлении должна быть образцовой. Нет недели, чтобы не было более опасного дорожного события на 100-летней круговой развязке КУЛ (более известной как «бросок с пнем» из ствола дерева, стоящего посередине). К счастью, никто не погиб, но несколько человек получили ранения. - Рондо их. 100-летие КУЛ - это место, где чаще всего происходят дорожные события, к счастью, больше всего - столкновения, - признается он суперменам. Камиль Голенбовский из КМП в Люблине. Только в 2024 году их было десятки.
Трудно подсчитать, сколько ударов было с момента открытия круговой развязки в 2015 году.
Мы шли по круговой развязке в каждом возможном направлении: в сторону Варшава, вернувшись с него, перерезает кольцевую развязку в обоих направлениях севернее и южнее Люблина. Действительно, если вы держите приличную скорость и внимательно следите за левой стороной, вы не можете пропустить опасность.
-------------
Перепечатать Румынию
Примеры могут быть умножены без числа по всему Западу. Но самое смешное, что это Эти тиранические общества, которые арестовывают своих собственных граждан за «преступное мнение», являются крупнейшими критиками Китая и России, потому что, по словам их чиновников, там нет свободы выражения.
Запад либо так сильно лицемерит, либо мы вступили в такую глубокую фазу правового остракизма, когда отношения между странами становятся все более жесткими. Власть - нация определяется как в Стэнфордский эксперимент.
Разве не так в фильмах видят поляризованный мир?
Разве сенатор Витковски не сказал, что водить в нетрезвом виде "все случается"?
Конечно, «случается» — сенатору и «всем» от его друзей, потому что эти слова следует читать по принципу — «каждый заботится о себе», или «каждый знает себя лучше всего»...
Однако если полиция примет такую оптику - для них каждый гражданин - потенциальный преступник.
Потому что не всем было за 90 на шоссе, когда никто не смотрел, а?
Мы должны отменить штрафы за превышение скорости и иначе решить эти дела, потому что если нет, полиция вместо людей, помогающих и защищающих, начнет охоту на людей (или уже охотится...)
Сколько раз это было? На перекрестке. К 100-летию КУЛ, соединяющего северный и западный Люблин с обходом города, произошла очередная авария. На этот раз два фургона столкнулись друг с другом, и все закончилось благополучно, несмотря на внушительную кровлю. Полицейская статистика показывает, что это самый горячий перекресток в Люблине.
Что не так с этой круговой развязкой? Он хорошо обозначен, видимость в любом направлении должна быть образцовой. Нет недели, чтобы не было более опасного дорожного события на 100-летней круговой развязке КУЛ (более известной как «бросок с пнем» из ствола дерева, стоящего посередине). К счастью, никто не погиб, но несколько человек получили ранения. - Рондо их. 100-летие КУЛ - это место, где чаще всего происходят дорожные события, к счастью, больше всего - столкновения, - признается он суперменам. Камиль Голенбовский из КМП в Люблине. Только в 2024 году их было десятки.
Трудно подсчитать, сколько ударов было с момента открытия круговой развязки в 2015 году.
Мы шли по круговой развязке в каждом возможном направлении: в сторону Варшава, вернувшись с него, перерезает кольцевую развязку в обоих направлениях севернее и южнее Люблина. Действительно, если вы держите приличную скорость и внимательно следите за левой стороной, вы не можете пропустить опасность.
-------------
Перепечатать Румынию
Автоматический перевод
6 января 2025 г.
Свобода с гневом
Из серии «Хочу такую страну, как извне»:
6 января 2025 г.
Свобода с гневом
Из серии «Хочу такую страну, как извне»:
Ситуация с арестами обычных людей за записи в социальных сетях, классифицированные как оскорбительные, вошла в 10 наиболее распространенных оснований для арестов в Англии.
Ежегодно за это арестовывают около 8 тысяч человек, и их число растет. При таких темпах количество арестов за явные преступления превысит количество карманников и причастных к ограблениям!
Есть простые люди, которые проклинают себя после пьянства или, что еще хуже, совершенно несовершенные люди, которые разоблачают очевидные проблемы, такие как тот факт, что преступность выросла после освобождения от иммиграции.
Все они фактически пользуются свободой выражения мнений, гарантированной основополагающими законами современных государств.
В Германию Талеб Аль-Абдулмохсен из Саудовской Аравии вошел в толпу, собравшуюся на рождественской ярмарке в Магдебурге. Перед началом футбольного матча мы хотели отпраздновать этот момент минутой молчания. Затем из толпы раздался голос, кричавший «Германия для немцев!». С эффективностью более полезных действий немецкая полиция опознала человека, который выкрикнул из своего гнева и арестовал его за «ксенофобское отношение».
В Германию Талеб Аль-Абдулмохсен из Саудовской Аравии вошел в толпу, собравшуюся на рождественской ярмарке в Магдебурге. Перед началом футбольного матча мы хотели отпраздновать этот момент минутой молчания. Затем из толпы раздался голос, кричавший «Германия для немцев!». С эффективностью более полезных действий немецкая полиция опознала человека, который выкрикнул из своего гнева и арестовал его за «ксенофобское отношение».
Примеры могут быть умножены без числа по всему Западу. Но самое смешное, что это Эти тиранические общества, которые арестовывают своих собственных граждан за «преступное мнение», являются крупнейшими критиками Китая и России, потому что, по словам их чиновников, там нет свободы выражения.
Стойте, стойте, дорогие товарищи! Я понимаю, по вашим словам, что в Китае или России, если вы осмелитесь сказать что-то, что не разрешено, вас арестуют. В отличие от ваших стран, где вы попадаете в тюрьму за одно и то же преступление. Ты говоришь мне, в чем проблема?
Зло Запада заключается в лицемерии, в котором он вводит то, что называется свободой. Теоретически вы свободны, гарантированы только Конституцией. Дело в том, что ваша свобода искусно ограничена рядом законов, которые в большинстве случаев не соответствуют конституции. Но это не проблема, вы только что видели в нашей стране образцы, которые населяет Конституционный суд, и решения, которые могут принимать дураки.
Но если мы посмотрим через забор, наши глаза покажут удивительную картину.
Зло Запада заключается в лицемерии, в котором он вводит то, что называется свободой. Теоретически вы свободны, гарантированы только Конституцией. Дело в том, что ваша свобода искусно ограничена рядом законов, которые в большинстве случаев не соответствуют конституции. Но это не проблема, вы только что видели в нашей стране образцы, которые населяет Конституционный суд, и решения, которые могут принимать дураки.
Но если мы посмотрим через забор, наши глаза покажут удивительную картину.
Писатель Захар Прилепин был одним из самых горьких критиков Путина. Однако это не помешало ему достичь Прайда. Шахматист Гарри Каспаров признан во всем мире радикальным критиком Путина. Он свободно и громко гулял по Москве. Кроме того, его оппонент на шахматной доске Анатолий Карпов, близкий соратник кремлевского режима, несколько раз вмешивался, чтобы освободить Каспарова от определенных юридических последствий его действий.
Разобравшись в проблеме, можно найти нечто гораздо более парадоксальное.
Разобравшись в проблеме, можно найти нечто гораздо более парадоксальное.
Иногда я смеюсь, когда читаю критику западных конфликтов на Украине. Ну, если вам нужна реальная критика, я дам вам источник, который действительно критикует военную эволюцию на Украине: российские военные блогеры.
За исключением меньшинств, независимые блогеры в России, как правило, отслеживают каждую маленькую военную проблему, а затем прыгают в горло властям. Наконец, обращаю внимание - кто-то посмеется над Пригожиным.
После попытки переворота, в котором он даже говорил о замене действующего президента, Примогин свободно передвигался, как птица с небес, на российско-африканском форуме в Петербурге, где участвовал, в том числе, Путин.
Скажите, где на Западе это возможно? Надеюсь, вы не связываете меня с эпизодом авиакатастрофы Пригозина, потому что было совершенно ясно, что он не был сбит с земли - как он обвинил Запад - а упал в результате взрыва на борту.
Наиболее вероятной гипотезой является генерализованное пьянство, при котором они начали играть гранатой. Но оставим спекуляции на стороне, потому что они бесполезны, потому что на Западе такой характер был ликвидирован сразу после подписания "прекращения огня". И никоим образом ему не разрешалось свободно бродить на борту своего самолета!
В Китае много так называемых «диссидентов». В целом, это люди, которым платит Запад, которые ложно лают против режима. Хотя они находятся в тюрьмах на Западе в течение длительного времени, китайские власти ограничиваются тем, что внимательно следят за ними, чтобы «поймать их в рот», или, более конкретно, через западное финансирование, что приводит их непосредственно к суду по государственной измене. Вот что такое террор в Китае.
Далеко не идеализируя режимы. Но я хочу, чтобы все знали, что Ужас, который здесь пролился, стал еще больше. Это происходит потому, что западное общество рушится и его может остановить только террор. Выборы, отмененные Румынией, являются исключительным случаем (а точнее, аннулированием и повторением с другими кандидатами)! В Африке этого тоже не было!
Румыния, несомненно, является симптомом смертельной болезни, от которой страдает Запад.
В Китае много так называемых «диссидентов». В целом, это люди, которым платит Запад, которые ложно лают против режима. Хотя они находятся в тюрьмах на Западе в течение длительного времени, китайские власти ограничиваются тем, что внимательно следят за ними, чтобы «поймать их в рот», или, более конкретно, через западное финансирование, что приводит их непосредственно к суду по государственной измене. Вот что такое террор в Китае.
Далеко не идеализируя режимы. Но я хочу, чтобы все знали, что Ужас, который здесь пролился, стал еще больше. Это происходит потому, что западное общество рушится и его может остановить только террор. Выборы, отмененные Румынией, являются исключительным случаем (а точнее, аннулированием и повторением с другими кандидатами)! В Африке этого тоже не было!
Румыния, несомненно, является симптомом смертельной болезни, от которой страдает Запад.
Отчаявшись сохранить свое лицо, американские республиканцы теперь пытаются изменить устаревшие политические орнаменты в государствах, находящихся под их оккупацией, точно так же, как Горбачев пытался изменить лидеров в своей сфере влияния.
В Германии Маск флиртует с AfD, в Англии даже занимается партийными играми.
Будет удивительно разделить вас, но игра Маска строго алгоритмична. Они ищут лидеров, которые могли бы объединить общество вокруг них, чтобы политически переопределить Запад.
Я скажу тебе кое-что в первый раз, вот почему тот, кто нацелился на Понти [Виктор Понта - член Румынской палаты депутатов - МС] Во время своего визита в США он был не Трампом, с которым ему удалось сфотографироваться как официанты, а Маском.
Цель состояла в том, чтобы предложить Маску, что PSD является наиболее доверенной антиглобалистской партией и что она будет заложником системы, цитируя это как аргумент. Драгнея! Таким образом, те, кто находится в системе, пытаются уйти от нее, продвигая свои хвосты осей с помощью PSD. В довершение всего, даже те, кто «ответил» Понте в Мар-а-Лаго, не поняли игру. Интересно, что Чиолак провалился в главе «Алгоритмический анализ» и поэтому так отчаянно пытается повысить свою значимость в соцсетях, потому что считает, что это снова восполнит себя перед новым чемпионом. И, конечно, он может продать свою мать, поэтому он отчаянно зарабатывает на всех спорах Виктора Орбана, от которых он надеется поддержать Трампа.
Мне отвратительно то, что происходит, потому что все напоминает мне о власти, которую вели такие люди, как Вердеца, после падения Чаушеску. И не только здесь, но и по всему Западу.
Мне отвратительно то, что происходит, потому что все напоминает мне о власти, которую вели такие люди, как Вердеца, после падения Чаушеску. И не только здесь, но и по всему Западу.
Проблема будет более ясно видна, когда кошка ломается в США. Только тогда откроется пустота всего Запада. Но мы поговорим об этом позже. До тех пор, я надеюсь, мы не вернемся в темную ночь цензуры. Я надеюсь, что у идиотов, которые сейчас хотят привезти ее в нашу страну, больше не будет времени.
Надежда!
Запад либо так сильно лицемерит, либо мы вступили в такую глубокую фазу правового остракизма, когда отношения между странами становятся все более жесткими. Власть - нация определяется как в Стэнфордский эксперимент.
Если кто-то определен как полицейский, то он должен поймать преступников, и тогда любой, кто не является полицейским, определяется как потенциальный преступник.
Разве не так в фильмах видят поляризованный мир?
Разве сенатор Витковски не сказал, что водить в нетрезвом виде "все случается"?
Конечно, «случается» — сенатору и «всем» от его друзей, потому что эти слова следует читать по принципу — «каждый заботится о себе», или «каждый знает себя лучше всего»...
Однако если полиция примет такую оптику - для них каждый гражданин - потенциальный преступник.
Потому что не всем было за 90 на шоссе, когда никто не смотрел, а?
Полиция тоже.
Мы должны отменить штрафы за превышение скорости и иначе решить эти дела, потому что если нет, полиция вместо людей, помогающих и защищающих, начнет охоту на людей (или уже охотится...)
в США, потому что это закон, что по определению «каждый нарушает закон», «каждый подозрителен», и даже если он ничего не сделал и был остановлен, чтобы его контролировали, он должен выйти из машины и Прилягте на асфальт, потому что так говорят.
И знаешь почему?
Чтобы охранять копов, если нужно, потому что у них плохой парень.
Разве полиция в Польше не требует регистрации черного порохового оружия?
В разоруженной Польше некоторые полицейские хотели бы дальнейших трудностей в защите граждан. Полицейские профсоюзы подали в парламент петицию с требованием обязательной регистрации черного порохового оружия. По мнению комментаторов, такое законодательство не нужно и риски, связанные с распространением такого оружия, минимальны.
"В нашей стране, возможно, уже более 500 000 единиц оружия. Как показали трагические случаи последних лет, его все чаще используют преступные сообщества, люди с расстройствами. К сожалению, ее жертвами также являются сотрудники полиции, которые, когда идут на вмешательство, в полицейские системы, не видят, что человек может владеть таким подразделением оружия, - говорится в петиции полицейских НСЗ.
"В нашей стране, возможно, уже более 500 000 единиц оружия. Как показали трагические случаи последних лет, его все чаще используют преступные сообщества, люди с расстройствами. К сожалению, ее жертвами также являются сотрудники полиции, которые, когда идут на вмешательство, в полицейские системы, не видят, что человек может владеть таким подразделением оружия, - говорится в петиции полицейских НСЗ.
Может, следующий шаг-- из-за 500 тысяч единиц черного порохового оружия, хранящегося у граждан - они захотят ввести закон, что тебе придется лежать на асфальте, потому что они хотят, да?
Не так ли?
И что, вы не равны с преступниками?
Вот ты где.
К тебе так же относятся, правила определяют людей - каждого человека - как потенциальных преступников.
Вы видели, что происходило каждый год 11 ноября в Варшаве, как секретари обманывают людей?????
Стэнфордский эксперимент в самом разгаре.
22 из 37 миллионов У поляков есть водительские права!
60% населения страны по закону являются потенциально подозрительными.
Почему вы делаете «гражданские» автомобили, которые могут достигать 200 км/ч, когда вы не можете ездить так быстро?
Потому что сначала есть свободный человек, а потом есть правила и законодатели говорят:
Теперь ты охранник в тюрьме, составленной из правил, поймай их по желанию! Поймай!
Знак ограничения скорости должен содержать информацию о предполагаемой безопасной скорости на данном участке дороги, а не ордер.
И если водитель держит свою скорость в безопасности, но происходит ДТП из-за набега на песок на дороге, получит ли чиновник билет, что ошибался насчет "безопасной скорости"?
Ну, нет, для этого есть другие триггеры, например, "неадекватные условиям вождения" что-то там, наказание людей, но не принятие ответственности.
Если государство не в состоянии нести ответственность за свои действия, то не предъявляйте гражданам требований, пусть страхование регулирует несчастные случаи.
В 2017 году близ Гданьска dсемья Сульмин - Отомин Старые времена ставили бетонные плотины:
Как подчеркивает Сильвия Бобковская, директор по ремонту и строительству Старого города Гданьского уезда, подготовка была направлена на ограничение возможности проезда на грузовиках.
- Прости. Чиканы стояли перед реконструкцией и власти муниципалитета Колбуды требовали их вернуть.
Смысл в том, чтобы не использовать грузовик с дороги, - говорит Сильвия Бобковская. На самом деле, автобусы также могут иметь проблемы с проездом, особенно сочлененные автобусы. Поэтому мы предлагаем перевозчикам использовать этот маршрут для использования небольших автобусов или автобусов и, таким образом, обеспечить транспорт для жителей.
В прошлом году этот бетонный блок сбила машина пожилой пары - два трупа на месте происшествия.
На следующий день кирпичи были сняты.
Это должно было быть безопасно, и оказалось наоборот.
Некоторые жители были против них — они предположили, что представляют угрозу. Другие похвалили тот факт, что не только ограничивают движение грузовиков, но и влияют на более низкую скорость автомобилей на этом маршруте.
Медленнее значит безопаснее?
Нет, это не так.
Кто-то был ответственен за эту идею?
Билет?
Что-нибудь?
Нет, я уверен, что нет. Чиновники не будут бить друг друга, они будут бить по улицам.
У чиновников тоже есть семьи, и они хотят быть в безопасности, но в этом случае... Я думаю, вы потеряли из виду чиновника и слишком сильно давили, и, к сожалению, несчастный случай.
Он имел в виду хорошо.
К сожалению, не было рецепта, который гласит: «Не усложняй жизнь»
- Прости. Почему не только бетонные дамбы? — спросил один из наших читателей.
- Прости. Кто там ездит, знает, сколько нужно, чтобы раздеться во время вождения трезвым и медленным в этих очень опасных лабиринтах. Я больше не говорю в темноте, а кроме того, если кто-то не знает этого маршрута, это смертельные "сюрпризы", - говорит наш читатель.
Как сообщили жители села Сульмин, на следующий день после трагедии бетонные шиканы сняли с дороги.
- Прости. Было принято нисходящее решение о снятии «бара смерти». Работа над этим ведется. Я уберу все 4 бетонных шиканы - читайте на странице штаба.
- Прости. Кто там ездит, знает, сколько нужно, чтобы раздеться во время вождения трезвым и медленным в этих очень опасных лабиринтах. Я больше не говорю в темноте, а кроме того, если кто-то не знает этого маршрута, это смертельные "сюрпризы", - говорит наш читатель.
Как сообщили жители села Сульмин, на следующий день после трагедии бетонные шиканы сняли с дороги.
- Прости. Было принято нисходящее решение о снятии «бара смерти». Работа над этим ведется. Я уберу все 4 бетонных шиканы - читайте на странице штаба.
А как же "ямы смерти", вырытые вокруг дорог по всей Польше?
Я писал об этом три года назад.
Обезвоживание на дороге, глубина 20 метров?
Почему?
Опасно глубокие канавы у дороги
https://doba.pl/ddz/article/comments/35686/15
"Дорогой господин редактор, я решил написать вам этот пост, потому что я все еще обеспокоен тем фактом, что на недавно построенной дороге из Дзержониува в Волок есть очень глубокие рвы. Я действительно не знаю, что делал дизайнер, но я думаю, что это очень опасно для меня и для здравой логики. На прошлой неделе Я видел машину, лежащую в канаве. Автомобиль был практически незаметен с дороги. А что, если там собирается вода, когда, например, ударяется облако? Что происходит с водителем или пассажирами, которые не могут открыть дверь автомобиля? Я часто езжу по этой дороге со своим трехлетним сыном, и мне интересно, что произойдет, если я упаду в эту канаву... Он достаточно глубокий, чтобы попасть на крышу.А поскольку ребенок, сидящий за пассажирским сиденьем, может оказаться трагиком... Я не знаю, может ли эта канава быть покрыта бетонными плитами, например, создавая плоскую, безопасную поверхность, или ее нельзя было бы вести по всей длине нового участка энергоемких барьеров, которые только появляются в середине его? Господин редактор, я хотел бы сделать запрос и заинтересоваться темой, потому что речь идет не об эстетике, а об эстетике. Это касается нашего здоровья или, может быть, нашей жизни.. Кто ответит за это в случае "W"? - читаем в письме, адресованном редактору Doba.pl
Наводнение уже началось???
И то же самое отражение.
Прогуливаясь по левой стороне дороги, рекомендуется носить отражения на правой руке или ноге - информируют сотрудники полиции
Что значит, полиция предполагает, что отражение может быть невидимым на левой стороне тела?
Ага?
Собаки в темной одежде, без отражений, к сожалению, полностью невидимы для водителей.
Ходьба в темной одежде совершенно незаметна водителям
И полиция это знает?
И если он пойдет с рукой, чтобы починить сумку для рук, или что-то в этом роде, и на мгновение, взгляд на его темную одежду, она не будет видна?
Видимость водителя часто ограничивает архитектурные элементы, включая деревья или дождь.
Если вы видите машину, это не значит, что водитель видит вас.
Ходьба, несмотря на отражения, может быть затенена деревьями, архитектурными элементами, поэтому ношение отражений не означает, что водитель видит пешехода.
Ага?
Если вы видите машину, это не значит, что водитель видит вас.
Идя по левой стороне дороги, Я рекомендую вам уйти с дороги.Когда они слышат приближающуюся машину со стороны улицы.
Никто не хочет убивать себя или кого-либо еще, и несчастные случаи случаются, да, по определению, несчастный случай - это то, что происходит неожиданно, внезапно.
либо
Каждый смотрит на себя и старается изо всех сил.
Или...
TVN:
Вы можете подумать, что это просто стереотипы, но некоторые автомобили попали в руки. Очень специфические водители - и это не о каком-то циркуляционном мнении, это о статистика. Отсюда следует, что к различным видам столкновений и аварий чаще всего относят автомобили одной марки. Проверьте, какие марки автомобилей чаще всего попадают в ДТП.
CarVertical - компания, которая расследует прошлую аварию автомобилей, выставленных на продажу - она раскрыла свои данные по этому вопросу. Какие подержанные автомобили чаще всего попадают в аварию?
Подержанные автомобили - какие чаще всего после ДТП?
Оказалось, что более 82% проверенных BMW имели некоторые повреждения.
Немногим меньше риск покупки автомобиля после звонка возникает в случае с MINI и брендами Dodge, Jaguar и Porsche.
BMW не случайно. Этот бренд был на вершине рейтинга автомобилей с красочной историей ДТП по нескольким причинам.
Это автомобили более высокого класса, обычно оснащенные более мощными двигателями, а водители, выбирающие быстрые автомобили со спортивным разрезом, могут иметь более высокую склонность к безрассудному вождению.
С другой стороны, старые копии имеют доступные цены и покупаются молодыми водителями, которые не имеют опыта, но имеют тенденцию брать на себя больший риск. Эти соображения, по сути, подтверждаются исследованиями, проведенными страховыми компаниями, которые анализируют стиль вождения водителей и связанные с этим несчастные случаи.
Они у нас!
Они у нас!
Господин министр!
Поймай их, поймай!!!
В среднем автомобиль повреждается раз в 5 лет. История самого ДТП тесно связана с ходом, ведь чем больше расстояние проезжает автомобиль, тем больше риск того, что он будет вовлечен в ДТП. При подготовке статистики выяснилось, что у самой красочной истории была копия Volkswagen Passat. На его счету было 32 задокументированных повреждения.
Теперь у нас есть решение!!!
Все автовладельцы BMW, MINI, Dodge, Jaguar и Porche больше не должны платить за билеты.
И пусть у них страховка в 4,7 раза выше!
Это справедливо, не так ли?
Будет?
Также выясняется, что когда речь идет о водителях:
Водители легковых автомобилей в возрасте до 2 лет являются группой, наиболее вероятно вызывающей несчастные случаи, а смертность для этих водителей в два раза выше, чем для 25-64 и в три раза выше, чем для пожилых водителей. - согласно анализу Польской обсерватории BRD.
Анализ проводился в Польской обсерватории безопасности дорожного движения на основе данных системы регистрации аварий и столкновений (SEWIK) в течение четырех лет (2019-2022).
Эксперты, которые проанализировали 6214 дорожно-транспортных происшествий, заявили, что молодые водители автомобилей, которые имели водительские права на срок до двух лет, являются наиболее распространенными участниками дорожного движения, вызывающими аварии.
Анализ также показывает, что уровень смертности среди молодых водителей легковых автомобилей в два раза выше, чем среди 25-64 и в три раза выше, чем среди 65 водителей. 67% ДТП с участием молодых водителей - столкновения транспортных средств в дорожном движении.
- Прости. Наиболее распространенной причиной дорожно-транспортных происшествий, вызванных молодыми водителями, является чрезмерная скорость, а второй наиболее распространенной причиной является не отдавать приоритет переезду и не отдавать приоритет пешеходному переходу, - отметил руководитель Института автомобильного транспорта профессор. Марцин Слензак.
Он добавил, что среди ненадлежащего поведения водителей также наблюдается несоответствие знакам или световым сигналам, и в меньшей степени среди причин наблюдается ненадлежащий поворот и обгон.
Анализ показал, что превышение скорости является причиной 39 процентов аварий с участием молодых водителей. 32% ДТП с участием молодых водителей обусловлены тем, что они не отказываются от приоритета перехода и не отказываются от приоритета пешеходного перехода.
Это связано с пилотируемыми данными, собранными на Польском полиграфическом заводе безопасности - операторе ИТ-системы, используемом при экспертизе кандидатов водителей, относительно ошибок, допущенных водителями на экзаменах.
Анализ также показывает, что уровень смертности среди молодых водителей легковых автомобилей в два раза выше, чем среди 25-64 и в три раза выше, чем среди 65 водителей. 67% ДТП с участием молодых водителей - столкновения транспортных средств в дорожном движении.
- Прости. Наиболее распространенной причиной дорожно-транспортных происшествий, вызванных молодыми водителями, является чрезмерная скорость, а второй наиболее распространенной причиной является не отдавать приоритет переезду и не отдавать приоритет пешеходному переходу, - отметил руководитель Института автомобильного транспорта профессор. Марцин Слензак.
Он добавил, что среди ненадлежащего поведения водителей также наблюдается несоответствие знакам или световым сигналам, и в меньшей степени среди причин наблюдается ненадлежащий поворот и обгон.
Анализ показал, что превышение скорости является причиной 39 процентов аварий с участием молодых водителей. 32% ДТП с участием молодых водителей обусловлены тем, что они не отказываются от приоритета перехода и не отказываются от приоритета пешеходного перехода.
Это связано с пилотируемыми данными, собранными на Польском полиграфическом заводе безопасности - операторе ИТ-системы, используемом при экспертизе кандидатов водителей, относительно ошибок, допущенных водителями на экзаменах.
Наиболее распространенными ошибками, допущенными на экзаменах, являются именно неприоритетность пересечения и ненадлежащее поведение на пешеходных переходах (43%). Однако скорость как ошибка на экзамене встречается очень редко, ведь всего 0,2% случаев.
Руководитель Института автомобильного транспорта профессор Марцин Слензак отметил, что проблема высокого риска молодых водителей возникает в большинстве стран Евросоюза.
- Прости. Детальный анализ аварий с участием молодых водителей позволил выявить общие черты этого явления. Причина здесь не столько в незнании правил или умении выполнять маневры, сколько в недостатке опыта, неосведомленности об угрозах и неумении их предсказывать, а вместе с тем и чрезмерной вере в себя, - отметил Слезак.
12.02.2025 08:24
Руководитель Института автомобильного транспорта профессор Марцин Слензак отметил, что проблема высокого риска молодых водителей возникает в большинстве стран Евросоюза.
- Прости. Детальный анализ аварий с участием молодых водителей позволил выявить общие черты этого явления. Причина здесь не столько в незнании правил или умении выполнять маневры, сколько в недостатке опыта, неосведомленности об угрозах и неумении их предсказывать, а вместе с тем и чрезмерной вере в себя, - отметил Слезак.
Вот так!
Черно-белые.
Это молодые водители. - неопытный - "разрушающая статистика", но ведь все водители заподозрены и наказаны, так?
В Стэнфордском эксперименте «жертвы» тоже чувствовали свою роль и позволяли толкать друг друга, не забывайте об этом.
12.02.2025 08:24
"Правильно" для 17-летних? Поляки откликнулись
36,9%. Опрос - по заявлению
"Предельный возраст для прохождения категории В водительских прав (пассажирских автомобилей) на 17 лет должен быть снижен", - ответила она. "Определенно не согласен",
27% сказали: «Я не согласен».
Это две трети поляков, которые выступают против снижения возраста, в котором они могут сдать экзамен по вождению категории B.
«Я полностью согласен», — сказали 8,5% респондентов.
21% ответили: «Я согласен».
"Я не знаю/трудно сказать" высказались 6,6% опрошенных.
Что скажут молодые люди?
В младшей возрастной группе, то есть на 18-29 лет отстает идея снижения возраста прохождения этого экзамена на 46 процентов, принимавших участие в опросе, а на обратном - на 52 процента.
Что скажут молодые люди?
В младшей возрастной группе, то есть на 18-29 лет отстает идея снижения возраста прохождения этого экзамена на 46 процентов, принимавших участие в опросе, а на обратном - на 52 процента.
2% не имеют никакого мнения об этом.
Что касается людей в возрасте от 50 до 69 лет - 73% респондентов высказались против Что делает их самой большой группой, выступающей против такого решения - по данным опроса.
Что касается людей в возрасте от 50 до 69 лет - 73% респондентов высказались против Что делает их самой большой группой, выступающей против такого решения - по данным опроса.
Опрос Института рыночных и социальных исследований по заказу Радио Зет был проведен 7-8 февраля этого года методом CATI по репрезентативной общенациональной выборке из 1067 человек.
-------------------
Наименее раны и шрамы от металлообрабатывающих специалистов были обнаружены на использованных фиатах. Французские автомобили чаще участвуют в авариях и столкновениях. В отчете говорится, что это может быть связано со стилем вождения водителей, предпочитающих бренд.
Все автомобили в списке самых "укусных" - популярные и экономичные марки. Результаты испытаний могут сочетаться с тем, что среднестатистический пользователь такого автомобиля предпочитает довольно тихую езду. Это правда?
Конечно!
Дело в том, что количество ДТП в Польше в последние годы сократилось не обязательно из-за высоких мандатов - только то, что там кризис и люди больше ездят экономно и соглашаются ездить вместе на работу на одном автомобиле, разделяя расходы на, например, четыре.
Свобода, да.
Право говорить, что хочешь, право собираться 11 ноября, право на бесплатное образование или здравоохранение и даже ИГТБ получают некоторые права - но никто, кажется, не бунтует, что они берут право на свободное решение при вождении автомобиля.
Наказать чиновников, как водителей? Идея, которая может революционизировать дороги в Польше
17 февраля 2025, 06:57
Кшиштоф Коморовский
Городская логистическая лаборатория
Наказать чиновников, как водителей? Идея, которая может революционизировать дороги в Польше. Кто несет ответственность за состояние дорог? Должны ли чиновники оплачивать парковочные билеты? Что, если бы на улицах закрывался офис?
Каждый год миллионы польских водителей проходят обязательные технические испытания своих транспортных средств. Состояние тормозов, подвесок, выхлопных газов – все должно соответствовать стандартам, чтобы автомобиль мог легально ездить по дороге. Власти объясняют эти строгие правила заботой о безопасности и экологии. Есть ли такая же проблема с дорожной инфраструктурой? Почему водители строго контролируются, а чиновники, ответственные за состояние дорог, остаются безнаказанными? Может ли введение штрафов за сбой инфраструктуры повысить безопасность на польских дорогах?
Кто несет ответственность за состояние дорог?
Польские дороги часто напоминают путь препятствий: дыры, рухнувшие колодцы, железные дороги, в то время как железнодорожные транспортные средства сходят с рельсов на поврежденных путях. Ответственность за дорожную инфраструктуру лежит на местных органах власти и дорожных управляющих, но, в отличие от водителей, чиновники не несут никаких последствий для разрешения опасных улиц путешествовать. Эффект? Ремонт откладывается, дороги разрушаются годами.
Должны ли чиновники оплачивать парковочные билеты?
Водителей наказывают за превышение скорости, отсутствие контроля или неисправность освещения. Почему бы не ввести систему штрафов, выплачиваемых из частных денег городским президентам, мэрам, мэрам и дорожным управляющим за то, что они допускают улицы в трагическом состоянии? Если какое-либо отверстие или неравенство, вызывающее повреждение автомобиля, приведет к штрафу для офицера, ответственного за дорогу, возможно, что-то изменится в конечном итоге.
Если бы был офис, закрывающий улицы...
Представьте себе учреждение, обладающее реальной компетенцией закрывать дороги и трассы в плохом состоянии. Сколько улиц в польских городах будет немедленно исключено из движения? Вероятно, много, и это может заставить местные органы власти отдавать приоритет ремонту.
Больше полномочий для ITD и полиции
В настоящее время дорожно-транспортная инспекция обладает большой компетенцией по наказанию водителей. Абсолютно налагает штрафы на водителей грузовиков за превышение веса груза, отсутствие технических испытаний или времени вождения. Может быть, стоит рассмотреть вопрос о расширении ее полномочий по контролю за состоянием дорог? Полиция, которая имеет свое мнение об изменениях в организации дорожного движения, может иметь право налагать штрафы на должностных лиц за плохое состояние инфраструктуры. Если бы офицеры могли приказать немедленно закрыть опасную улицу, у местных органов власти была бы сильная мотивация заботиться об инфраструктуре.
Время перемен!
Нынешняя система полна двойных стандартов - водители строго контролируются, а чиновники остаются безнаказанными за свою халатность. Не пора ли дорожным властям проходить регулярные проверки или проверки? Является ли введение штрафов за плохие дорожные условия хорошим шагом на пути к улучшению дорожной и транспортной инфраструктуры? Что говорит Министерство инфраструктуры? Каков ваш опыт работы с дорогами и заброшенной инфраструктурой?
Короче говоря, автор предлагает еще большую власть полиции над людьми, на этот раз над чиновниками...
Кто-то может сказать: сейчас люди перестанут работать в офисе, чтобы им не пришлось нести ненужные риски и расходы, а вилка ножа... или они перекроют дороги оптом.
Забота о безопасности и надлежащем состоянии дорог - это одно, другое - ответственность за происходящее на дороге и наказание людей за внешние обстоятельства.
Проблема в том, чтобы относиться ко всем как к потенциальным преступникам, чего не должно происходить, а не наказывать всех «равно», чтобы это было «справедливо».
Более 90 не означает автоматически несчастный случай, но он оштрафован.
Речь идет о том, чтобы найти способ сбалансировать ситуацию - обеспечить безопасность и в то же время уважать свободу человека.
Напомню, кстати, что некоторые люди в интернете, когда говорят об образовании, говорят, что школа и образование должны решаться... учащимися, то есть Неопытные люди, Как и молодые водители в BMW.
Как все это соединяет...
Independent.pl/politics/drive-after-drinking-event-in-each-declared-in-republic-senator-witkowski-video/534029
basins.pl/Economics/681844/vanski-no-mama-panski-konta-i-co-nam-pan-robi.html
lublin.se.pl/what-is-not-so-his-rondem-in-or-the-same-accidents-and-collisions-all-be-ok-aaa-S6tz-X26F-15R9.html
www.msn.com/en-en/news/Polish/Sroka-speak-in-the-art-for-herobry-wave-commentary/ar-AA1yh8g0?rc=1
basins.pl/opinie/685305/arrest-ma-wymusic-recognition-on-herobrze-storm-after-sword-sroki.html
Оригинальное название: Black Gun
Правый глаз: вооруженные граждане
Правый глаз: безопасность
Правый глаз: На дороге
Правый глаз: Танковые канавы на DW 222
tvnturbo.pl/accidents-a-markki-aut-te-cars-early-take-in-accidents-and-collisions-st7775456
Radiodriver.pl/article/3166053, исследования-молодые водители-наиболее частые водители-аварии
moto.infor.pl/news/law/6858099,carat-officers-as-driver-think- which-can-revolution-d.html
