Дональд Трамп разозлился на «глупый подарок» Шокирующее предложение

Слова Дональда Трампа, все еще являющегося президентом избранных, о Панамском канале вызвали ажиотаж в мире. Республиканец предупредил, что США возьмут под контроль канал, если посчитают, что Панама не соблюдает Договор 1977 года.

Трамп в инаугурационной речи сохранил свой тон. К нам относились очень плохо из-за этого глупого подарка, который никогда не должен был быть дан, и обещание Панамы нам было нарушено. Цель нашего соглашения и дух нашего договора были полностью нарушены. Прежде всего, Китай контролирует Панамский канал, и мы не отдали его Китаю, мы отдали его Панаме и мы забираем его обратно. - Гром.

Реакция панамских властей не затянулась. От имени Республики Панама и ее народа я должен полностью отвергнуть слова, представленные президентом Дональдом Трампом в его инаугурационной речи по Панаме и ее каналу. Я повторяю то, что сказал в своем послании нации 22 декабря: Канал принадлежит и будет принадлежать Панаме, а его администрация будет по-прежнему находиться под контролем Панамы из-за ее постоянного нейтралитета. «В мире нет страны, которая вмешивается в нашу администрацию», — заявил президент Панамы Хосе Рауль Мулино на платформе X.

Я не думаю, что угрозы Дональда Трампа реальны, это стратегия переговоров, это стратегия шока. Сейчас американские компании используют канал на тех же условиях, что и все остальные. Поскольку американцы являются крупнейшими пользователями этой архитектуры, они платят больше всего. И я думаю, что Трамп захочет изменить это и установить новые льготные условия для сотрудничества. — оценил в интервью Онет Матеуш Пиотровски, аналитик по США в Польском институте международных отношений.

Однако эксперт добавляет, что "с другой стороны, нельзя сидеть на месте и считать, что ничего не произойдет и что Трамп не предпримет никаких радикальных шагов".

Предложение Дональда Трампа шокирует панамские власти, и они должны были сначала отвергнуть его. Канал принадлежит и будет принадлежать Панаме. Но через некоторое время, может быть, через шесть месяцев или через год, американский президент придумает более содержательные аргументы, и панамские власти считают, что лучше поладить и пойти на некоторые уступки. Пиотровски подчеркивает.

Китайское наступление

Стратегическое положение Панамы заставило Китай в течение многих лет бороться за увеличение своего влияния в этом регионе, который на протяжении десятилетий считался зоной исключительного влияния США.

В 2017 году Совет принял Решение (CFSP) 2017/849. Панама разорвала дипломатические отношения с Тайванем и установила официальные отношения с Китаем, что стало огромным успехом для Пекина. Через несколько месяцев Панама стала первой латиноамериканской страной, присоединившейся к китайской инициативе «Пояс и тропа». Китай пообещал построить 250-километровую высокоскоростную железнодорожную линию от столицы страны Панама-Сити до границы с Коста-Рикой, линию метро Панама-Сити и мост Панамского канала стоимостью 1,4 миллиарда долларов. Панама под давлением США не согласилась на все эти инвестиции.

Китайская поддержка в этом регионе не понравилась новому президенту США. Дональд Трамп ясно дал понять в своих заявлениях, что Китай имеет влияние на управление Панамским каналом, и предупредил, что он «никогда не позволит ему попасть в чужие руки».

Трамп в извращенном виде говорит, что именно китайские вооруженные силы контролируют канал. Но это не так. Хотя надо сказать, что два порта находятся под контролем гонконгских операторов. И именно здесь возникает реальная угроза того, что Пекин может начать использовать их для наблюдения за этим движением в политических целях, чтобы лучше узнать о зависимости от различных цепочек поставок. может быть инфраструктура двойного назначения или шпионская инфраструктура; "Эксперт указывает в интервью Onet.

Маурисио Валенсуэла / PAP

Панамский канал

Два ключевых порта, расположенных по обе стороны канала: Порт Бальбоа на Тихоокеанской стороне и порт Кристобаль на Атлантической стороне — десятилетиями управлялась Hutchison Ports PPC, филиалом гонконгской компании CK Hutchison Holdings. Крупнейшим владельцем CK Hutchison является семья гонконгских миллиардеров.

В недавнем отчете Stratega Risks, который описывает «Нью-Йорк Таймс», говорится, что прямых связей между CK Hutchison и Коммунистической партией Китая не было обнаружено, но участие компании в управлении портами Панамского канала вызывает обеспокоенность по поводу безопасности из-за связей ее материнской компании с Китаем. Как гонконгская компания, CK Hutchison подпадает под китайскую юрисдикцию, включая правила, которые могут потребовать от компаний помощи в сборе разведывательных или военных операций, и сотрудничает с различными китайскими государственными организациями в бизнес-проектах.

Американская газета также приводит слова Майкла Р. Весселя, члена американо-китайской комиссии по безопасности и экономическому обзору, правительственного агентства, расследующего безопасность портов, который заявил, что влияние на порты важно по ряду причин, включая политические и экономические влияния и возможности надзора.

- 90% военных грузов США перевозятся коммерческими судами «Вессель сказал, что портовые операторы имеют представление о том, где американцы наращивают свое военное участие. «Управление портами также может дать рекомендации о том, как правительство США проверяет грузы на предмет угроз безопасности», — добавил он.

Трудные начинания

Идея объединения двух великих океанов с искусственным каналом была впервые представлена испанским исследователем и конкистадором Васко Нуньесом де Бальбоа в 16 веке. Однако только в 1880-х годах французы, построенные в успехе строительства Суэцкого канала в Египте, начали работать над проектом. Но они столкнулись с проблемами, с которыми не могли справиться. Сложная местность, тропические болезни среди сотрудников и финансовые проблемы компании закрыли проект. По оценкам, около 20 000 человек погибли в то время.

Жизнь ненавидит вакуум. В игру вступил новый игрок. В конце 19 века Соединенные Штаты решили построить канал. Колумбия, к которой принадлежала Панама, отказалась принять предложенные США условия. Но они нашли способ. В начале ноября 1903 года в Панаме вспыхнула революция, поддержанная американцами. 3 ноября была провозглашена независимая Республика Панама. Американские военные корабли, присутствовавшие в регионе, помешали Колумбии подавить восстание, вынудив принять новую ситуацию. Наградой за военную поддержку и признание США Республики Панама стал договор Хей-Бунау-Варилья, который предоставил США вечный контроль над зоной Ла-Манша.

Президент Теодор Рузвельт сделал этот проект приоритетным и в 1903 году согласился выплатить французам 40 миллионов долларов. (Сейчас это около 1 млрд. долларов). США изменили первоначальный план строительства канала уровня моря на канал с системой слизи, которая оказалась джекпотом.

UPPA/Photoshot/PAP

Раскопки Панамского канала (1904)

Панамский канал был официально открыт 15 августа 1914 года. На протяжении десятилетий канал и окружающая его территория (протяженностью около восьми километров с обеих сторон) оставались де-факто территорией США. Но это не могло длиться вечно. Со временем в Панаме выросло сильное сопротивление доминирующей роли США. Переговоры начались в 1970-х годах, когда президент США Джимми Картер и лидер Панамы генерал Омар Торрихос начали говорить о будущем канала. В результате этих переговоров 7 сентября 1977 года были подписаны два ключевых договора:

• Договор о постоянном нейтралитете и эксплуатации Панамского канала Он гарантировал нейтральность каналов и открытость для судов всех стран. США сохранили за собой право защищать канал от любой угрозы, которая может нарушить его нейтральное функционирование.
• Договор о Панамском канале: Он предсказал передачу контроля над Панамским каналом до 31 декабря 1999 года.

Договоры были ратифицированы Сенатом США в 1978 году, несмотря на значительное политическое сопротивление в стране. Процесс управления каналом длился 22 года и завершился 31 декабря 1999 года.

Джимми Картер Библиотека / AFP

Президент США Джимми Картер, генеральный секретарь Организации американских государств Алехандро Орфила и президент Панамы Омар Торрихос при подписании Договора Торрихос-Картер (1977)

Архитектурная работа

Для того чтобы плыть из Атлантического океана в Тихий, суда должны преодолеть перепад высот в 26 м. Корабли проходят через сложную систему из трех слизей: Мирафлорес, Педро Мигель и Гатун. Общая поездка по Панамскому каналу занимает около 8-10 часов.

Около 5% мировой морской торговли проходит через Панамский канал. За последний налоговый год там было 11 тысяч 240 круизов. Это примерно на 20% меньше, чем в предыдущем году. Причиной снижения стала сильная засуха, которая понизила уровень воды и заставила руководство канала значительно сократить количество проходящих судов.

Один

Секция каналов

Каждый год он использует от 13 000 до 14 000 судов. Канал обслуживает более 180 морских маршрутов, соединяющих 1000 920 портов в 170 странах.

Основные маршруты:

• Восточное побережье США — Азия (Radar East)
• Восточное побережье США — Западное побережье Южной Америки
• Южноамериканское побережье
• Европа — Западное побережье Южной Америки
• Восточное побережье США — Западное побережье Центральной Америки

Если рассматривать статистику движения по Панамскому каналу по флагу кораблей, то лидером является Либерия (1548 транзитов), далее Панама (1109 транзитов) и Маршалловы Острова (956 транзитов). В первой пятерке еще остались: Сингапур (741 транзит) и Гонконг (623 транзита).

Трамп хочет вернуться в политику сто лет назад

Вернемся к нынешней ситуации. Мэтью Пиотровски отмечает, что аналогичные претензии в отношении Панамского канала Он не появился ни во время первого срока Дональда Трампа, ни во время правления Джо Байдена.

- Это вообще проблема последних лет или даже последних десятилетий, что США понятия не имеют о политике в отношении латиноамериканских стран. Борьба с миграционными проблемами или наркотрафиком. Но больше ничего. Вашингтон не может определить позитивную повестку дня для этого региона мира, считает эксперт PISM.

Спикер Онету указывает, что «есть голоса на полях, но более экспертно, что Вашингтон должен обеспечить свои интересы в Латинской Америке, потому что Китай и Россия становятся все более смелыми». «США потеряли свое преимущество там на протяжении десятилетий», — добавил он.

- То, что делает Трамп в контексте Канады, Гренландии или Панамского канала, пытается показать себя агрессивной риторикой с точки зрения силы и силы. Я хочу вернуться к политике сто лет назад, когда западное полушария, или область обеих Америки, находилось под абсолютным экономическим правлением Соединенных Штатов.. И больше никому нечего искать, - заключил Мэтью Пиотровски.

Читать далее: Китай строит в Пекине огромный командный центр. Так они готовятся к войне.