Исполнительный директор EasyMyTrip Nishant Pitti Eyes стала первой

Дели- The Апелляционный суд Национальной компании (NCLAT) Компания создала возможный спасательный круг для приземленной Go First Airways (G8), сохраняя при этом свой ликвидационный заказ.

Исполнительный директор EasyMyTrip Компания Нишант Питти, Busy Bee Airways, в котором он является основным акционером, получил разрешение на Предложить план выкупа активов Несмотря на продолжающийся процесс ликвидации авиакомпании.

Изображение: Aviation A2Z

Используйте первые активы

Go First Airways, ранее известная как ВоздухПриостановил все полеты 3 мая 2023 года, проработав более 17 лет. Авиакомпания добровольно подала заявление о несостоятельности в соответствии с Кодекс о несостоятельности и банкротстве (IBC) В том же месяце.

Авиакомпания обвинила свой финансовый крах в эксплуатационных ограничениях и заземлении самолетов в результате проблем с поставками двигателей с американским производителем Pratt & Whitney.

В июле 2024 года Нишант Питти вступил в партнерство со SpiceJet (SG). Председатель Аджай Сингх Совместная заявка на приобретение Go First. Однако профессионалы отклонили это предложение. Авиационная компания в Шардже небо Один Также проявили интерес к приобретению проблемной авиакомпании в процессе урегулирования несостоятельности.

Фото: Harsh Tekriwal / avgeekwithlens

Приказ о ликвидации

20 января 2025 года, Национальный юридический трибунал компании (NCLT) Он приказал полностью ликвидировать Go First. Трибунал заявил, что Комитет кредиторов (КК) имеет полномочия принять это решение до подтверждения какого-либо плана резолюции.

Этот приказ о ликвидации столкнулся с проблемами со стороны нескольких сторон. Busy Bee Airways (во главе с Питти), Bhartiya Kamgar Sena Mumbai (профсоюз), и Капитан Арджун Даван Все подали апелляции на решение.

Профсоюз конкретно утверждал, что ликвидация оставит около 5000 работников без работы или компенсации. "

Последнее решение NCLAT

В пятницу, 4 апреля, NCLAT отклонил все апелляции, оспаривающие приказ о ликвидации. Однако, в значительном развитии, трибунал позволил Busy Bee Airways Представить схему выкупа активов Ликвидатор Go First Динкар Венкатасубраманян был назначен в октябре 2024 года.

Согласно приказу ликвидатор должен "рассматриватьСхема Busy Bee открывает двери для новых переговоров с Комитетом кредиторов и ликвидатором.

Фото: Википедия

Будущие перспективы

Поскольку большая часть флота Go First уже была снята с регистрации в соответствии с постановлением Высокого суда Дели в апреле 2024 года, любой Схема выкупа будет сосредоточена на оставшихся активах авиакомпании. К ним, вероятно, относятся стоимость бренда, слоты для аэропортов и наземная инфраструктура.

Busy Bee Airways утверждает, что Go First по-прежнему обладает ценными активами и имеет действительную лицензию Генерального директората гражданской авиации (DGCA) на выполнение рейсов. Компания выразила готовность приобрести Go First в качестве функционирующего концерна, несмотря на процесс ликвидации.

Ожидается, что Нишант Питти, который является мажоритарным акционером Busy Bee Airways, быстро свяжется с кредиторами и ликвидатором, чтобы представить официальное предложение о приобретении оставшихся активов.

Профсоюз также потребовал, чтобы авиакомпания оставалась постоянной до завершения продолжающегося арбитражного разбирательства с Pratt & Whitney в Сингапурском международном арбитражном центре.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Исполнительный директор EaseMyTrip Nishant Pitti Eyes Go First Assets впервые появилась на Aviation A2Z.