Singapore Airlines A380 GPU Пожар в аэропорту Франкфурта

dailyblitz.de 7 часы назад

Франкфурт- Рейс Singapore Airlines (SQ), вылетающий из аэропорта Франкфурта (FRA), был задержан после пожара в наземном энергоблоке (GPU), подключенном к самолету. Пострадавший рейс SQ325, управляемый Airbus A380, зарегистрированным 9V-SKS, следовал в Сингапурский аэропорт Чанги (SIN).

Инцидент вызвал задержку более 40 минут. Рейс SQ325 в конечном итоге вылетел из FRA в 10:24 вечера по местному времени и должен прибыть в SIN в 4:23 вечера по местному времени 2 июля 2025 года.

Сингапур A380 GPU Огонь

Пожар произошел в GPU, наземном блоке, используемом для обеспечения электроэнергией самолета при отключении двигателей. GPU играет решающую роль в поддержке таких систем, как дисплеи кабины, кондиционер кабины, освещение и авионика во время процедур перед вылетом.

Airbus A380 был неподвижен на асфальте, когда GPU, как сообщается, загорелся. Наземный персонал отреагировал оперативно, и о травмах не сообщалось.

Пожар был быстро потушен, но оперативные проверки и протоколы безопасности привели к задержке вылета SQ325.

Singapur Havayolları’nın #SQ325 Frankfurt — Singapur seferini yapan 9V-SKS tescilli A380 tipi uçağa bağlı olan Ground Power Unit (GPU) alev aldı. Olay sebebiyle uçakta operasyonun durdurulduğu belirtildi.

ГПУ Недир

Наземный энергоблок (GPU), yani yer destek güç ünitesi,... pic.twitter.com/zef3UMmxkj

- HavaSosyalMedya (@HavaSosyalMedya) 2 июля 2025 г.

Рейс авиакомпании «Сингапурские авиалинии» был безопасен для продолжения после технической оценки. Самолет взлетел без дальнейших проблем и, как ожидается, завершит свое путешествие в Сингапур по расписанию, исключая любые дополнительные задержки.

Что такое наземный энергоблок (GPU)?

Наземная энергия Блок является внешним источником энергии, используемым для доставки электроэнергии на самолет на земле. Это оборудование имеет важное значение, когда вспомогательная силовая установка (ВСУ) самолета отключена или не работает.

GPU позволяет наземным экипажам готовить самолет к посадке, системам питания для технического обслуживания и выполнять основные внутренние функции без запуска двигателей.

В современных коммерческих операциях графические процессоры обычно используются для повышения эффективности и экономии топлива. Однако технические неисправности или перегрев могут привести к пожароопасности, особенно при обслуживании самолетов высокого спроса, таких как Airbus A380.

Аналогичные инциденты

Boeing 777 United Airlines (UA), готовящийся к вылету из международного аэропорта Сан-Франциско (SFO), 6 ноября 2024 года столкнулся с возгоранием вспомогательного энергоблока (APU).

Самолет должен был выполнять рейс 534 United из Сан-Франциско (SFO) в международный аэропорт Чикаго О'Хара (ORD), когда инцидент произошел во время отступления от Терминала 2, Ворота 6.

По данным Федерального управления гражданской авиации (FAA) и системы анализа и обмена информацией по авиационной безопасности (ASIAS), пожар возник в ВСУ самолета, небольшом двигателе, обычно установленном в хвостовой части. ВСУ обеспечивает питание для запуска основных двигателей и служит вторичным источником питания при необходимости во время полета.

Пожар был обнаружен во время отжима от ворот. Наземные экипажи действовали быстро, и все пассажиры были благополучно высажены из самолета в качестве меры предосторожности. Реагировавшие на чрезвычайные ситуации обеспечили контроль над ситуацией, и о травмах не сообщалось ни на борту, ни на земле.

Представитель United Airlines Эрин подтвердила характер инцидента, уточнив, что проблема была связана с генератором. "Объединенный рейс 534 вернулся к воротам для решения проблемы с генератором. Мы починили его, и рейс продолжился в Чикаго, — говорится в сообщении.

После того, как команды технического обслуживания решили проблему, пассажиры были пересажены на борт, и Boeing 777 возобновил запланированное путешествие в международный аэропорт Чикаго О'Хара (ORD).

Пожар наземного оборудования сбил Air Canada 777

Air Canada (AC) Boeing 777 столкнулся с чрезвычайной ситуацией 9 июля 2023 года, когда под самолетом в аэропорту Монреаль-Трюдо (YUL) загорелся грузовик службы водоснабжения.

Экипажи экстренных служб, в том числе около 20 пожарных из Монреаля, быстро отреагировали и потушили пламя без травм и последствий для полетов.

Пожар вспыхнул около 3:25 вечера под самолетом Air Canada (AC) Boeing 777, который только что прибыл из Женевы. Источник пожара был идентифицирован как моторный отсек водного грузовика, расположенного под самолетом.

На снимках, сделанных вскоре после инцидента, были видны следы сажи возле заднего фюзеляжа самолета, что указывает на близость и интенсивность пламени. Самолет остается на земле для полного технического обслуживания.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Рейс Эмирейтс 777-300ER в Ченнаи Об этом сообщает Smoke from APU

Пост Singapore Airlines A380 GPU Caught Fire в аэропорту Франкфурта впервые появился на Aviation A2Z.

Читать всю статью