Даллас- American Airlines (AA) достигла замечательной вехи с поставкой своего 1000-го основного самолета. Это достижение ставит масштабы американской авиации в острую перспективу. Чтобы понять, насколько велико это число, учтите, что только American Airlines теперь эксплуатирует больше самолетов, чем отрасли гражданской авиации нескольких стран вместе взятые.
Это дает представление о том, насколько массовым является авиационный рынок США. Веха американского флота представляет собой десятилетия развития сети, модернизации флота и такого масштаба, которого достигли немногие авиакомпании по всему миру.
Фото: Ричард Силаги - Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=76300185Авиационный флот American Airlines
Глядя на данные американского флота за 2025 год, перевозчик вырос с 965 магистральных самолетов в 2023 году до 1000 сейчас и составит 1 014 к концу этого года. Рост является устойчивым и целенаправленным. Однако, когда кто-то копается в цифрах, он начинает видеть некоторые интересные закономерности.
Семейство A321 является любимым вариантом American Airlines. Авиакомпания имеет 218 стандартных A321 и еще 84 новых A321neos. Эти самолеты попали в то сладкое место для внутренних маршрутов и более коротких международных рейсов, где авиакомпании потребуется больше мощности, чем 737, но не нужны эксплуатационные расходы на широкофюзеляжный самолет.
Рост 737 MAX 8 также невероятен. Авиакомпания поднялась с 59 самолетов в 2023 году до 87 в 2025 году. После всей драмы с программой MAX американец явно достаточно уверен, чтобы продолжать принимать поставки.
Флот 737-800 остается на уровне 303 самолетов, что, вероятно, означает, что они постепенно заменяют старые 800-е на более экономичные варианты MAX.
Источник: Clément AlloingФлот широкофюзеляжных самолетов American Airlines
Широкофюзеляжный флот - это место, где все становится интересным с точки зрения планирования маршрута. Американский Boeing 777-200ER по-прежнему насчитывает 47 самолетов, а парк 777-300ER — 20. Это их тяжеловесы для дальних маршрутов в Европу и Азию, где нужны как дальность, так и пропускная способность.
Но число 787 растет. Флот 787-9 растет с 22 до 33 самолетов, а парк 787-8 остается на уровне 37. Модель -9 является более длинной версией с большим количеством мест, поэтому американцы, вероятно, используют их для маршрутов, где они доказали свой спрос, но хотят лучшей экономики, чем меньшие -8.
Авиакомпания ставит новые сиденья Flagship Suite с дверями конфиденциальности на 787-9, что говорит нам о том, что эти самолеты отправляются на премиальные маршруты, где доходы бизнес-класса действительно имеют значение. Авиакомпании не тратят деньги на премиальные продукты, если они не могут взимать плату за них.
Фото: EmbraerРегиональный воздушный флот American Airlines
Это то, что часто упускается из виду - региональный флот American Airlines также огромен. К 2025 году авиакомпания будет иметь колоссальные 566 самолетов. Он управляется авиакомпаниями-партнерами, но самолет носит американские цвета. E175 доминирует с 232 самолетами.
Это, вероятно, лучший региональный самолет, когда-либо построенный для комфорта пассажиров. Региональные самолеты являются невоспетыми героями американской сети. Они соединяют небольшие города с крупными центрами, снабжая пассажиров основными рейсами.
CRJ-700 и CRJ-900 (122 и 86 соответственно) также выполняют работу по более коротким маршрутам. E145 в количестве 70 самолетов, безусловно, являются старожилами флота.
Источник: Clément AlloingБудущие заказы American Airlines
У American Airlines довольно длинный список на ближайшие годы с точки зрения доставки. Будет поставлен 151 самолет семейства A320neo, а также 141 самолет Boeing 737 MAX и 26 Boeing 787. Кроме того, еще 90 Embraer E175 предназначены для региональной эксплуатации.
Это говорит о том, что американцы не кладут все яйца в одну корзину. Они хеджируют между Airbus и Boeing, что является разумным шагом для бизнеса. Если у одного производителя есть проблемы (как у Boeing с MAX), у авиакомпании всегда будут альтернативы.
Особенно интересным будет A321XLR. American Airlines планирует иметь 50 таких узкофюзеляжных самолетов. Эти самолеты могут летать по маршрутам, которые традиционно требовали больших тел, но с гораздо лучшей экономикой.
Такие маршруты, как Даллас-Дублин или Феникс-Лондон, могут не иметь достаточного спроса на 777 или 787, но могут отлично работать с A321XLR.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
American Airlines нанимает пилотов для Airbus A321XLR в Нью-Йорке
Пост American Airlines Now Have 1000 Aircraft в своем флоте впервые появился на Aviation A2Z.
