Зомби-танкеры появились в торговле нефтью Венесуэлы

Все большее число «зомби» или «фантомные» нефтяные танкеры-суда, которые предполагают, что утилизированные суда - имеют Возник у побережья ВенесуэлыЭто позволит операторам темного флота обойти торговые ограничения США на глобальный транспорт нефти.

Один из этих танкеров-зомби был недавно замечен в водах Малайзии после двухмесячного рейса из Венесуэлы, подняв много красных флагов.

В докладе описывается, как операторы темного флота превращают танкеры в плавающих зомби.

Судно подняло несколько красных флагов: ему было 32 года, и он плавал под флагом Коморских островов, популярным удобным флагом, который затрудняет наблюдение за судами.

Для всех целей и целей, однако, это Похоже на любой другой танкер тёмного флота. Она перевозит баррели иногда санкционированной нефти от таких производителей, как Россия, Иран и Венесуэла. Но это было не так.

The Реальная Варада, которая не была санкционирована, была снесена в Бангладеш в 2017 году.. Это судно было так называемым «зомби» или «призрачным» судном, которое берет на себя идентификационные данные утилизированных танкеров, чтобы казаться законным и избегать проверки со стороны властей в США и других странах.

Исследователи Bloomberg получили данные отслеживания судов и спутниковые снимки, показывающие, что По меньшей мере четыре танкера были вовлечены в венесуэльскую торговлю нефтью с Азией.. В то же время администрация Трампа усилила максимальное давление, вынудив западные нефтяные компании уйти из страны.

На прошлой неделе Джон Херли (John Hurley), ветеран хедж-фонда, который был номинирован на пост руководителя отдела по борьбе с терроризмом и финансовой разведке Министерства финансов США. США предупредили о «последствиях» для любой страны, которая покупает венесуэльскую нефть.

Хёрли будет обеспечивать Указ президента Трампа, который может ввести 25-процентные тарифы для стран, которые покупают нефть из Венесуэлы.

""Президент Трамп посылает четкий сигнал "Доступ к нашей экономике - это привилегия, а не право, и страны, импортирующие венесуэльскую нефть, столкнутся с последствиями", - написал Херли в ответ на вопросы банковского комитета Сената США.

Bloomberg впервые сообщил о танкерах-зомби в сентябре и ноябре прошлого года, и аналитики морской разведки обращают на это внимание.

«Корабли зомби — это третий путь», — сказал аналитик Starboard Марк Дуглас, добавив: «Я не могу позволить себе управлять своей собственной системой, поэтому я буду использовать личность другого корабля, чтобы получить эту нефть из точки А в точку Б».

Используя сеть темного флота и танкеры-зомби, Китай стал крупнейшим покупателем венесуэльской нефти. Возможно, тарифы сами по себе не увенчаются успехом — возможно, стратегия Хёрли будет включать удар по Пекину в лицо санкциями.