Бенгалуру- Правительство Карнатаки включило в шорт-лист семь мест для второго аэропорта, обслуживающего Бенгалуру. Харохали и Доббаспет, расположенные в 50-60 км от города, являются одними из потенциальных объектов.
Другие пять рассматриваемых мест находятся вблизи Тумакуру, Коратагере, Кунигал, Хулиюрдурга и Малавалли.
Фото: HOKВторой аэропорт Бенгалуру
Правительство штата стремится быстро получить одобрение Управления аэропортов Индии (AAI). Эта срочность связана с конкуренцией с соседним Тамилнадом, который планирует развивать международный аэропорт в Хосур, расположенный в 40-50 км от Бенгалуру.
Заместитель главного министра ДК Шивакумар и министр инфраструктурного развития МБ Патил провел совещание для рассмотрения представлений о предлагаемых местах. Презентации были проведены компаниями Infrastructure Development Corporation (Karnataka) Ltd (iDeCK) и Boston Consulting Group.
Шивакумар, который также курирует развитие города Бенгалуру, подчеркнул необходимость быстрых действий, чтобы другие государства не использовали эту возможность. Проактивный подход правительства отражает его приверженность укреплению авиационной инфраструктуры Бенгалуру и поддержанию его конкурентного преимущества в регионе.
Правительство Карнатаки продвигает планы по строительству второго аэропорта в Бенгалуру с семью потенциальными объектами. Министр инфраструктурного развития Индии М.Б. Патил объявил, что правительство представит подробную заявку в Управление аэропортов Индии (AAI) с описанием всех семи объектов.
Должностные лица ААИ будут проводить оценки на местах для определения целесообразности каждого местоположения. Процесс оценки будет учитывать различные факторы, включая плотность пассажиров, связь, промышленный рост и грузовой потенциал. Экологические соображения, такие как наличие рек, холмов и биоразнообразие, также будут играть решающую роль в процессе принятия решений.
Фото: HOKНовый аэропорт к 2035 году
Патил и заместитель главного министра Д.К. Шивакумар должен проинформировать главу министерства Сиддарамайю о предлагаемых местах для второго аэропорта.
Текущий график предусматривает ввод в эксплуатацию нового аэропорта к 2035 году в соответствии с истечением 25-летнего соглашения с Международным аэропортом Кемпегоуда (KIA), которое запрещает второй аэропорт в Бенгалуру до 2033-34 годов.
Исследование, проведенное iDeCK, определило Харохали и Доббаспет как двух лидеров среди семи мест, включенных в шорт-лист. Однако процесс отбора должен тщательно учитывать текущую коммерческую жизнеспособность KIA.
Управление воздушным пространством будет решающим фактором в принятии окончательного решения. Аэропорт Hindustan Aeronautics Limited (HAL) будет играть важную роль в очистке воздушного пространства для нового объекта.
Правительство представит идентифицированные места в комитет по разминированию сайта AAI. Комитет примет решение в консультации с HAL и после оценки влияния на коммерческую жизнеспособность KIA.
Патил подчеркнул, что политические соображения не повлияют на выбор места расположения второго аэропорта. Вместо этого решение будет руководствоваться примерно 15 параметрами, заданными ААИ, а также общим развитием Карнатаки, включая Бенгалуру.
Что вы думаете о новом аэропорту Бенгалуру? Дайте нам знать в комментариях.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.
Аэропорт Бенгалуру направит 100 миллионов пассажиров на новый терминал
После того, как Бенгалуру получил новый второй аэропорт, 7 мест, которые были определены, впервые появились на Aviation A2Z.
