ЛОНДОН - Британская юридическая фирма Keystone Law подняла два критических вопроса относительно крушения рейса AI171 Air India (AI). В инциденте участвовал Boeing 787-8 Dreamliner на пути из Ахмедабада (AMD) в Лондон Гатвик (LGW), который разбился вскоре после взлета 12 июня, убив 260 человек.
Юридическая фирма, официально удерживаемая британскими семьями жертв, внимательно следит за расследованием. Он определил развертывание Ram Air Turbine (RAT) и потерю тяги в обоих двигателях как основные проблемы, требующие срочного уточнения.
Фото: ПМ Нарендра Моди X HandleБританская юридическая фирма о крушении Air India
Keystone Law, известная своей практикой в авиационных судебных разбирательствах, публично заявила о своей ориентации на выявление основных причин крушения рейса AI171 Air India.
Самолет вылетел из международного аэропорта Ахмадабада Сардар Валлабхбхай Патель (AMD) и направился в лондонский аэропорт Гатвик (LGW), когда потерпел крушение, в результате чего погибло 260 человек — 242 пассажира и экипаж и 19 человек на земле.
По данным юридической фирмы, ее авиационная команда при поддержке глобальных технических экспертов уделяет приоритетное внимание двум серьезным проблемам:
- Почему Ram Air Turbine (RAT) был развернут сразу после взлета?
- Что привело к последовательной потере тяги в обоих двигателях?
Джеймс Хили-Пратт и Оуэн Ханна, партнеры по авиации в Keystone Law, тесно сотрудничают с почти 20 британскими семьями, пострадавшими в результате крушения.
Команда также работает вместе с британскими юридическими представителями и страховщиками Air India, в частности, над временными компенсационными мерами.
Хили-Пратт заявил, что автоматическое развертывание RAT указывает на вероятный сбой систем во время самой критической фазы полета, сразу после взлета.
Он подчеркнул, что их советы семьям останутся «основанными на доказательствах», тем более что предварительный отчет об аварии ожидается в течение нескольких дней.
Фото: ПМ Нарендра Моди X HandleОжидание строит предварительный отчет
Keystone Law готовит семьи к возможным результатам расследования. «Черные ящики» прольют свет на то, почему самолет потерял тягу в обоих двигателях и как развертывание RAT произошло вскоре после взлета — две аномалии, которые не должны совпадать во время обычных операций.
Хили-Пратт отметила, что юридическая фирма может рассмотреть судебные разбирательства в Высоком суде Великобритании или Федеральном суде США в Вирджинии, потенциально нацеленные на Boeing, если доказательства поддержат такие действия. Он также сообщил, что, помимо пострадавших в Великобритании, фирма сейчас поддерживает связь с несколькими семьями в Индии.
Рейс AI171 Air India, выполняемый Boeing 787-8 Dreamliner, разбился через несколько минут после вылета из AMD 12 июня. Он был связан с LGW и имел 242 человека на борту.
Выжил только один. Кроме того, самолет врезался в общежитие медицинского колледжа BJ в Ахмедабаде, убив 19 человек на земле.
Среди погибших 52 были гражданами Великобритании. Отдел расследований авиационных происшествий Великобритании (AAIB) и группы по идентификации жертв стихийных бедствий (DVI) тесно сотрудничают с индийскими властями для поддержки технического анализа и идентификации жертв.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Лондонская пара, потерявшая сына пилота во Франции, погибла в авиакатастрофе в Индии
Британская юридическая фирма Probes Air India 787 Crash for Two Serious Issues впервые появилась на Aviation A2Z.
