Black Hawki, Ми-2, W-3... Всего 19 военных вертолетов различных типов, операции которых пришлось согласовывать с другими служебными машинами. В быстром темпе и в условиях стресса. За отличное решение этой задачи приз «Буздыган» получает полковник Кшиштоф Зволински, глава правления Śmigłowcowowy Aviation, заместитель инспектора ВВС при главном командовании РСЗ.
Сентябрь 2024. Волна наводнений течет через южную ПольшуУгрожает другим городам. В бой вступает армия. Полковник пил. Кшиштоф Зволинский, глава правления вертолетной авиации, заместитель инспектора ВВС при Главном командовании типов вооруженных сил, направлен в штаб полиции. Именно там он должен руководить военными вертолетными операциями. Проходит мимо, входит в здание и... почти теряет счет времени. Как говорят его подчиненные, он работает практически все время. Сам он признается, что здание впервые покинуло через неделю. Дама в приемной была немного удивлена. Ты здесь?! И мне было интересно, почему твой пропуск не возвращался ко мне так долго. Кто-то слил его, или вы, может быть, вышли и забыли его отдать», — говорит полковник, но тот сразу заявляет, что не исчезал из командования надолго. Я ушел в 1:00 утра, чтобы подписать важные бумаги в главном командовании. В 5 утра я вернулся, — говорит он.
В общей сложности он работал в Центре координации воздушных операций в течение двух недель. Это было большое испытание для всех нас. Проверка наших способностей и умений, но и проверка нервов, - признается он. Военные задействовали 19 различных типов вертолетов. Летчики — в основном польские, но и части — летали вокруг. Они занимались эвакуацией затопленных городов, перевозили продовольствие и медикаменты, помогали укреплять набережные. Так было в Нисе и ее окрестностях. - Солдаты спасли наш город - нет сомнений, что мэр Кордиана Колбьяра. Когда мы смогли принять кульминационную волну, в изгибе Нисы Клодзки, примерно в 200 м от базилики, в шахтах появилась слеза. Если вода прорвалась через нееЕсли бы город был затоплен раньше, он был бы полностью затоплен. Однако катастроф удалось избежать. Экипажи двух вертолетов Ми-17 всю ночь падали в слезы так называемых больших мешков, или огромных мешков, наполненных песком. Пробел в последнюю минуту был устранен.
Действия аналогичной важности были гораздо более важными. «Операция требует, прежде всего, большой гибкости. Обычно нам приходилось реагировать на поступающие к нам сигналы вспышкой. Тщательно секретные и прямые в находящихся под угрозой исчезновения местах вертолеты типов, которые смогут выполнять конкретные задачи. При этом мы понимали, что в любой момент обстоятельства могут заставить нас перенаправить машины в другие районы. Планирование и координация всех действий является сложной задачей. Но благодаря усилиям целого множества замечательных и преданных людей мы сделали то, что от нас ожидали, - признается полковник Зволински.
Борьба с наводнением стала одним из главных эпизодов его служения, которое длится уже более 30 лет. Сам полковник выпивал. Зволински уверяет нас, что хотел быть пилотом вертолета с тех пор, как вспомнил. Это началось как ребенок. В районе, откуда я родом, было электричество. До сих пор помню вид Ми-6, который несли большие стальные столбы. Я был очарован тем, что они могут приземлиться практически в любом месте, - говорит он. Несколько лет спустя он поступил в Школу Орлонта в Демблине. Затем были дальнейшие уровни военной карьеры — служба в тогдашнем 49-м полку боевых вертолетов, миссия в Афганистане, где офицер служил старшим инспектором по безопасности полетов и выполнял боевые полеты на вертолете Ми-24, командуя 56 авиабазой в Иновроцлаве.
В 2022 году полковник Пил. Зволински перешел в ДГРСЗ, где занял должность руководителя правления вертолетной авиации и заместителя инспектора ВВС. В польской армии произошли большие перемены. Минобороны в беспрецедентных масштабах закупает новое оружие, укрепляя отдельные виды вооруженных сил. Модернизация также касается вертолетных войск, для которых были приобретены S-70i, AW149, AW101 и начался процесс закупки AH-64. И команда полковника Зволински находится в разгаре этой революции. Участники планируют изменения, потребности в сигналах, готовят документы, связанные с внедрением новых вертолетов для обслуживания, их эксплуатационным использованием, обучением экипажа. «Я никогда не мечтал, что когда-нибудь окажу влияние на такие проекты, и их завершение для меня является огромным, если не самым важным, вызовом, с которым я столкнулся во время службы», — говорит офицер. Между тем, генерал Дью Пил Иренеуш Новак, инспектор ВВС, подчеркивает: Полковник Пил. Зволински вытащил из стены вертолетные войска. Я могу с уверенностью сказать, что он создатель и опытный лидер. Многие его идеи были воплощены в жизнь. Более того, ему удалось собрать вокруг себя команду замечательных людей, которые имеют четкое представление о той роли, которую вертолеты должны играть в армии. Сам Кристофер, в разговорной речи, съел на нем зубы. И его отношение во время потопа еще раз доказало, что на него можно рассчитывать в любой ситуации.
В похожем тоне заговорил полковник. Петр Сечан, командир подразделения специальных операций ВВС, который работал с полковником Зволиньским во время сентябрьской операции. Он координировал нашу деятельность из Варшавы, а я остался на командном пункте во Вроцлаве. Сотрудничество шло очень гладко. Я не ожидал ничего другого. Полковник Пил. Я знаю Зволинского более 20 лет. Когда я пришел в отделение в Прусском Гданьске сразу после школы, он уже был там. Затем мы вместе служили в Афганистане. Я совершил несколько полетов в его экипаже. И я никогда не был разочарован в этом, - говорит полковник Сичан. Что это за человек такой? Очень открытый и дружелюбный, хотя он также может отлично различать друзей и парней. Он может требовать — не только от других, но прежде всего от самого себя. И тот, кто упорно трудится на своем месте, действительно не будет иметь ничего плохого, - сказал полковник Пил. Тонкий.
