Его длина 170 м, ширина 60 м, а глубина достигает четырех метров. В Познани Радоеву построили переездной бассейн, где будут обучать водителей транспортников "Росомака". Это еще одна инвестиция, которую реализует Центр подготовки сухопутных войск.
Бассейн является частью дорожки для верховой езды. Последовательно модернизированный комплекс состоит, среди прочего, из двух петель препятствий, на которых обучается техника движения по полю, например, водителями. Танки Абрамса. Благодаря последним инвестициям солдаты также смогут практиковаться в преодолении водного барьера.
Бассейн будет обучать водителей различных типов транспортных средств – от боевых машин пехоты, до Бронетранспортеры "Росомак"Некоторые виды танков. Мы собираемся организовать здесь обучение для повышения квалификации. После завершения занятий водители получат сертификат, который позволит им участвовать в более сложных тактических мероприятиях во время обучения на полигоне, например, в атаке в сочетании с нажатием водного препятствия, - говорит майор Лешек Яскула. Центр подготовки сухопутных войск в Познани. Дизайн бассейна позволяет тренироваться в разных условиях. Куртка имеет длину 170 м и ширину 60 м, а глубина достигает четырех метров. Благодаря установленному в нем оборудованию организаторы могут в относительно короткие сроки дополнить или понизить уровень воды. «В случае чрезвычайной ситуации мы также можем опорожнить бассейн», — объясняет майор Яскула.
Первые занятия в бассейне уже состоялись. В них принял участие водитель КТО Росомак, который ежедневно служит в ЦСВЛ. "Кстати, мы проверили возможности комплекса, а также собрали предложения, необходимые для планирования и проведения регулярных тренировок", - добавил майор. Вскоре новые инвестиции должны быть использованы участниками с использованием линейных единиц.
- Для наших солдат преодоление водных преград - одно из ключевых умений, - признается молодежь. Петр Паршевский из 17 Великопольская Механизированная бригадакоторый каждый день служит техником в батальоне, оснащенном «Росомаками». Реки или наводнения с глубиной не более полутора метров способны преодолевать транспортеры путем переноски. Они делают это с марша. Трудности начинаются, когда уровень воды выше. Росомак умеет плавать, у него были движители. Однако к этому нужно быть готовым заранее, считает офицер.
Эта процедура состоит из нескольких этапов. Первые два находятся на суше. Солдаты закрывают все люки, стреляют отверстиями, поворачивают пусковые винты, при этом на воздухозаборник и решетки накладываются защитные крышки. Затем с помощью системы фильтрации в середине транспортного средства они повышают давление на мгновение. Если она достигает значения шести баров, то это признак того, что интерьер Росомака плотный и не будет рисовать на воде. Однако на всякий случай экипаж вместе с техниками ведет так называемый дрейф. Транспортное средство оснащается веревками к эвакуационному автомобилю и опускается к воде, где начинает плавать в ловушке. После такого испытания экипаж может начать переход. Во время нее люк в башне остается открытым. Водитель также открывает небольшой зазор, отделяющий его от моторного отсека. Дело в том, что двигатель должен иметь доступ к воздуху, - поясняет господин Паршевский. На передней части автомобиля также находится так называемый волнорез. Такой переход возможен, когда скорость тока не превышает одного метра в секунду — резервирует офицер. Конечно, всю сложную процедуру в боевых условиях можно свести к минимуму.
Преодолевая водные преграды, мы тренируемся несколько раз в год. Обычно на Мальчском канале и на озере Бусно, которые расположены в районе рыболовного лагеря или на берегу моря. В Одере недалеко от Krosna Odrzański - сообщает молодой Чор. Паршевский. Очень часто это также элемент национальных и международных учений.
BWP также умеет плавать. В свою очередь танки типа Leopardy, PT-91 или T-72 преодолевают водные преграды, проезжая по дну.
