Бангалор- Международный аэропорт Кемпегоуда (BLR) в Бенгалуру достиг важной вехи, став первым аэропортом Азии, получившим высшую аккредитацию 5-го уровня Международного совета аэропортов (ACI).
Международный аэропорт Бангалора (BIAL) сообщил о сокращении выбросов парниковых газов в масштабах 1 и 2 на 95,6%, что является самым высоким показателем ликвидации в индийском аэропорту. Это достижение на семь лет опережает первоначальную цель 2030 года.
Фото: HOKАэропорт Бенгалуру ACI Уровень 5 Аккредитация
Аккредитация вступает в силу 5 мая 2024 годаПризнавая значительный прогресс аэропорта в его усилиях по декарбонизации.
BIAL перешла на 100% возобновляемую электроэнергию и реализовала инициативы по устойчивой мобильности и зеленой инфраструктуре. Чтобы компенсировать остаточные выбросы, аэропорт закупил углеродные единицы, одобренные ACI, из проверенных проектов по удалению углерода.
В преддверии 2030 года BIAL обязуется компенсировать оставшиеся выбросы за счет собственных проектов в области зеленого ландшафта, укрепляя свою приверженность устойчивому развитию.
Хари Марар, управляющий директор и генеральный директор BIAL, выразил гордость за достижение аэропорта Бангалор в качестве первого в Азии, получившего аккредитацию ACI 5 уровня. Аэропорт достиг нулевого уровня выбросов парниковых газов на семь лет раньше запланированного срока, установив новый ориентир для индийских аэропортов.
Кроме того, Марар подчеркнул приверженность аэропорта устойчивому развитию и его роль в создании более зеленого будущего. Это достижение укрепляет лидерство BIAL в области охраны окружающей среды в авиационной отрасли.
BIAL планирует расширить свои экологические усилия за пределы выбросов 1 и 2. Кроме того, аэропорт стремится к достижению чистых нулевых выбросов парниковых газов к 2050 году, включая выбросы Сферы 3, в соответствии с программой аккредитации ACI по углероду на уровне 5.
Каковы эти уровни?
| Сотрудничество сообщества аэропорта | XX | XX | XX | ||
| Дизайн услуг / Инновации | XX | XX | |||
| Аэропорт Культура | XX | ||||
| Управление | XX | ||||
| Улучшение операции | XX | ||||
| Измерение | |||||
| Стратегия | |||||
| Понимание клиента |
Программа аккредитации клиентов ACI состоит из пяти прогрессивных уровней, каждый из которых представляет собой растущую сложность в управлении опытом клиентов.
Уровень 1 устанавливает базовую основу для взаимодействия с клиентами, уделяя приоритетное внимание внутренним и внешним коммуникациям. Аэропорты на этом уровне понимают ожидания клиентов, удовлетворение и обратную связь.
Уровень 2 Внедряет четкую стратегию и инструменты клиентского опыта, управляемые преданным профессионалом. Межфункциональная команда работает над планом обслуживания клиентов.
Уровень 3 демонстрирует передовую стратегию посредством многогранного взаимодействия с клиентами, сотрудниками и профессионалами в области обслуживания клиентов.
Уровень 4 Это означает культуру клиентского опыта, пронизывающую всю организацию. Сотрудники активно формируют путь клиента, в то время как руководители признают опыт клиента как движущую силу прибыли и привлекают заинтересованные стороны к общественным инициативам.
Уровень 5 Это самый высокий стандарт, где корпоративная стратегия и стратегия взаимодействия с клиентами являются синонимами. Ключевые показатели эффективности соответствуют ежедневному опыту клиентов, и все сообщество аэропортов объединяется в рамках этой стратегии.
Читайте также: 15 самых крупных аэропортов Индии в 2024 году - Aviation A2Z
Фото: BIALНовый терминал
Аэропорт Бенгалуру начал капитальный ремонт Терминала 1 с этого месяца, реализуя меры по минимизации перебоев с пассажирами в процессе реконструкции.
Г-н Рагунатх сообщил, что Терминал 2 охватывает 255 000 квадратных метров Вмещает 25 миллионов пассажиров ежегодно. Тем не менее, рост населения, повышенный спрос и новые маршруты снижают пропускную способность аэропорта.
Для решения этой проблемы аэропорт планирует расширить Терминал 2. 200 000 квадратных метров, увеличив годовую пассажировместимость на 20 млн.
Предвидя дальнейший рост, в частности, планы Air India по созданию Бенгалуру в качестве южного хаба и запуску новых международных маршрутов в Северную Америку, Европу, дальневосточную Азию и Австралию, аэропорт построит Терминал 3.
Фото: HOKОбщая пропускная способность всех терминалов к началу 2030-х годов будет составлять от 90 до 100 миллионов пассажиров в год, позиционируя аэропорт Бенгалуру в качестве крупного международного авиационного узла.
Аэропорт Бенгалуру расширяет свою грузовую деятельность за счет стратегических инвестиций и партнерских отношений с известными операторами. В настоящее время предприятие обрабатывает больше международных грузов, чем внутренних, ежегодно обрабатывая 266 000 метрических тонн международных и 174 000 метрических тонн внутренних партий.
К 2030 году аэропорт планирует увеличить грузоподъемность до миллиона тонн, что свидетельствует о значительном росте в этом секторе.
Чтобы поддержать быстро растущий внутренний рынок Индии, в настоящее время третий по величине в мире аэропорт Бенгалуру разрабатывает новый внутренний грузовой терминал.
Кроме того, согласно недавним сообщениям, правительство Карнатаки включило в шорт-лист семь мест для второго аэропорта, обслуживающего Бенгалуру.
Что вы думаете об истории успеха аэропорта Бенгалуру и этой вехе? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News.
Бенгалуру получит новый аэропорт, определены 7 мест
Аэропорт Бенгалуру стал первым в Азии, получившим аккредитацию ACI Level 5, впервые появился на Aviation A2Z.
![ИИ атакует политиков, россияне ответственны за поджоги? [Что происходит?]](https://i1.ytimg.com/vi/BojQWWmAQco/maxresdefault.jpg)
