Дели- Индийский авиационный регулятор, Генеральный директорат гражданской авиации (DGCA), выявил 263 промаха, связанных с безопасностью полетов. принадлежащий правительству Alliance Air (9I) Зафиксировано наибольшее количество находок, в то время как Air India (AI) Star Air (OG) внимательно следили.
Ревизии охватывали несколько операторов, включая перевозчиков, базирующихся в Дели (DEL), Мумбаи (BOM), Бенгалуру (БЛР)и других крупных центров. Несмотря на то, что некоторые данные были получены в день Air India Express (IX) врезаться Ахмедабад (AMD)В DGCA уточнили, что они не связаны между собой.
Фото: avgeekwithlens/Harsh TekriwalАудит DGCA выявил 263 провала
DGCA проводит ежегодные аудиты в рамках Годовой план наблюдения (ASP) в рамках программы по надзору за безопасностью, согласованной с ИКАО (Международная организация гражданской авиации) руководящие принципы. Эти оценки помогают выявить пробелы в безопасности, обслуживании, процедурах экипажа, документации и соблюдении.
Извне 263 результатов, 19 были классифицированы как уровень 1.Это указывает на относительно серьезные проблемы. К ним относятся:
- Вистара (Великобритания) 10 результатов уровня 1
- Air India (AI) с 7
- Air India Express (IX) с 2
Большинство выводов попало в Уровень 2которые являются менее серьезными, но все же требуют корректирующих действий.
DGCA было ясно: авиакомпании с большим флотом и обширными операциями. IndiGo (6E) и Air India (AI)Статистически вероятно, что они покажут больше результатов. Это не обязательно красный флаг. Она просто отражает масштаб и сложность их операций.
Вот краткий обзор результатов по каждой авиакомпании:
- Alliance Air (9I) - 57
- Air India (AI) - 51
- Star Air (OG) 41
- QuickJet Cargo (QD) - 35
- Air India Express (IX) 25
- IndiGo (6E) 23
- Вистара (Великобритания) 17
- SpiceJet (SG) - 14
Аудит для Akasa Air (QP) еще не завершено.
Air India и Vistara в настоящее время являются объединенным предприятием, но в ходе аудита оно было отдельным, и слияние было завершено 12 ноября 2024 года.
Фото: Сиддх Дхури, Обсуждение Aviation A2ZНет прямой связи с недавним крахом
Сроки проведения некоторых проверок совпали с Air India Авария в Ахмадабаде унесла жизни 260 человек. Однако DGCA подтвердила, что эти выводы не были связаны с трагедией.
Вместо этого аудит является частью рутинный контроль Структура должна улавливать отклонения, прежде чем они обострятся.
Наличие результатов в этом контексте указывает на Эффективные регуляторные проверкиНе системный сбой.
Фото: avgeekwithlens/Harsh TekriwalКорректирующие действия и постоянный мониторинг
После каждого аудита DGCA официально уведомляет соответствующую авиакомпанию, которая должна ответить на запрос. корректирующий план действий и Отчет о соблюдении. Регулятор отслеживает эти ответы и обеспечивает выполнение мер.
В ведомстве подчеркнули, что эти процессы усиливают приверженность безопасности Это позволяет сектору постоянно адаптироваться и совершенствоваться.
Несмотря на ряд выводов, индийская система авиационной безопасности по-прежнему соответствует стандартам безопасности полетов. Глобальные стандартыРоль регулятора является как активной, так и прозрачной.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Более 500 Boeing 787 с неисправными частями прошли аудит на фоне итальянского мошенничества
Пост DGCA Indian Airlines Audit Flags 263 Safety Lapses впервые появился на Aviation A2Z.
