Хавана- Иск кубино-американского мужчины против American Airlines (AA) по поводу предполагаемой «торговли» конфискованной кубинской собственностью будет продолжен после отмены запрета на продажу. 11-й окружной апелляционный суд. Спорным объектом является международный аэропорт Хосе Марти (HAV) в Гаване, Куба, основные международные ворота страны.
Жозе Лопес Регейро, гражданин США с 2015 года, утверждает, что American Airlines нарушила закон. Акт Хелмса-Бертона Управляя рейсами в Гавану и из Гаваны (HAV), он утверждает, что имущество было незаконно изъято у его семьи во время кубинской революции 1959 года.
Фото: Tacorontey - Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=87169253American Airlines Кубинский аэропорт
11-й окружной суд единогласно постановил, что Регейро может подать в суд. Раздел III Закона Хелмса-Бертонакоторый позволяет Граждане США предъявляют претензии к компаниям, получающим прибыль от конфискованной кубинской собственности.
Комиссия отменила предыдущее увольнение федерального судьи Флориды, пояснив, что гражданство на момент конфискации имущества не требуется по закону.
Суд пришел к выводу, что иск Регейро удовлетворял установленным законом требованиям: он унаследовал доли в компании. КейсаКубинская компания, которая владела международным аэропортом Хосе Марти и была гражданкой США на момент подачи иска.
Окружной судья Джилл Приор, пишущий для группы, подчеркнул, что закон «однозначно» охватывает истцов, которые стали гражданами США после приобретения интереса к рассматриваемой собственности.
Это решение может иметь более широкие последствия для других заявителей, которые унаследовали конфискованные кубинские активы и получили гражданство США после этого факта.
Фото: Ричард Силаги - Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=76300185Юридическая основа и ключевые аргументы
Иск Регейро был первоначально отклонен, потому что он не был гражданином США, когда кубинское правительство захватило собственность, а его отец — первоначальный акционер — также не был гражданином США в то время.
Однако апелляционный суд уточнил, что Раздел III требует гражданства США только на момент подачи заявки.не во время конфискации или приобретения.
American Airlines утверждала, что Регейру не хватало статуса, потому что он владел только акциями компании, которая владела аэропортом. Суд вынес предварительное решение — Фернандес против Seaboard Marine Ltd — отклонить этот аргумент, утверждая, что акционеры могут предъявить требования о торговле, если корпоративные активы были конфискованы.
Классические автомобили на Кубе: фото-любовьПоследствия для компаний США, работающих на Кубе
Этот случай служит предупреждением американским компаниям, работающим на Кубе, без урегулирования претензий, связанных с национализированной собственностью. Этим решением суд подтверждает, что иски Хелмса-Бертона могут продвигаться вперед даже тогда, когда истцы приобрели права собственности до получения гражданства США.
прокурор Андрес РивероПредставительница Регейро назвала это решение победой для жертв захвата имущества. Он подчеркнул продолжающиеся юридические усилия, нацеленные на такие корпорации, как American Airlines (AA). экспедиция Для получения прибыли от того, что они утверждают, это украденные активы.
Теперь дело возвращается в районный суд для дальнейшего разбирательства, что потенциально прокладывает путь для большего количества исков Хелмса-Бертона, связанных с кубинской недвижимостью и многонациональными корпорациями.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Ошибка American Airlines обошлась маме в $3 674
Иск American Airlines против экс-владельца кубинского аэропорта впервые появился на Aviation A2Z.
