Jelcz zwiększa moce produkcyjne na potrzeby programów Wisła, Narew oraz Pilica+. Spółka wydzierżawiła hale po byłej fabryce Rafako w Raciborzu, gdzie docelowo powstanie nowoczesne zaplecze montażowe podwozi dla wojska. – Z każdym miesiącem będzie tu rosło zatrudnienie, zlecenia, potencjał Jelcza i Polskiej Grupy Zbrojeniowej – zapowiedział Adam Leszkiewicz, prezes PGZ-etu.
Pod koniec marca spółka Jelcz, należąca do Polskiej Grupy Zbrojeniowej, kupiła grunt pod budowę fabryki w Miłoszycach (woj. dolnośląskie), gdzie będzie produkować m.in. nowe Jelcze trzeciej generacji. Dziś w Raciborzu podpisano kolejne dwa kontrakty, które pozwolą jeszcze bardziej zwiększyć produkcję podwozi wykorzystywanych do realizacji programów Wisła, Narew i Pilica+.
Jak poinformował Adam Leszkiewicz, prezes PGZ-etu, pierwsza z umów dotyczy wydzierżawienia przez spółkę Jelcz całego obszaru byłej fabryki Rafako w upadłości, z prawem jego pierwokupu. Celem drugiej umowy jest nawiązanie bliskiej współpracy Jelcza ze spółką RFK, założoną m.in. przez Agencję Rozwoju Przemysłu i Polimex Mostostal. – Po to, by na bazie tej spółki budować tutaj nowe miejsca pracy, nowe zespoły, które w bardzo krótkim czasie mogą podjąć działania i prace związane z montażem komponentów niezbędnych dla Jelcza – tłumaczył prezes PGZ-etu.
REKLAMA
Jelcz planuje wykorzystanie trzech hal byłej fabryki Rafako do montażu i innych działań związanych z produkcją podwozi, ale rozważa także uruchomienie produkcji komponentów, które w tej chwili są kupowane za granicą. Leszkiewicz zaznaczył, iż tereny Rafako posłużą nie tylko Jelczowi. Jedną z hal wykorzysta producent Rosomaków, a w zagospodarowanie nieruchomości może być zaangażowanych jeszcze kilka innych spółek PGZ-etu, m.in. konsorcjum San.
– Uznaliśmy wspólnie, iż wykorzystanie narzędzia w postaci aktywów w Raciborzu będzie jednym z istotnych elementów naszego rozwoju i budowy mocnej pozycji w polskim przemyśle obronnym – mówił prezes PGZ-etu. Zakup infrastruktury od syndyka Rafako ma nastąpić do końca 2026 roku. w tej chwili w jednej z hal trwa już spawanie ram ciężarówek Jelcza.
Spółka Jelcz, wchodząca w skład PGZ-etu, ma ponad 70 lat doświadczenia w produkcji pojazdów samochodowych i jest liderem w segmencie dostaw podwozi pod zabudowy specjalistyczne dla Wojska Polskiego. Jelcz specjalizuje się w projektowaniu, produkcji i obsłudze posprzedażowej pojazdów specjalnych w układzie napędowym od 4 × 4 do 10 × 10, wytwarzaniu części zamiennych do własnych pojazdów użytkowych, a także produkcji części i zespołów do pojazdów kołowych i szynowych oraz maszyn i urządzeń dla rolnictwa według powierzonej dokumentacji konstrukcyjnej.
Rafako przed ogłoszeniem upadłości w 2024 roku było dużą polską spółką inżynieryjno-budowlaną, specjalizującą się w realizacji instalacji dla energetyki i przemysłu, zwłaszcza w projektowaniu i budowie kotłów, bloków energetycznych oraz systemów ochrony środowiska dla elektrowni i ciepłowni. Firma została założona w 1949 roku i przez większość swojej historii była jednym z największych zakładów przemysłowych w regionie.
