Запрет на въезд в Варшаву для менее состоятельных поляков 2024 год!

Пресс-конференция Конфедерации при Варшавском офисе с участием членов Конфедерации Кшиштоф Мулава и Бартоломея Пехо.

Кшиштоф Мулава:
— Я обращаюсь к вам не столько как к депутату Польской Республики, а прежде всего как к жителю Варшавы, о чьей проблеме я буду говорить, касается напрямую. Начну с достоверной информации, но в основном с факта.
«Зона чистого транспорта» в Варшаве будет больше, чем ожидалось, и охватит территорию практически всей Варшавы!

- На этой неделе на сайтах Варшавского городского управления появилась информация, что после дальнейших консультаций и дополнительных анализов, о которых мы не слышали, "зона чистого транспорта" будет больше, чем планировалось. Мы, как активисты Конфедерации, боролись в этом году в консультации. Мы боролись за то, чтобы удержать ее или минимизировать ее последствия.

— Согласно дошедшей до нас информации, к концу 2027 года жители Варшавы, которые платят налоги в Варшаве, будут освобождены от обязанности соблюдать правила «чистой транспортной зоны». И все же С 1 января 2027 года нам будет запрещено въезжать и перемещаться в «чистой транспортной зоне» в Варшаве. Относительно молодые автомобили. Дизельные автомобили 2013 года выпуска. Это то, что может позволить себе большинство поляков. Газовыми автомобилями станут 22-летние автомобили.

- Но со следующего, 2024 года, жители Варшавы, купившие автомобиль старше 18 лет, не смогут перемещать его по Варшаве. Так что скоро эти ужасные правила будут применяться! ...

Бартоломью Пейо:
- Это, несомненно, атака не столько на автомобили внутреннего сгорания, сколько на пользователей этих автомобилей внутреннего сгорания. Так что все водители, чьи правила, будь то в Варшаве или в Кракове, будут обеспокоены. Это также крошечная мера, пытающаяся ограничить нас. Они пытаются ограничить наши гражданские права. Наша свобода передвижения. Это нападение представителя Варшавы, господина президента Трзасковского и его должностных лиц. Это нападение президента Майхровского в Кракове. На этих, прежде всего, наименее богатых поляках. Это нападение не только на жителей Варшавы, но и на посетителей. Для менее состоятельных людей, приезжающих в Варшаву из нескольких, нескольких десятков километров, деревень. Которые приходят сюда за хлебом. Обычно они приезжают сюда для работы с автомобилями, которые не будут допущены в эту планируемую зону в Варшаве.

- Это левоцентристская атака, которая управляет Варшавой и будет править в Польше в одно мгновение. Это также атака закона и правосудия на водителей. (...) Это означает, что премьер-министр Моравии не наложит вето на проект Fit For 55. И теперь мы имеем последствия отсутствия права вето. ...