НЬЮ-ЙЕРСИ. После 20-летней карьеры в журналистике и бренд-менеджменте Кэрол Хопсон стала пилотом United Airlines в 50 лет. Сегодня она летает на Boeing 737 из международного аэропорта Ньюарк Либерти (EWR), представляя одну из менее чем 150 чернокожих женщин-пилотов в Соединенных Штатах.
Позднее вступление Хопсон в авиацию делает ее путешествие одним из самых вдохновляющих в современной коммерческой авиации. От составления графиков самолетов в саду ее бабушки до получения полос своего капитана в 60 лет, ее история - это история устойчивости, цели и представительства.
Источник: United Aviate AcademyОригинальное название: United 737 Pilot at 50
Путь Кэрол Хопсон к авиации был нетрадиционным. Бывший полицейский репортер и бренд-менеджер L’Oréal, NFL и Foot Locker, Хопсон лелеял скрытую мечту о полете. Этот сон возродился во время свидания в 30 лет, когда она впервые вслух призналась, что хочет стать пилотом.
Ее муж удивил ее летными уроками, и к 36 годам она начала тренироваться полный рабочий день, окончив в 2001 году.
Но после 9/11 и рождения двух сыновей Хопсон приостановила свои коммерческие устремления и работала в качестве гибкого инструктора по полетам. Только когда ее дети поступили в среднюю школу, она возродила свои амбиции.
В 50 лет она присоединилась к United Express и стала первым офицером United Airlines (UA), получив звание капитана в 2022 году.
Хопсон теперь летает по международным маршрутам, включая Мексику, Центральную Америку и Карибский бассейн.
Фото: United AirlinesЗабытый пионер авиации
Вдохновением Хопсона послужила Бесси Коулман, первая афроамериканка, получившая лицензию пилота в 1921 году.
Представленный на конференции Women in Aviation, Хопсон был тронут отсутствием видимости вокруг наследия Коулмана. Это привело ее к автору Пара крыльевИсторический роман о путешествии Коулмана из Техаса во Францию и в небо.
Процесс исследования книги был захватывающим: Хопсон брал уроки биплана, посещал хлопковые фермы и возвращался к путешествию Коулмана. Она рассматривает роман как дань уважения невоспетому герою и источник расширения прав и возможностей для будущих поколений.
Несмотря на униформу, пассажиры часто принимают Хопсона за бортпроводников — отражение глубоко укоренившихся стереотипов в отрасли.
Хопсон, однако, остается непоколебимым. «Я так внутренне мотивирована», — говорит она. «Моя работа заключается в обеспечении безопасности людей, и я ни на йоту не отвлекаюсь от этой миссии. "
Она высоко оценивает United Airlines как благоприятную среду для карьерного роста, разнообразия и наставничества. Ее успех представляет собой нечто большее, чем личное достижение — он знаменует собой критический прогресс в представленности женщин и меньшинств в коммерческой авиации.
Фото: Charles | FlickrНаставничество следующего поколения
Помимо кабины пилота, Хопсон стремится расширить доступ к авиационной карьере. Фонд Jet BlackОна основала некоммерческую организацию, чтобы увеличить число чернокожих женщин-пилотов.
Цель фонда: отправить 100 Чернокожие женщины пойдут в школу к 2035 годуОб этом сообщает Independent UK.
Хопсон призывает начинающих авиаторов начать с полета-открытия и присоединиться к таким сообществам, как Организация Black Aerospace Professionals (OBAP) и Международные женщины в авиации (WAI). Эти группы предлагают наставничество, стипендии и четкие пути в авиацию.
«Не делайте этого с нуля», — советует она. «Хлебные крошки уже есть. "
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Капитан «Юнайтед» ждал 30 лет, чтобы увидеть своего сына пилотом
Женщина-журналист, ставшая пилотом United Airlines 737 в 50 лет, впервые появилась на Aviation A2Z.