Адаптация, адаптация и адаптация. Война переживает того, кто быстрее адаптируется к условиям поля боя. Это относится как ко всей армии (ба, все вовлеченные в конфликт государств), так и к одному солдату. Это непрерывный процесс с множеством тупиков. Иногда она может принимать форму причудливых решений и патентов — таких, как российские «черепахи» и «запасы», все чаще встречающиеся в украинских степях.
Сначала небольшая история. В 2003 году польская армия отправилась в Ирак с оборудованием, которое оставляло желать лучшего. Лучшим примером был Хонкер. Высоко подвешенный, безоружный и со слишком слабым мотором, чтобы играть роль патрульной машины. Военные быстро поняли эти недостатки. И они начали быстро, в своей мере, улучшать свойства оборудования. Прежде всего, путем бронирования автомобилей с использованием имеющегося лома (в основном дисков, снятых с брошенных БРДМ иракской армии).
Переоборудованные автомобили стали несколько безопаснее, но медленнее, с плохо распределенным центром тяжести. Их было труднее остановить. Поэтому грузовики торговались новыми автомобилями. Сначала модифицированные Honkers, а затем американские автомобили Humvee. С тех пор «Месть Хонекера» или, как все предпочитали, «Мадмакси» служила только для перемещения по базам.
Вскоре история повторилась. Летом 2007 года Афганистан впервые Бронетранспортеры "Росомак". Действующий там польский контингент нуждался в чем-то лучшем вооружённом и бронированном, чем универсалы Humvee. Вскоре выяснилось, что брони завода «Росиека» оказалось недостаточно, чтобы она не защищала достаточно от удара броневых гранат, выпущенных из пусковой установки РПГ. Так автомобили стали оснащаться дополнительными компакт-дисками. Однако «разбухание» Росомака имело возможность справиться с этим «сумкой».
Но гонка вооружений продолжалась. «Проблема в том, что китайские эрпеги с двойными головами сжигают даже те усиленные доспехи», — писал мне осенью 2009 года один из коллег из Афганистана. Риск вынуждает к творчеству — и поэтому экипаж «Росомака» начал самостоятельно улучшать безопасность. Польские солдаты придумали другую идею. Сетка металлических стержней на раме, прикрепленной к боку автомобиля, предназначалась для перехвата входящей гранаты до проникновения брони. Как бы импровизировали, решение сработало. В результате через несколько месяцев на польских автомобилях появились заводские сетки ЛСО (сокращение от: система легкого щита). К сожалению, идеальных решений нет – модули ЛСО изгибались, попадали, защищали не все компоненты автомобиля, а иногда и не выдерживали контакта с поступающим снарядом. «Эрпегас» продолжал «сжигать» броню, иногда с трагическим эффектом для экипажа. Тем не менее ЛСО допустила значительное снижение потерь. Вот о чем все это было.
Давайте вернемся к настоящему. Несколько недель назад в сети появилась фотография российского танка Т-72, который получил название "Черепаха". Это связано с конкретной импровизированной броней, которую поставили «инженеры». Дело в том, что эта «крыша» — форма, которая тоже напоминает сарай, — отняла у танка одно из основных преимуществ: возможность ведения круглого огня. Диапазон движения, увенчанный стволом башни, не превышает 45—60°, «крышка», вероятно, не осталась равнодушной к приборам наблюдения. Да, но кто-то думал, что цели танка были прямо впереди, и он сам должен ехать только вперед, атаковать, от нищеты до неприятных последствий.
Что будет, если он ударит по мине? Экипажу будет трудно быстро покинуть автомобиль, что значительно увеличивает риск смерти или ран. Однако наибольшую озабоченность для российских танкеров вызывают не мины, а падающие с неба беспилотники. Анализ британских служб показывает, что три четверти российских танков были уничтожены в этом году при помощи пилотов, как украинцы называют летающие беспилотники. И с такой угрозой крыша - по предположениям конструкторов - должна справиться.
Он действительно сделал это? «Черепаха» пережила несколько небольших ударов беспилотников и была успешно выведена в тыл, чтобы можно было сделать несколько модификаций. Однако в районе Донецкого мегаполиса его хорошая полоса закончилась. «Черепаха», в гараже (с другими машинами), была поймана украинской далеко идущей артиллерией.
Вскоре мы увидели, что россияне рассматривали сильно перестроенные танки как перспективное решение - в сети появились фотографии очередной "черепахи" и "стола", а о приобретении одной из повозок украинской армией даже сообщалось в бюллетене Генштаба ВСУ.
Неопытные наблюдатели непростительно комментируют отчаянные импровизации России. По-своему они развлекают меня и меня, но я помню сварные тарелки к каютам джипов или заполненные мешками с песком грузовиков в Ираке и Афганистане. На самом деле американцы тоже быстро получили бронетехнику, хотя чаще всего просто обменивались машинами на новые, лучшие параметры. Поэтому обычно нет ничего особенного в том, что делают русские. Солдат на поле боя сделает многое, чтобы выжить, и это универсальная особенность. Только степень импровизации может быть различной, и это влияет на богатство армии. Бедные должны делать больше.
