Сначала нужно проверить герметичность автомобиля, затем его поведение в воде, при этом отрабатывая техники эвакуации. И как только все застегнется, вы можете перейти. На канале Мальц близ Вендзина водители КТО «Росомак» получили разрез в одном из самых сложных элементов своего ремесла.
розома Годами он становился одним из символов польской армии. Изготовленный в Семьяновице Śląskie колесный бронетранспортер способен не только плавно и быстро передвигаться по дорогам, но и своими силами пересекать каналы, реки или озера. И именно этот элемент тактики обучали на венгерском посту солдаты 17-й Велькопольской механизированной бригады. Упражнения особенно важны для молодых водителей. "Мы сосредоточились на тех, кто еще не имел возможности преодолеть водный барьер. В первый день их могли получить, сдав экзамен под наблюдением специалистов Центра подготовки сухопутных войск. А потом они увековечили свои навыки, - пояснил Св.
Прежде чем Росомак окажется в воде, его следует правильно подготовить. «Первый этап включает в себя проверку утечки автомобиля», — объясняет офицер. Экипаж закрывает люки, стреляя отверстиями и затягивает спусковые винты. Защитные листы наносятся на воздухозаборник и решетки. Затем с помощью системы фильтрации в салоне автомобиля вырабатывается гипертония. Если его значение превышает шесть бар, экипаж получает уверенность в том, что автомобиль запечатан.
Следующим шагом является так называемый флоат. Розомак входит в воду, а его водитель запускает двигатели, которые позволяют плавать, и проверяет поведение транспортного средства. Если бы что-то не играло на этом этапе, вагон можно было бы вытащить на берег, используя веревки, прикрепленные к ПТС, то есть плавучий самоходный транспортер, как описано г-ном Силентковским.
Однако, если тест будет успешным на этот раз, вы можете перейти на другую сторону. Росомак может плавать со скоростью 10 км/ч. Передний волнорез помогает ему в переходе. Водитель должен помнить только о том, чтобы установить транспортное средство под небольшим углом по отношению к течению реки. Конечно, плавание не всегда необходимо. В настоящее время на канале Мальч состояние воды достаточно низкое, чтобы «Росомаки» преодолели это препятствие. Несмотря на это, водителю во время поездки помогали бортовые движители, сообщает офицер. Водители 17 БЗ сдали экзамен полностью. На следующий день "Росомаки" снова вошли в канал - на этот раз с полными экипажами.
Тем временем эксперты из 5-го бомбардировочного батальона также могли проверить свои навыки во время учений. «Мы отвечали за создание спасательно-эвакуационной группы, которая обеспечивала безопасность мотострелков. Это стандартная процедура при преодолении водного препятствия, - сказал капитан Роберт Халко из 5 бат. Группа была разделена на секции. За переходом следили водолазы с лодки. Экипаж ПТС также был начеку. Если бы один из розомаков застрял в реке, мы бы сначала эвакуировали его экипаж, тогда сам автомобиль вытащили бы на берег веревками. При курении отряд бомб репетировал такие сценарии. "Прежде чем группа начнет выполнять свои задачи, ее необходимо должным образом проверить", - поясняет офицер.
Экипажи «Росомака» регулярно преодолевают водный барьер. Занятия на канале Мальца обычно дают введение в гораздо более серьезное испытание — пересечение Одера. Силы 11-я Люблинская бронетанковая кавалерийская дивизия Последний раз в октябре прошлого года. Практика реки в окрестностях Кросны Одрзаньски была элементом маневров «Отважный бобр 25». Помимо поляков принимали участие подразделения из Германии и Франции, при этом по-разному их побеждали бронетранспортеры, танки или логистические машины.
![PGZ chce produkować rakiety dla Apache’y. Hydra 70 mm trafi też do systemu SAN [+FOTO]](https://kresy.pl/wp-content/uploads/2026/05/Rakieta-Hydra-70-mm-fot.-PGZ.jpg)
