Где в мире Qatar Airways летает в бизнес-классе QSuite?

Доха. Qatar Airways (QR) эксплуатирует свой флагманский продукт бизнес-класса Qsuite исключительно на 22 маршрутах из своего хаба в Дохе, обеспечивая пассажирам возможность пользоваться этой премиальной кабиной без изменений.

Авиакомпания расширила свой парк самолетов Qsuite до 80 широкофюзеляжных самолетов, что составляет 40% от общего пассажирского парка широкофюзеляжных самолетов, при этом стратегическое развертывание гарантирует продукт на ключевых дальнемагистральных рейсах.

Это расширение последовало за решениями Airbus в апреле 2023 года, позволившими восстановить хранящиеся A350 и новые поставки, что восстановило гарантию Qsuite на таких маршрутах, как аэропорт Сингапура Чанги (SIN).

Путешественники получают выгоду от постоянной конфиденциальности и роскоши, хотя операционные обмены представляют собой незначительный риск, смягченный политикой гарантии авиакомпании.

Источник: Clément Alloing

Qatar Airways Qsuite Маршруты

Qatar Airways оснащает конкретные широкофюзеляжные самолеты Qsuite, своим отмеченным наградами продуктом бизнес-класса с частными люксами, закрывающимися дверями и кабриолетами с двуспальными кроватями.

По данным Mainly Miles, в настоящее время авиакомпания эксплуатирует 80 таких самолетов из 202 широкофюзеляжных пассажирских самолетов, что на три больше, чем в предыдущем обновлении, что обусловлено одной новой поставкой Airbus A350-1000 и переоборудованием 2 Boeing 777-300ER в апреле и мае 2025 года.

Флот A350-1000 обеспечивает 100% установку Qsuite на всех 25 самолетах, что делает его единственным типом, который гарантирует продукт на любом маршруте.

Флот A350-900 достигает 29% комплектации Qsuite с 10 из 34 самолетов, в то время как Boeing 777-300ER стоит на 70% с 40 из 57 модернизированных. Boeing 777-200LR соответствует 71% с 5 из 7 установленных.

Типы самолетов без Qsuite включают A330-200 (0 из 6), A330-300 (0 из 10), A380 (0 из 8), Boeing 787-8 (0 из 32) и Boeing 787-9 (0 из 23).

За исключением более узких кузовов, таких как A330, A380 и 787, где Qsuite не подходит, скорость завершения увеличивается до 65%.

Фото: Qatar Airways

Маршруты с эксклюзивными операциями Qsuite

Qatar Airways развертывает самолеты с Qsuite исключительно на 22 маршрутах из Дохи (DOH) до 28 марта 2026 года, используя либо все A350-1000, либо смесь установленных A350-900, 777-200LR и 777-300ER.

Аделаида (ADL) остается в списке до 30 ноября 2025 года, в то время как Сан-Паулу (GRU) присоединяется с 1 ноября 2025 года, сохраняя общее число в 22 городах.

В следующей таблице подробно описаны эти маршруты, включая номера рейсов, типы самолетов и примечания:

Пассажиры из Сингапура (SIN) могут легко подключаться к этим городам, таким как Бостон (BOS), Нью-Йорк (JFK), Торонто (YYZ) и Майами (MIA), с гарантированным Qsuite в бизнес-классе.

Фото: Qatar Airways

Маршруты Codeshare с гарантированным Qsuite

Qatar Airways сотрудничает с Virgin Australia (VA) на совместных рейсах в австралийские города, используя оснащенные Qsuite Boeing 777-300ER.

Эти услуги дополняют собственные маршруты Катара в Брисбен (BNE), Мельбурн (MEL), Перт (PER) и Сидней (SYD), в котором нет Qsuite на прямых операциях Катара A380.

Детали код-шеринга включают в себя:

Фото: Qatar Airways

Специальные рейсы, обеспечивающие доступ в Qsuite

Девять дополнительных маршрутов предлагают Qsuite на выбранных номерах рейсов, что позволяет пассажирам выбирать соответствующий продукт.

Примеры включают Амстердам (AMS) на QR273/274 с использованием Boeing 777-300ER и Бали Денпасар (DPS) на QR960/961 и QR962/963 с использованием A350-900.

С 1 ноября 2025 года Куала-Лумпур (КУЛ) на QR852/853 переходит на А350-1000 для гарантированного Qsuite. Йоханнесбург (JOH) на QR1363/1364 использует A350-900 с 1 декабря 2025 года.

London Heathrow (LHR) использует Qsuite на всех рейсах, кроме двухдневных A380 до 25 октября 2025 года, после чего QR3/4 модернизируется до 777-300ER.

Другие маршруты: Мадрид (MAD) на QR149/150 (777), Манчестер (MAN) на QR27/28 (A350-900), Мумбаи (BOM) на QR556/557, за исключением конкретных дней (A350-900) и Париж (CDG) на QR41/42 (777).

Эти варианты оказываются полезными для Avios, выкупаемых из Сингапура, где прямые рейсы сталкиваются с более высокой доступностью.

Фото: Qatar Airways

Маршруты без Qsuite

Половина маршрутов Qatar Airways из Дохи (DOH) используют самолеты, не относящиеся к Qsuite, в основном ближний Восток, Африку, Индию и Восточную Европу, часто с узкофюзеляжными A320, такими как Белград (BEG), Баку (GYD), Ларнака (LCA) и София (SOF).

Более длинные маршруты без Qsuite, согласно зимнему расписанию 2025 года, включают Барселону (BCN), Дублин (DUB), Дюссельдорф (DUS), Франкфурт (FRA), Лондон Гатвик (LGW) и Мюнхен (MUC), все эксплуатируемые Boeing 787s.

Альтернативный бизнес-класс

Qatar Airways развертывает свой Boeing 787-9 «Business Suite» на маршрутах без Qsuite с закрытыми дверями для конфиденциальности.

С 23 самолетами в обслуживании, пункты назначения включают Барселону (BCN) с 3 ежедневными рейсами, Бангкок (BKK) 1 ежедневно с 25 октября, Берлин (BER) 2 до 3 ежедневно, Франкфурт (FRA) два ежедневно, Ханой (HAN) 2 ежедневно, Йоханнесбург (JOH) 1 ежедневно, Лондон Гатвик (LGW) до 2 ежедневно, Мадрид (MAD) 1 ежедневно, Манчестер (MAN) 2 до 3 ежедневно и Мюнхен (MUC) два ежедневно.

Управление операционными изменениями и гарантиями

Операционные свопы происходят редко, затрагивая только 1,1% вылетов из Сингапура в прошлом месяце, заменяя старые сиденья Collins Super Diamond в конфигурации 1-2-1.

Этот продукт предлагает надежную конфиденциальность для одиноких путешественников, но не имеет опции двуспальной кровати Qsuite для пар.

Qatar Airways предоставляет гарантию Qsuite для бронирования, что позволяет вносить бесплатные изменения в подтвержденные рейсы Qsuite в течение 21 дня по тому же маршруту. Наградные билеты с использованием Avios квалифицируются, требуя только коммерческой доступности места.

Фото: tjdarmstadt - IMG_0192.jpg, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=61530071

Опыт работы с продуктом Qsuite

Qsuite обеспечивает исключительную конфиденциальность с четырьмя вариантами сидений и полными двуспальными кроватями, хотя сиденья меньше, чем в первом классе.

Продовольствие и обслуживание улучшились с момента запуска в 2018 году, включая недавние добавления икры на рейсах Доха (DOH) в Сингапур (SIN). Путешественники хвалят его дизайн за комфорт на дальние расстояния.

Qatar Airways ввела пиковые цены на Avios, увеличив выкуп бизнес-класса на 20% в пиковые периоды.

От Сингапура (SIN), внепиковые ставки в Доху (DOH) начинаются с 50 000 Avios плюс 229 долларов США; в Лондон (LHR) с 75 000 Avios плюс 350 долларов США; в Афины (ATH) с 70 000 Avios плюс 350 долларов США; в Нью-Йорк (JFK) с 95 000 Avios плюс 494 доллара США. Пик добавляет на 25% больше Avio.

Сравнения с другими программами показывают, что Avios конкурентоспособен, несмотря на повторно введенные доплаты в 2024 году. Азия Майлз требует 63 000 долларов в Доху плюс 521 доллар; Катарский клуб привилегий 75 000 плюс 521 доллар; Malaysia Airlines Enrich 82 000 плюс 521 доллар.

Никаких дополнительных сборов за топливо не взимается за выкуп Privilege Club или Avios на рейсах Катара.

Фото: Qatar Airways

Qsuite 2.0

Qatar Airways представила Qsuite 2.0 для Boeing 777-9, отложенный до 2026 года, с более высокими дверями, более широкими сиденьями и окнами.

Предстоящие поставки A350-1000 с 2026 года установят его первым, улучшив конфиденциальность и пространство во всем флоте.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Где в мире Qatar Airways летает в своем бизнес-классе QSuite? Впервые появился на Aviation A2Z.