United Airlines обновила расписание рейсов на зиму 2025-26

Чикаго- United Airlines (UA) внедрила несколько обновлений своего межконтинентального сетевого расписания на сезон Северная зима 2025-26, начиная с 25 октября 2025 года.

Эти изменения влияют на операции крупных центров, включая Чикаго О'Хара (ORD), Ньюарк (EWR), Сан-Франциско (SFO), Вашингтон Даллес (IAD), Хьюстон (IAH), Лос-Анджелес (LAX) и Денвер (DEN).

На многих маршрутах будут происходить сезонные корректировки, замены самолетов и изменения частоты. Заметные обновления включают расширенные услуги в таких городах, как Барселона (BCN), Рим Фьюмичино (FCO) и Буэнос-Айрес (EZE), а также новые или возобновленные рейсы в такие пункты назначения, как Манила (MNL), Аделаида (ADL) и Марракеш (RAK).

Фото: Dylan T | Flickr

United Airlines обновила зимнее расписание

United Airlines (UA) усовершенствовала свои межконтинентальные операции «Северная зима 2025-26» с помощью стратегии, ориентированной на сезонный спрос и эффективность самолетов.

Как сообщает AeroRoutes, эти изменения включают модернизацию пропускной способности, расширение маршрутов, подвески обслуживания и замену самолетов по всей своей глобальной сети.

Чикаго О'Хара (англ. Chicago O'Hare)

• Услуги Barcelona (BCN) и Milan Malpensa (MXP) продлены до 01 декабря 2025 года на Boeing 787-8.
• Франкфурт (FRA) видит пониженную частоту (от 14 до 12 в неделю) с 06 января по 23 февраля 2026 года, работающую с 787-10.
• Цюрих временно увеличит количество ежедневных рейсов с 25 октября, но будет приостановлен с 06 января по 18 февраля 2026 года.
• Служба Rome Fiumicino (FCO) приостановлена с 18 декабря 2025 года по 04 марта 2026 года.
• Дополнительные корректировки коснутся Парижа (CDG), Лондона Хитроу (LHR) и Мюнхена (MUC) с сезонными изменениями и переключателями типа самолета.

Ньюарк (EWR):

• Сезонные дисквалификации для Афин (ATH), Тенерифе Южный (TFS) и Мюнхен (MUC).
• Улучшения сервиса для Rome FCO, включая переход на 787-9 и продолжение двойных суточных частот до начала декабря.
• Обновления самолетов на таких маршрутах, как Амстердам (AMS) и Дублин (DUB), с 777-200ER и 767-400ER, заменяющими старые самолеты.
• Франкфурт (FRA) видит сочетание смены самолетов и приостановленных частот в двух ежедневных рейсах.

Сан-Франциско (SFO):

• Новый рейс в Аделаиду (ADL) стартует 11 декабря 2025 года с 3 еженедельными рейсами по маршруту 787-9.
• Манила (MNL) увеличивает до 2 ежедневных рейсов с использованием 777-300ER.
• Сезонные сокращения влияют на такие направления, как Париж CDG, Мюнхен (MUC), Осака Кансай (KIX) и Тайбэй Таоюань (TPE).
• Сидней (SYD) увеличивается до ежедневного обслуживания и начинается раньше, чем планировалось ранее.

Хьюстон (IAH):

• Buenos Aires Ezeiza (EZE) обновляется, чтобы удвоить ежедневное обслуживание в течение большей части сезона NW25.
• Мюнхен (MUC) видит 777-200ER заменой 767-300ER до сезонной приостановки.
• Сидней (SYD) переходит на ежедневное обслуживание с 25 октября по 16 декабря.

Вашингтон Даллес (IAD):

• Барселона (BCN) становится круглогодичным маршрутом с 4 еженедельными 767-300ER.
• Эдинбург (EDI) также в настоящее время круглый год, хотя с временной приостановкой в низкий сезон.
• В Женеве (GVA), Лагосе (LOS) и Аккре (ACC) наблюдается увеличение частоты пиковых периодов спроса.
• Мадрид возобновляет работу в марте с сокращением еженедельного обслуживания, в то время как в Риме FCO сталкивается с изменениями частоты и оборудования.

Другие известные маршруты:

• Гонконг (HKG) сохраняет 14 еженедельных рейсов, несмотря на ранее запланированное сокращение.
• Гонконг (HKG) возобновляет связь с Бангкоком Суварнабхуми (BKK) и Хошимином (SGN) с ежедневными услугами 787-9.
• Ньюарк - Кейптаун (CPT) увеличивается до 4 еженедельных рейсов, в то время как Йоханнесбург (JNB) падает до 6 еженедельных.
• Ньюарк - Марракеш (RAK) получает временный импульс для ежедневных рейсов на пик праздника.
• Служба «Сан-Франциско – Папеэте» (PPT) сохраняется на уровне 4 недель с 787-9 вместо ранее поданных -8.

Источник: Clément Alloing

Стратегическое развертывание самолетов

United также оптимизирует использование своего флота путем модернизации или замены типов самолетов:

• Старые 767-300ER и 767-400 ER стратегически вращается на таких маршрутах, как Барселона, Женева и Мадрид.
• Boeing 787-9 и 787-10 широко используются на маршрутах высокого спроса или дальнего следования, таких как Токио Нарита (NRT), Гонконг и Франкфурт.
• 777-300ER и 777-200ER все чаще используются для замены ранее запланированных вариантов, обеспечивая согласованность в дальнемагистральных операциях.

Эти изменения подчеркивают гибкость United в развертывании флота на основе сезонных потребностей, эффективности маршрута и операционной эффективности.

Изображение: Athul Suresh / An Airsidean

Рыночные решения о маршрутах

График «Юнайтед» отражает понимание региональных моделей спроса на поездки:

• Европейские маршруты, такие как Париж, Рим, Афины и Лиссабон, сталкиваются с зимними приостановками или сокращениями.
• Маршруты Южного полушария и Азиатско-Тихоокеанского региона расширяются в пиковые периоды, используя спрос на обратный сезон (например, Сидней, Буэнос-Айрес).
• Выбор маршрутов временно расширяется для тестирования производительности, таких как Порту и Барселона.

Эти корректировки раскрывают сетевой план, который согласовывает пропускную способность с ожидаемыми объемами пассажиров в разные сезоны, обеспечивая прибыльность и надежность.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Обновление расписания рейсов авиакомпании United Airlines Winter 2025-26 Int’l впервые появилось на Aviation A2Z.