28 000 участников United получили 40% зарплаты по новому соглашению

Чикаго- United Airlines (UA) достигла новаторского предварительного трудового соглашения с Ассоциацией бортпроводников (AFA-CWA). 28 000 бортпроводниковпотенциальное повышение заработной платы до 40%. Соглашение было заключено недалеко от штаб-квартиры авиакомпании в Чикаго после нескольких лет сложных переговоров.

Несмотря на то, что полные детали контракта все еще находятся на рассмотрении, профсоюзные лидеры подчеркивают «ведущие в отрасли» условия оплаты и ретроактивную компенсацию. Соглашение теперь ожидает внутренних обсуждений союза, запланированных на 29-30 мая, после чего оно может перейти к голосованию полноправного члена.

Фото: United Airlines

Сотрудники United Flight оплачивают проезд

Новая предварительная сделка между United Airlines и AFA-CWA знаменует собой крупную победу для стюардесс, которые не получили повышения зарплаты с тех пор, как их контракт стал изменяемым в 2021 году.

Соглашение предусматривает значительное увеличение заработной платы на 40%, что, по мнению профсоюза, является беспрецедентным в отрасли. Это событие последовало за периодом застопорившихся дискуссий, когда АФА обвинила United в задержке переговоров по контролю расходов на заработную плату.

В последние недели переговоры активизировались в Чикаго, где представители профсоюзов и компаний работали над завершением сделки. По сообщениям, президент AFA Сара Нельсон присутствовала для обеспечения закрытия, что отражает важность этого важного соглашения.

Предложенный контракт также включает ретроактивную оплату — компенсацию стюардессам за годы работы без повышения. Это дополнение особенно важно, поскольку ранее United сопротивлялась ретроактивным положениям, в отличие от American Airlines (AA) и Southwest Airlines (WN), которые включали такие условия в свои соглашения.

Следующий этап включает в себя подробный обзор контракта профсоюзными лидерами со всей сети «Юнайтед». Документ охватывает сотни страниц, и решение о том, стоит ли выносить его на голосование, последует за внутренними обсуждениями 29-30 мая.

АФА предупредила членов не отвергать сделку просто потому, что она была представлена впервые. Руководство Союза утверждает, что оно не будет продвигать соглашение, если оно не отражает наилучший возможный результат в нынешних условиях.

Фото: United Airlines

Нерешенные вопросы

Несмотря на то, что рост заработной платы и ретро-оплата подтверждаются, некоторые ключевые аспекты остаются неясными. Одним из основных моментов разногласий во время переговоров была компенсация за наземную службу и время посадки.

AFA уже давно утверждает, что стюардессы должны оплачиваться за все время, проведенное на службе, а не только от отжима до прибытия.

United Airlines, однако, исторически поддерживала отраслевой стандарт, компенсируя экипаж только в течение активного времени полета. Изменит ли это предварительное соглашение, еще предстоит выяснить, и это может стать решающим вопросом при рассмотрении членами ратификации.

Фото: United

Политическое и промышленное давление

Сроки соглашения наступают на фоне меняющейся политической и трудовой среды. «Юнайтед» столкнулся с растущим давлением, чтобы завершить сделку, поскольку одноранговые авиакомпании обеспечили улучшенные условия для своих летных экипажей.

Неспособность соответствовать этим критериям могла поставить авиакомпанию в невыгодное конкурентное положение с точки зрения удержания талантов и трудовых отношений.

Несмотря на сопротивление нескольким требованиям профсоюзов, «Юнайтед» в конечном итоге согласился на значительные условия оплаты труда, подчеркивая влияние организованной рабочей силы и растущие ожидания рабочей силы в авиационном секторе после пандемии.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Пост United 28,000 Attendants Gets 40% Pay Hike with New Agreement появился впервые на Aviation A2Z.