СТАМБУЛ- Как сообщается, Turkish Airlines (TK) оценивает заявку на миноритарный пакет акций Air Europa (UX), поскольку приближается крайний срок для обязательных предложений. Потенциальные инвестиции подчеркивают стратегическое намерение Turkish Airlines укрепить свое европейское присутствие через мадридский аэропорт Адольфо Суарес Мадрид-Барахас (MAD).
С обязательными предложениями, ожидаемыми в начале июля, испанский перевозчик Air Europa привлек внимание нескольких ключевых игроков, включая Air France-KLM (AF/KL) и Lufthansa (LH). По данным Daily Sabah, интерес Turkish Airlines знаменует собой редкий шаг для неевропейской авиакомпании в европейский перевозчик.
Фото: Aero Icarus | FlickrАвиакомпания Turkish Airlines Air Europa
Интерес Turkish Airlines к Air Europa (UX) проявляется на фоне более широких усилий глобальных перевозчиков по стратегическому расширению в Южной Европе, где восстановление трафика и рост туризма особенно сильны.
Air Europa получает более 25% своих доходов от европейских маршрутов и уже поддерживает код-шеринговое соглашение с Turkish Airlines.
Миноритарный пакет акций (потенциально около 20%) может стать стратегическим шлюзом для Turkish Airlines для углубления своего европейского присутствия без риска полного приобретения.
Авиакомпания Turkish Airlines является одной из нескольких авиакомпаний, работающих с финансовыми консультантами для структурирования предложений, которые в конечном итоге могут привести к полному контролю.
Несмотря на то, что ни Turkish Airlines, ни ее акционер Türkiye Wealth Fund (TWF) не сделали официального заявления, это свидетельствует о долгосрочной игре в динамике европейского рынка.
Фото: Анна Зверева - https://www.flickr.com/photos/130961247@N06/52564317593/, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=150074595Чувствительный процесс продажи
Крайний срок, установленный на начало июля, знаменует собой следующий этап многолетних усилий Air Europa по обеспечению средств. Перевозчик, принадлежащий группе Globalia семьи Идальго, находится под давлением, чтобы погасить государственный кредит, полученный во время пандемии.
Ранее план по заключению обязательных предложений в мае был отложен из-за внутренних разногласий и опасений инвесторов по поводу структуры сделки.
Несмотря на это, заинтересованные стороны, включая Lufthansa и Air France-KLM, продвигаются вперед, рассматривая позицию меньшинства как плацдарм для будущей консолидации. Представитель Globalia отказался от комментариев, сославшись на конфиденциальность.
Кроме того, Lufthansa и Turkish Airlines воздержались от публичных заявлений, в то время как представитель Air France-KLM подтвердил свое желание укрепить связи с Air Europa.
Фото: ИберияПроблемы регулирования
Air Europa управляет ключевыми внутренними и международными маршрутами, особенно между Мадридом и крупными европейскими и латиноамериканскими городами.
Ранее испанская авиакомпания пыталась полностью продать IAG, владельцу Iberia, British Airways, Vueling и Aer Lingus. Эта сделка рухнула после того, как регуляторы ЕС заявили о проблемах конкуренции.
Авиационная отрасль испытывает повышенное давление, особенно в Европе, где фрагментация ограничивает способность перевозчиков конкурировать с более крупными конкурентами США и Ближнего Востока.
Любая новая доля в Air Europa, особенно со стороны авиакомпаний, не входящих в ЕС, может столкнуться с пристальным вниманием со стороны регулирующих органов, что сделает стратегические инвестиции меньшинств более жизнеспособным путем.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
United становится крупнейшей авиакомпанией в мире, имеет 1000 самолетов на флоте
Доля Turkish Airlines Eyes Air Europa на фоне конкуренции Торги впервые появились на Aviation A2Z.
