Украинские беспилотники третьей ночью подряд нарушили работу российских аэропортов, а к 3 сентября ограничения коснулись всех четырех московских портов и аэропортов в других регионах. Сотни круизов были отменены или отложены. Владимир Зеленский подсчитал, что начатая Россией война закрывает небо, что оказывает давление на Кремль и авианосцы.
Москва теряет уверенность в воздухе
Ночью с 3 на 4 сентября российские аэропорты работали в третий раз подряд под давлением украинских беспилотников. Ограничения коснулись Москвы, но не остановились на столице. В пятницу утром также был остановлен порт Саратова, расположенный примерно в 850 километрах (850 км) к юго-востоку от Москвы.
К 3 сентября ограничения включали Шеремиетьево, Внуково, Домодедово и Жуковскую, а также аэропорты в Сочи, Геленджике, Пензе, Саратове, Ярославе и Нижнем Новгороде. Некоторые самолеты, летевшие в Москву, были направлены в Санкт-Петербург и Нижний Новгород. Масштаб помех показывает, что транспортная система обширного государства может быть уязвима к долгосрочному давлению относительно недорогих беспилотных рабочих.
Сотни задержек и отмененных звонков
По данным Flightradar24, которые приводит Virtual Poland2 сентября в Шеремитеве отменили 21 круиз и задержали 235. В «Внуке» отменили 22 рейса и задержали 94. Искажения включали по меньшей мере 27 международных рейсов, выполняемых, в частности, авиакомпаниями Pegasus Airlines, Turkish Airlines и flydubai.
В четверг четыре российских порта оказались в первой пятерке аэропортов с крупнейшими сбоями в мире, из-за отношений, основанных на данных сервиса отслеживания воздушного движения. Росавация утверждала, что инфраструктура функционирует нормально, но отмены, задержки и перенаправления говорят об обратном. Для пассажиров война перестала быть картинкой телевидения. Она вошла в расписание рейсов и терминалов.
Зеленский предупредил перевозчиков
Президент Украины Владимир Зеленский уже 1 сентября предостерег иностранных перевозчиков от повышения рисков в российском воздушном пространстве. Украина уведомила об этом Международную организацию гражданской авиации и подчеркнула, что гражданские самолеты не являются целью атак. Предыдущее предупреждение Зеленского авиакомпаниям Это приобрело очень специфический смысл после трех ночей.
По данным московских властей, отозванных СМИ, с начала недели в сторону Московского контура отведено почти 550 беспилотников. В сообщении «Киев Пост» говорится о 548 беспилотниках в период с утра 2 сентября до полудня 3 сентября, из которых 143 должны были быть перехвачены при приближении к столице. Это информация сторон в конфликте и требует такого распространения, но фактические ограничения на гражданский трафик являются видимым результатом операции.
Давление на российскую оборону
Цель кампании — не просто временное закрытие терминалов. Повторяющиеся волны беспилотников вынуждают Россию распределять ресурсы ПВО между фронтами, военными объектами, нефтеперерабатывающими заводами, городами и аэропортами. Чем больше кремлевских систем ему нужно держать вокруг Москвы, тем меньше у него свободы в других направлениях. одновременно Россия продолжает укреплять собственную боевую авиациюТаким образом, давление беспилотников не означает, что это военный потенциал.
Мы также должны придерживаться четкой линии. Удары по целям, поддерживающим российскую военную машину, являются частью обороны атакуемого государства, но безопасность гражданской авиации требует предупреждений, процедур и ответственного выбора целей. Россия несет ответственность за начало полномасштабной войны, но это не освобождает ни одну из сторон от обязанности защищать мирных жителей.
Для Польши это практический урок. Война с беспилотниками может нарушить связь крупных городов за несколько часов и вызвать дорогостоящие реакции ПВО. Наша страна нуждается в плотной сети обнаружения, дешевых антиманеров и процедур для гражданских аэропортов. Российские проблемы не могут заставить нас спать. Они должны ускорить формирование устойчивости Польши.
Источник: Виртуальная Польша; Euronews; Один для Киевской почты"
Источник: WP News
