Вашингтон Администрация Дональда Трампа ввела новые пошлины в размере 25% на иномарки и автозапчасти в четверг (27 марта). Решение состоит в том, чтобы принести больше, чем 100 миллиардов долларов дополнительного дохода в годНо вызвал бурную реакцию рынков и критику экспертов.
Новые тарифы - кто пострадает больше всего?
Будут введены новые пошлины из следующего среда и будет охватывать все страны, включая союзников США, таких как Япония, Германия и Южная Корея. Они касаются не только готовых автомобилей, но и таких деталей, как двигатели, коробки передач и электрические компоненты. За исключением товаров, ввозимых по договору USMCA (США-Мексика-Канада)При условии подтверждения происхождения частей из Северной Америки.
- Наша автомобильная промышленность будет процветать, как никогда раньше. — объявил Трамп при подписании указа. Однако реакция инвесторов была незамедлительной:
- General Motors потерянный 6% на фондовой бирже,
- Форд - 5%,
- Стеллантис (Владелец, среди прочих, Chrysler) 4%.
Споры: Действительно ли Россия поможет Америке?
Эксперты считают, что решение Трампа может Повышение цен на автомобили для потребителей нарушить цепочки поставок. By Институт международной экономики Петерсона (PIIE)Предыдущие пошлины на сталь и алюминий стоили американцам 650 000 рабочих мест.
- «Протекционизм ударит по среднему классу. Потребители будут платить больше, а иностранные компании могут просто переводить расходы. - Комментарии Мэри Лавли с PIIE.
Белый дом утверждает, что Германия и Япония «обманули» США- перемещение производства высокорентабельных компонентов (например, двигателей) друг к другу. - Они выбирают лучшие кусочки торта, оставляя нас позади. Об этом сообщил анонимный чиновник.
Будет ли Трамп использовать таможню в переговорах?
Президент предположил, что обязанности могут быть инструмент давленияНапример, в переговорах с Китаем о TikTok. - «Возможно, мы сможем немного снизить наши тарифы, чтобы облегчить сделку». - сказал он.
Однако экономисты предупреждают, что таможенные войны часто заканчиваются. Рост инфляции и замедление экономического роста. By BloombergПодобные шаги в 2018 году привели к Убытки американских компаний составили $40 млрд.
Реакция Японии
Премьер-министр Шигеру Исиба два дня подряд ссылался на решение американской администрации. В четверг, 27 марта, он сказал, что «мы должны рассмотреть, что лучше для национальных интересов Японии». Мы рассматриваем все варианты, учитывая наиболее эффективный ответ». Он ранее сказал, что «Япония является страной, которая делает самые большие инвестиции в Соединенных Штатах, поэтому мы задаемся вопросом, имеет ли смысл (Вашингтон) применять единые пошлины ко всем странам. Это вопрос, который мы подняли, и мы будем продолжать двигаться вперед».
Экспорт автомобилей в США составил более 28% от всего японского экспорта в США в прошлом году.
В пятницу, 28 марта, премьер-министр Ишиба пообещал в парламенте принять тщательные меры для защиты местных рабочих мест от торговых барьеров, введенных администрацией Трампа, которые, по мнению премьер-министра, окажут «очень большое» влияние на экономику страны. Правительство Японии видит необходимость запуска инициатив по оказанию помощи японским компаниям в финансировании их деятельности.
Влияние на японскую автомобильную промышленность в сочетании с все менее определенными гарантиями безопасности может привести к изменению политики Японии в США. О гораздо более напористом и ориентированном на принятие решений Токио.
Кто выиграет от этого?
Хотя Трамп обещает «Возвращение заводов в США»Реальность может быть более сложной. В краткосрочной перспективе пошлины усилят бюджетные последствия, но в долгосрочной перспективе они могут Снижение конкурентоспособности американских брендов и отомстить торговым партнерам.
Станут ли новые обычаи эффективным оружием или еще одним дорогостоящим экспериментом? Ответ придет в ближайшие месяцы.
Источник:
- Nikkei Asia: «Трамп объявил о дополнительных 25% тарифах на автомобили иностранного производства»
- Институт международной экономики Петерсона: анализ торговой политики Трампа
- Bloomberg: «Автоакции упали после объявления тарифов Трампа»
- The Wall Street Journal — «USMCA Loopholes and Auto Tariffs» (недоступная ссылка — история).
Лешек Б. Гласс
Электронная почта: [email protected]
