Когда 28 ноября 1918 года Иосиф Пилсудский основал военно-морской флот, Польша еще не имела доступа к морю или к реальным кораблям. Для этого она могла похвастать группой офицеров, которые приобрели опыт в армии собственнических штатов и стремились продолжить службу, уже под бело-красным флагом.
Маршал Юзеф Пилсудский в сопровождении полковника Александра Пристора и кмдр Ежи Свирского и Юзефа Унруга в военном порту Оксиви. Арка. MW
"Мы решили предложить правительству, относительно военному министру, создание польского военно-морского флота в составе вооруженных сил и представить эту новую должность министру военных дел. Генерал Септицкий (тогда начальник Генштаба - Л.З.) спросил, готов ли я взять на себя военно-морское руководство. Я согласился и немедленно попросил генерала как можно скорее обратиться за правильным приказом к начальнику государственного управления из-за опасного настроения среди моряков, — сказал полковник Богумил Новотный, бывший морской офицер Австро-Венгрии, который осенью 1918 года отвечал за захват вооруженных судов у немцев, плававших на Висле. Вскоре по приказу Септицкого он появился в Бельведере. «После непродолжительного ожидания генерал Шептицкий покинул сначала салон Пилсудского, а за ним и президента министров Морачевского, держа в руках подписанный надзирателем указ, которым был создан польский флот, и я также был назначен его начальником. И министр Морачевский, и генерал Септицкий тепло пожали мне руку, поздравив нового командира с процветанием на этом почетном посту, - отметил в своем дневнике полковник Богумил Новотный.
Было 28 ноября 1918 года. Польша еще не добралась до Прибалтики, у нее не было кораблей от реального события, и все же... она просто решила создать военно-морские силы.
Под иностранным флагом
Указ Пилсудского был политическим жестом. Польские власти хотели напомнить державам о своих морских устремлениях. Скоро В Версале должна была начаться конференция, на которой будет решаться вопрос о будущем облике Европы. — объясняет Александр Госк, заместитель директора Морского музея в Гдыне. Дата создания флота тоже не была случайной. 28 ноября был юбилей Битва за оливковоеВ 1627 году польский флот разгромил эскадру парусников из Швеции. Хотя у Речи Посполитой не было великих морских традиций, это событие стало легендой. Однако пока что корабли, летающие на Балтике под бело-красным флагом, казались отдаленной перспективой. Осенью 1918 года Польша могла похвастаться только опытными офицерами. Большинство из них служили в царском флоте России. Были и те, кто получил разрез в австро-венгерской и прусской форме. Теперь они хотели служить республике, поэтому привезли ее в возрожденную страну, - подчеркивает Госк. Список их достижений был очень длинным.
Полковник Новотный еще студентом австрийской школы морских претендентов плавал по всему миру на борту крейсера «Сайда». Затем он служил среди прочего в Дунайской флотилии, и когда началась война, он принял командование контрторпедным «Шарфшютце». В мае 1915 года принял участие в победном митинге против Италии. Его корабль в одиночку вошел в длинный канал длиной более 1200 метров в Порту-Корсини, после чего он фактически поднял порт. Чтобы облегчить себе эвакуацию позже, он отправился... вперед. Новогодний подвиг повторился в Австрии, и моряки «Шарфшютце» лично поблагодарили приезжего эрцгерцога Карла. Позднее командующий польским флотом служил в Австрии в звании командующего.
Крейсер "Новик". Арка. ММВ
В свою очередь Казимеж Поренбский был контр-адмиралом русского флота. Мнение талантливого и в то же время безумно мужественного офицера сложилось уже во время войны против Японии, когда он служил заместителем командира крейсера «Новик». В 1904 году под Порт-Артуром его корабль был окружен вражескими частями. Видимо, когда над палубой начали летать японские ракеты, Поренбский завтракал. «Ваши милости, они нападают на нас!» — кричал ему в панике сторож. Поренбский ответил: «Ну, это прекрасная возможность поднять тост». Сегодня трудно сказать, сколько правды было в анекдоте, циркулировавшем среди моряков. Достаточно того, что польский офицер — добавим: вопреки приказам своего начальника — решил не сдавать корабль, а прорвать японскую блокаду. Эскапада добился успеха, но военный суд за неповиновение приговорил его к смертной казни. В итоге дело дошло до царя, который без колебаний оправдал офицера и наградил золотой саблей с надписью «За отвагу». После начала Первой мировой войны Поренбский командовал бригадой крейсеров Черноморского флота, в то время как в свободной Польше он быстро сменил Новотного на посту командующего военно-морским флотом.
Через несколько лет после того, как его возглавили военно-морские силы республики контр-адмирал Ежи Свирский, который также высоко поднялся в царском флоте, он был, среди прочего, офицером навигации Черноморского флота в звании командующего. До прибытия в Польшу он занимал пост начальника морского штаба и министра по эфемерным делам Украинской Народной Республики.
Прусскую форму носил Юзеф Унруг в течение многих лет. Его отец на императорской службе служил в звании генерала, он сам был в числе прочих командиром немецких подводных лодок, а затем и всего подводного флота. Уже в Польше он быстро стал начальником штаба командования Звездного флота, а в середине 1920-х годов стал командиром Звездного флота.
Kmdr Józef Unrug, Adm. Жан де Лаборд и доктор Дипл. Евгений Солский на борту ОРП «Балтика» в июне 1931 года. Изображение: NAC
Но куртка для перерождения - это не только офицеры. К концу 1918 года в вооруженные силы нового типа поступило более 600 добровольцев. Они обычно имели опыт службы на кораблях собственнических государств и искали себе место в новой реальности. Однако не всегда все получалось по-своему. Моряки были вынуждены служить в спартанских условиях. Не было ни униформы, ни денег на оплату, часто не было занятий, - говорит Госк. Результатом стало разочарование, и враждебность возрождалась снова и снова. Ведь во время недавней войны многие добровольцы воевали по разные стороны фронта. Следует также помнить, что некоторые из них только что вернулись из России и Германии, стран, через которые прошла революция. В декабре 1918 года в Модлине вспыхнул мятеж, где находилась главная военно-морская база. Его участники захватили поезд и направились в Варшаву, где освоили казармы и потребовали снять опоздавшую плату. Кризис был предотвращен, но вскоре полковник Новотный, бывший военно-морской командир, подал в отставку.
Поэтому настроение среди моряков менялось. С другой стороны, вскоре они были готовы Война против большевиков И они были очень успешны. В конце апреля 1920 года Корабли Пинской флотилии Разрушенные противники в битве при Припетах Чернобыля, и несколько месяцев спустя в битве при Варшаве Бои велись морским полком, действовавшим на суше..
Дорога в Балтику
Но это позже. Сейчас осень 1918 года, и польский флот делает первые шаги. Начало военно-морских сил было небольшими подразделениями, которые действовали на Висле. Мы взяли его у австрийцев и немцев. Изначально куртка имела боковой колесник «Висла» и несколько моторных лодок. Однако это число быстро росло, - говорит Ежи Рудницкий из Института национальной памяти во Вроцлаве. Конечно, здесь сложно говорить о реальных кораблях. Большую часть времени они были быстро перегруппированы гражданскими подразделениями. Пример – даже вооруженный корабль «Рожицкий». Этот бывший буксир, захваченный флотом, был оснащен двумя тяжелыми пулеметами и направлен для патрулирования границы с Германией. В ноябре 1919 года корабль случайно нарушил линию разграничения и был обстрелян немецкими пограничниками, которые в конечном итоге взяли экипаж в плен, в то время как «Розыцкий» был реквизирован. Первыми речными кораблями из реального события стали только гданьские мониторы, которые начали поступать на вооружение летом 1920 года, — объясняет Рудницкий.
ОрП гидрографический корабль «Поморзанин». Арка. MW
В то время польский флот уже начал течь в более широкие воды, в самом буквальном смысле. Несколькими месяцами ранее республика захватила часть Балтийского побережья, предоставленного ей в Версале. Главным портом стал Пак. Первый морской корабль вступил в строй - гидрографический блок ОРП «Поморзанин» ?. В конце 1919 года, Джозеф Неруг Он купил его в Гамбурге под своим именем. Это было необходимо, потому что Германия не хотела проводить подобные сделки с восточным соседом. Несмотря на то, что он был горячим, он Большое значение для Польши. Немцы пытались убедить международное сообщество в том, что вновь возродившаяся Республика Польша не в состоянии гарантировать безопасность судоходства на контролируемой ею части Балтики. А гидрографическое судно позволило провести исследования морского дна и разработать новые карты, — объясняет Владислав Сарский, директор музея береговой обороны в Хеле.
Вскоре бело-красный флаг пронесся над шестью торпедами, которые по международным договоренностям шли в Польшу из Германии. Началось строительство современного порта в Гдыне. Польша шаг за шагом укрепляла свое присутствие в Балтийском море.
Во время написания я использовал работы: Богумил Новотный, «Воспоминания», Официна Виданца Финна 2006; Дариуш Наврот, «Действие в канале Порто Корсини», «Коллоквиум» 4/2011; Кароль Ольгирд Борхардт, «Колебка мореплавателей», Пелплин, 2014.
