Toyota Corolla Cross 2025 меняет правила игры Является ли этот внедорожник проблемой для RAV4 и C-HR?

Новый Toyota Corolla Cross выходит на польские дороги, а первые испытания показывают, что у японского производителя в руке настоящий туз. Этот компактный внедорожник, дебютировавший на рынке в 2022 году, прошел тонкий, но значительный подъем, который имеет шанс убедить ряд новых клиентов. Однако самой большой проблемой для Corolla Cross может стать... внутренняя конкуренция. В предложении Toyota мы найдем стилистически более смелый C-HR и культовый RAV4. Где эта чаща моделей найдет свое место, обновленное Corolla Cross? Наши первые впечатления от вождения экземпляра, который одним из первых появился в Польше, развеяли многие сомнения и указали на удивительные преимущества, которые могут изменить расстановку сил на рынке внедорожников.

Дизайн и интерьер: тонкие изменения Большой эффект

Toyota Corolla Кросс в лифтовой версии претерпел ряд продуманных модификаций, которые улучшают его присутствие, не меняя его практического характера. Наиболее заметные изменения касаются передняя часть автомобилягде решетка и фары были переработаны. В нашей проверенной версии, светильники работают в передовой светодиодной технологии Matrix с адаптивными дорожными огнями, что значительно улучшает видимость и безопасность. Сзади мы заметим обновленные лампы и новую элегантную световую полосу, а также более глубокий скрытый наконечник выхлопа. В предложении также были представлены новые цвета кузова, такие как Metal Stream, Eclipse Black, Imperial Red или Mud Bath, а также варианты двухцветной живописи и новые дизайны обода. Эти эстетические корректировки делают автомобиль гораздо более современным и могут привлечь зрение, что подтверждается реакциями прохожих во время наших тестов.

В интерьере Corolli Cross также произошли значительные улучшения, которые повышают комфорт и функциональность. Центральная консоль была переработана и получила практическую полку для двух смартфонов. Раздвижной подлокотник доступен с версии Style, а рычаг передачи имеет новую, эргономичную форму. В более богатых вариантах появляются серебряные вставки и освещенные элементы, добавляющие внутренней элегантности. Toyota последовательно фокусируется на эргономичности и удобстве использования, избегая чрезмерной оцифровки - автомобиль остается приятный аналогФизические кнопки для ключевых функций. Большим преимуществом является использование мягких материалов, например, на дверных крышках, что повышает воспринимаемое качество. С точки зрения пространства, спереди комфортно даже высоким людям, в то время как на задней части дивана комфортно будут сидеть пассажиры высотой около 1,70 м, хотя правильное расположение сидений позволяет поддерживать разумные пропорции для обоих рядов.

Динамика и экономия: гибрид, который удивляет

Реальная революция в новом Coroli Cross — это двигательная установка и опыт вождения. У нас есть более сильное предложение для испытаний – версия с двухлитровым гибридным двигателем полной мощности. 180 л.с.При поддержке полного привода (AWD). Также доступен вариант мощностью 140 л.с. В обоих случаях мы имеем дело с эффективными гибридными приводами, которые работают с e-CVT. После первых километров езды мы заметили два ключевых изменения, которые существенно влияют на комфорт использования. Во-первых, Внутри стало намного тише.. Toyota похвасталась улучшениями в тишине салона и это действительно ощущается, особенно на скоростях шоссе, где шум ветра и шин минимален.

Второй, пожалуй, самый большой сюрприз. Динамика транспортного средства. Ускорение от 0 до 100 км/ч всего за 7,5 секунды является замечательным результатом в этом сегменте. Более того, электродвигатель играет ключевую роль не только при запуске или маневрировании на стоянке, но и при запуске динамического старта. Вам не нужно нажимать на педаль, чтобы почувствовать драйв. Хотя при полной нагрузке двигатель внутреннего сгорания все еще можно услышать, общее впечатление намного лучше, чем у старых гибридов Toyota. Самое главное, Corolla Cross остается чрезвычайно щадящим. В городских условиях расход топлива варьировался в пределах 4,5-5 литров на 100 км. На трассе при 120 км/ч горение составляло около 5,5 л/100 км, а на трассе — всего 5,8 л/100 км. Отличное восстановление позволяет эффективно восстанавливать энергию, и автомобиль может разумно тормозить, когда датчики обнаруживают транспортное средство спереди. Доступные режимы вождения (Eco, Normal, Power, Snow, Snow Extra за 4×4) позволяют отрегулировать характеристики автомобиля до дорожных условий. Подвеска удобно настроена, а рулевое управление точное, что обеспечивает очень правильный и предсказуемый свинец.

Практичность и цена: для кого новый крест?

Несмотря на компактные размеры, Toyota Corolla Cross удивляет своей практичностью. В версии с приводом 4×4 емкость багажника 390 литровЭтого достаточно для повседневных нужд. Важно отметить, что после складывания спинки дивана мы легко помещаем дорожный велосипед (после снятия переднего колеса) и два чемодана. Если мы выберем версию привода на передней оси (FWD), мы получим гораздо больше места для багажа. 470 литровЧто делает его еще более универсальным. Пакет Executive также включает в себя высококачественную сабвуферную звуковую систему JBL, доступную бесплатно. Стандартом во всех версиях полифт-версии является продвинутая мультимедийная система Toyota Smart Connect с 10,5-дюймовым HD-экраном, 12,3-дюймовым цифровым набором индикаторов и беспроводным зарядным устройством для смартфонов, что подчеркивает современность и комфорт использования.

Цены на новую Toyota Corolla Cross конкурентоспособны в сегменте компактных внедорожников. Проверенная нами конфигурация AWD Executive (180 л.с.) стоит примерно 190 тысяч злотых. Выбрав один привод на ось, мы можем сэкономить около 10 000 злотых. Базовая версия с 140 лошадиным гибридным приводом начинается от примерно 140 тысяч злотых. Интересно, что Toyota также представила новые спортивные варианты, такие как версия GR Sport и уникальная версия Tour de Pologne, посвященная велосипедистам. Это показывает, что производитель фокусируется на разнообразии и хочет привлечь широкий круг клиентов. Королла Cross - идеальный выбор для людей, которые ищут удобный, экономичный и надежный внедорожник, который не такой футуристический, как C-HR, и не такой большой, как RAV4, предлагая золотую среду с точки зрения стилистики и размера.

Toyota Family Challenge: изменит ли Corolla Cross расстановку сил?

Проведя несколько дней с обновленной Toyota Corolla Cross, становится ясно, что производитель успешно устранил мелкие недостатки, на которые жаловались пользователи предыдущей версии. Новый стиль добавил свой характер, а значительно улучшенная мутация салона и удивительная динамика делают вождение этой модели еще более приятным и комфортным. Тем не менее, Toyota сталкивается с необычной проблемой. Беда богатства. В сегменте SUV японский гигант уже предлагает C-HR и RAV4, что может затруднить клиентам принятие решений. RAV4, хотя и культовый, слишком большой для многих, и C-HR, несмотря на его смелый дизайн, может не понравиться всем.

Именно здесь появляется шанс на Королла Кросс. Его более простой, универсальный стиль в сочетании со сложными гибридными системами привода, высокой рабочей культурой и впечатляющей экономией делает его чрезвычайно привлекательным предложением. Это автомобиль, который предлагает идеальное сочетание практичности, комфорта и современных технологий, без лишнего изумления. Все указывает на то, что Toyota Corolla Cross имеет реальный шанс стать новым хитом продаж и значительно укрепить свои позиции в крайне конкурентном сегменте внедорожников, эффективно пробивая толщину предложения производителя и завоевывая признание широкого круга польских водителей.