Тулуза - Согласно расследованию Wall Street Journal, с 2010 года в Федеральное управление гражданской авиации (FAA) были сообщены тысячи событий в полете, многие из которых связаны с самолетами Airbus A320. В результате инцидентов пассажиры и экипаж страдают от серьезных проблем со здоровьем, некоторые из которых напоминают травмы головного мозга, обычно связанные с профессиональными спортсменами.
Сообщалось также о случаях в аэропортах, включая международный аэропорт Шарлотты Дуглас (CLT) и региональный аэропорт Августы (AGS), где самолеты были вынуждены прекратить полеты из-за предполагаемых утечек топлива или дыма. Некоторые из этих ситуаций привели к экстренной эвакуации и медицинскому вмешательству для стюардесс и путешественников.
Источник: Clément AlloingJetBlue расследует рост паровых событий
Wall Street Journal обнаружил, что в последние годы сообщения об утечках реактивного топлива и токсичных инцидентах с воздухом в салоне увеличились. Эти события часто связаны с самолетами Airbus A320, одним из наиболее широко используемых узкофюзеляжных самолетов в коммерческой авиации.
бортпроводник Флоренс Чессон описала свой собственный опыт полета в декабре 2017 года в Пуэрто-Рико как изменяющий жизнь.
Она вспомнила сильный запах «грязных ног», распространяющийся по салону, прежде чем она начала чувствовать себя дезориентированной, накачанной наркотиками и в конечном итоге развила долгосрочные неврологические симптомы.
Двое ее коллег были госпитализированы после этого полета, хотя позже самолет был отправлен в Бостон.
Ее врач, доктор Роберт Канецкий, сказал, что ее состояние отражает травму мозга, обычно наблюдаемую у игроков НФЛ. За последние два десятилетия он лечил около дюжины пилотов и более 100 стюардесс для подобных случаев, все из которых связаны с предполагаемым воздействием паров во время полетов.
Фото: Алан Уилсон | FlickrЗадокументированные инциденты в авиакомпании
Не все случаи ограничиваются самолетами Airbus. В апреле American Airlines (AA) Bombardier CRJ900, управляемый American Eagle, заполнился дымом вскоре после приземления в региональном аэропорту Августы (AGS) из международного аэропорта Шарлотты Дуглас (CLT).
Самолет остановился на взлетно-посадочной полосе, когда пассажиры эвакуировались, некоторые поднялись на крылья, чтобы сбежать.
Хотя о травмах не сообщалось, FAA начало расследование инцидента. American Airlines подтвердила, что проблема с обслуживанием вызвала проблему, но подчеркнула, что все пассажиры были благополучно доставлены в терминал.
В другом случае рейс China Southern Airlines (CZ) из Ханчжоу (HGH) в Шэньчжэнь (SZX) был вынужден вернуться вскоре после вылета, когда силовой банк пассажира воспламенился внутри верхнего шкафчика.
Огонь наполнил кабину едким дымом, прежде чем экипаж потушил его. Рейс благополучно приземлился, и никто из пассажиров не пострадал.
Фото: Acroterion - Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=52860715Нижняя линия
В то время как некоторые инциденты вызваны пассажирскими устройствами, повторяющаяся картина сообщений о токсичных парах, связанных с авиационными двигателями и системами, вызывает более широкие проблемы безопасности.
Авиационные эксперты утверждают, что воздействие загрязненного воздуха в салоне является в значительной степени недооцененной проблемой, оставляя регулирующие органы и авиакомпании под давлением для укрепления систем мониторинга и профилактических мер.
FAA продолжает собирать и анализировать данные о зарегистрированных случаях, но отрасль призывает к более прозрачной отчетности и последовательным протоколам тестирования.
Профсоюзы бортпроводников и правозащитные группы также настаивают на улучшении подготовки, чтобы помочь экипажу быстро реагировать на предполагаемые загрязнения.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
American Airlines выиграла судебный процесс по обвинению в токсичной форме через 8 лет
События, связанные с токсичными парами на самолетах, вызывают обеспокоенность по поводу безопасности экипажа и пассажиров, впервые появились на Aviation A2Z.
