Мандатная информация в размере 500 злотых Использование навигации может показаться смешной шуткой, но для многих водителей это может стать болезненной реальностью. Полицейский может фактически наложить такое наказание во время осмотра дороги, и на карту поставлен не только штраф, но и мощная доза штрафных баллов. На самом деле проблема заключается не в самом факте использования навигации, который является законным и чрезвычайно полезным. Дьявол, как обычно, кроется в деталях — в частности, в устройстве, на котором он работает, и в том, как водитель его использует. Важно понимать, что это смартфон в руке, а не подсказка на экране, которая является основанием для серьезного вмешательства офицера.
Проблема не в навигации, а в телефоне в руке
С самого начала должно быть понятно: полностью допускается использование автомобильной навигации, будь то завод, встроенный в мультимедийную систему транспортного средства или вспомогательную систему. Правила не запрещают водителю пользоваться картой на экране. Проблемы начинаются, когда навигация захватывает наш смартфон, что является абсолютной нормой в наши дни. Такие приложения, как Google Maps, Waze или Yanosik, вытеснили специализированные GPS-устройства и часто предлагают гораздо лучшую функциональность, чем заводские системы.
Однако польское законодательство предельно точное и ограничительное. Ключом является рекорд. Статья 45 §2 пункт 1 Закона о дорожном движениикоторый прямо запрещает водителю транспортного средства Использование при вождении с телефона, требующего держать наушник или микрофон в руке ?.
Это положение является основой, на которой основаны полицейские проверки. Нет смысла использовать телефон. Неважно, разговариваем ли мы, пишем ли мы сообщение, просматриваем ли социальные сети или устанавливаем маршрут в навигационном приложении. Если какое-либо из этих действий требует держать устройство в руке, это рассматривается как преступление. С точки зрения безопасности это полностью оправдано. Каждое отвлечение руки от рулевого колеса и прицел от дороги, чтобы посмотреть на портативный телефон, резко увеличивает риск ДТП.
Сырые последствия: 500 злотых и 12 штрафных очков
Знание последствий имеет решающее значение для понимания того, почему сотрудники полиции подходят к этому преступлению со всей серьезностью. Водитель, пойманный с помощью телефона таким образом, который требует его задержания, должен иметь право на штраф. 500 злотых.
Тем не менее, гораздо более суровым наказанием является выделение на счет водителя до тех пор, пока он не получит штраф. 12 штрафных очков. Это мощный удар, на который приходится половина допустимого предела (24 балла) для большинства водителей. Это означает, что только два таких преступления в течение одного года могут привести к потере водительских прав. Также стоит помнить, что в Польше действуют правила о рецидивизме – повторное исполнение одного и того же вида правонарушения через два года может привести к двойному штрафу. Таким образом, финансовое и очковое наказание является преднамеренно высоким, чтобы служить сильным сдерживающим фактором для одного из наиболее распространенных и наиболее опасных видов поведения на дороге.
Как легально и безопасно пользоваться телефонной навигацией?
Если запрещено держать телефон, и большинство из нас не может представить себе путешествие без навигации по смартфону, как мы можем примирить эти две вещи? Решение простое, дешевое и широко доступное: ручка автомобиля. Установка телефона в выделенную ручку заставляет обе руки водителя оставаться на руле, а сам он не нарушает правил. Но иметь хватку - это еще не все. Не менее важным является его правильное расположение.
Для обеспечения того, чтобы использование навигации было полностью законным и безопасным, необходимо соблюдать несколько принципов:
- Не ограничивайте поле зрения: Это абсолютная основа. Телефонный держатель не должен препятствовать ветровому стеклу каким-либо образом или препятствовать наблюдению за окружающей средой, включая боковые зеркала. Монтаж его посреди окна, на высоте видимости, крайне опасен и также может стать основой для полицейского вмешательства.
- Избегайте зоны работы подушки безопасности: Никогда не устанавливайте руль, где расположены подушки безопасности (например, на приборной панели со стороны пассажира или на рулевом колесе). В возможной аварии огневая подушка безопасности превращает телефон и ручку в смертельно опасную ракету.
- Выберите оптимальное местоположение: Самые популярные и безопасные места:
- На ветровом стекле: На левой стороне рулевого колеса, в нижнем углу или на правой стороне, близко к центральной консоли, чтобы не ограничивать видимость.
- На приборной панели: Использование рукояток с присоской или самоклеящейся прокладкой в месте, которое позволяет удобно заглядывать на экран, не отрывая глаз от дороги более чем на секунду.
- В воздушной решетке: Это очень популярное и безопасное решение, поскольку оно никоим образом не ограничивает видимость через окно.
Комментарий эксперта: Принцип «Установить и управлять»
Проблема с навигацией по телефону не заканчивается самой рукояткой. Эксперты по безопасности дорожного движения подчеркивают важность принципа «настройка и вождение». Это означает, что вся поддержка приложения — поиск адреса, настройка маршрута, выбор дополнительных опций — должна быть выполнена. перед тем, как сесть за рульНа остановке.
Попытка внести изменения в маршрут, найти альтернативные маршруты или использовать любую функцию приложения во время вождения так же опасна, как держать телефон в руке. Даже если устройство находится в ручке, любое взаимодействие с сенсорным экраном отвлекает водителя от дорожной ситуации. Поэтому, если вам нужно изменить пункт назначения или настройки во время путешествия, вы обязательно должны оставаться в безопасном месте и вносить необходимые коррективы.
Целью законодательства является устранение феномена «драйф-вождения». Отвлеченное вождение), которая является одной из основных причин столкновений и аварий во всем мире. Помните, что современные технологии призваны помочь нам и повысить безопасность, а не создавать дополнительные риски. Просто немного дисциплины и надлежащей подготовки к поездке, чтобы избежать как мандата, так и потенциальной дорожной трагедии.
Читать далее:
Это не шутка: 500 злотых и 12 баллов за использование навигации в 2025 году
