Лучшее время для использования лаватория в самолете

dailyblitz.de 1 месяц назад

ЛОНДОН- Нью-Йорк (JFK) в Дубай (DXB) на Эмирейтс (EK) или Лондон Хитроу (LHR) в Доху (DOH) на Qatar Airways (QR) являются одними из самых загруженных дальнемагистральных маршрутов в мире. На таких рейсах пассажиры часто оказываются в длинных очередях возле камбуза, чтобы добраться до туалета.

Сроки использования ванной комнаты непосредственно влияют на удобство, комфорт и даже общее впечатление от поездки.

Средний коммерческий самолет имеет примерно один туалет на каждые 50-60 пассажиров. На широкофюзеляжном самолете, перевозящем более 300 человек, это ограниченное соотношение быстро создает заторы, если многие путешественники решают встать одновременно.

По этой причине стюардессы подчеркивают важность стратегического планирования посещения туалетов, а не ожидания до последнего возможного момента.

Лучшее время для использования лаватория

Уборная строго запрещена во время взлета, посадки и при освещении знака ремня безопасности.

Правила Федерального управления гражданской авиации (FAA) и Агентства по авиационной безопасности Европейского союза (EASA) требуют, чтобы все пассажиры оставались сидячими и пристегнутыми в это время по соображениям безопасности. Игнорирование этого правила не только рискует получить травму, но и может привести к предупреждениям экипажа.

Еще один период, которого следует избегать, сразу после еды. Как только лотки собраны, большое количество пассажиров обычно встают одновременно. Это создает длинные линии, которые тянутся в проходы, нарушая как пассажиров, так и стюардесс.

Экипажу также необходимо переместить тележки и оборудование, что может затруднить доступ к туалетам.

Почему планирование имеет большее значение на дальних рейсах

Короткомагистральные рейсы, такие как рейсы между Чикаго О'Хара (ORD) и Торонто Пирсон (YYZ), могут длиться от одного до двух часов, оставляя пассажирам меньше возможностей.

Однако на дальнемагистральных или сверхдальнемагистральных рейсах, таких как Singapore Airlines (SQ) из Сингапура Чанги (SIN) в Нью-Йорк (JFK), время посещения ванной комнаты играет гораздо большую роль. Стратегическое планирование обеспечивает комфорт, избегает стресса и снижает шансы стоять в переполненных проходах в пиковые периоды.

Авиакомпания Insights

По словам Сары B, стюардесса крупной международной авиакомпании, которая предпочла остаться анонимной, есть два ключевых окна, когда пассажиры должны использовать туалет. Разговаривая с Travel and Leisure, она высказала мнение, что первое ключевое окно сразу же после того, как начальная служба питания была очищена.

В это время большинство пассажиров селятся, смотрят фильмы или отдыхают, что делает проходы менее переполненными.

Второе оптимальное окно возникает незадолго до объявления посадки. Как только экипаж объявляет, что самолет скоро начнет спуск, многие пассажиры спешат в туалеты одновременно.

Ожидание этого момента часто приводит к длинным линиям, которые могут простираться в середину кабины. Стюардессы подчеркивают, что пассажиры могут сэкономить время и избежать заторов, планируя посещение туалета в эти периоды.

Время приема пищи играет важную роль в этой стратегии. На дальних рейсах второй прием пищи обычно происходит за 60-90 минут до посадки. Пассажиры, которые ждут до тех пор, часто сталкиваются с очередями или рискуют не добраться до ванной комнаты, прежде чем знак ремня безопасности будет освещен для спуска.

Выбирая раннее окно после еды, путешественники могут насладиться более тихой кабиной и более доступными туалетами.

Пассажирские стратегии избегания длинных линий

Частые дальние путешественники часто следуют тщательно спланированным процедурам, чтобы свести к минимуму время ожидания. Использование ванной комнаты как можно чаще перед посадкой в самолет может уменьшить необходимость немедленных поездок в туалет.

Для ранних посадок посещение туалета перед взлетом помогает поддерживать комфорт на начальных этапах полета.

Планы гидратации также соответствуют расписанию полетов. Ограничение потребления жидкости перед посадкой и регулярное питье после того, как воздушно-капельным путем балансирует потребности в гидратации с удобством туалета, помогая избежать спешных поездок сразу после взлета или во время еды.

Лаваторное расположение играет ключевую роль в эффективности. Выбор объектов в задней части самолета, когда передние туалеты видны и, вероятно, пользуются большим спросом, может сократить время ожидания.

Наблюдение за характером пассажиропотока помогает определить более тихие варианты, а мониторинг состояния ванных комнат и оповещение членов экипажа о необходимости уборки или технического обслуживания обеспечивает более плавный полет.

Роль авиационной планировки

Количество и размещение туалетов влияет на доступность. На широкофюзеляжных самолетах, таких как Boeing 777 или Airbus A350, туалеты обычно расположены в передней, средней и задней части салона.

Стратегическое планирование гарантирует, что пассажиры избегают мест, где пешеходное движение является самым тяжелым. Выбор объекта вдали от камбуза или главного прохода уменьшает перерывы и обеспечивает более плавный опыт.

Определение тихих периодов во время полетов

Общий ритм дальнемагистрального полета диктует идеальное время для использования в туалете. После первого приема пищи затишье обычно происходит, когда огни салона тускнеют, а пассажиры оседают во сне или на экране. В этот период проходы менее переполнены, и пассажиры могут без промедления добраться до ванной комнаты.

Однако незадолго до посадки обычно происходит второй всплеск. Объявление экипажа сигнализирует о том, что спуск неизбежен, что вызывает прилив пассажиров в туалеты. Путешественники, которые предвосхищают такое поведение и идут немного раньше, могут избежать очередей, при этом комфортно выполняя свои потребности в уборной.

Дополнительные советы по эффективному использованию лактации

Опытные путешественники рекомендуют несколько практических стратегий для сокращения времени ожидания. Наблюдение за движениями стюардесс и графиками обслуживания еды может дать представление о более спокойных интервалах.

Выбор туалета, расположенного вдали от камбуза или районов с высоким трафиком, часто приводит к более коротким линиям. Пассажиры широкофюзеляжных самолетов должны рассмотреть задние или средние туалеты, если передние помещения кажутся переполненными.

Сохранение осведомленности о личной гидратации и привычках туалета перед посадкой также играет решающую роль. Использование туалета непосредственно перед взлетом и интервальный прием жидкости во время полета минимизирует необходимость в срочных поездках.

Путешественники могут еще больше уменьшить стресс, планируя посещения туалета вокруг естественных моделей полета, таких как затишье после еды и время до спуска.

Управление лаваторным этикетом

Соблюдение норм кабины обеспечивает более плавный опыт для всех пассажиров. Избегать длительного использования туалетов, правильно утилизировать отходы и сигнализировать, если необходима помощь, поддерживать порядок.

Стюардессы часто быстрее реагируют на вежливые запросы или уведомления, улучшая общую гигиену салона и эффективность.

Нижняя линия

В среднем, коммерческие самолеты обеспечивают один туалет на 50-60 пассажиров, что делает время важным. Стратегическое использование туалета — после первого приема пищи, в периоды низкого трафика и непосредственно перед спуском — повышает комфорт и снижает стресс.

Правильное планирование позволяет пассажирам более эффективно перемещаться на дальних рейсах, балансируя гидратацию, удобство и этикет салона.

Понимая расположение самолета, расписание приема пищи и схемы пассажиропотока, путешественники могут принимать обоснованные решения и наслаждаться более плавным полетом. Стратегическое использование туалетов — это небольшой, но эффективный способ повысить общий комфорт при длительных поездках.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Пассажир Delta с 3-летним ребенком застрял в Лаватории на рейсе Тайбэй в Сиэтл

Пост Лучшее время для использования Лаватория на самолете впервые появилось на Aviation A2Z.

Читать всю статью