Это самые опасные Страны мира по континенту в 2025 году

Гаити является одним из самых ярких примеров того, как нестабильность может нарушить не только повседневную жизнь, но и авиаперелеты и международную связь. В последние годы эскалация насилия банд и политический коллапс создали условия, которые серьезно ограничивают доступ к авиации, заставляя авиакомпании и операторов приостанавливать или перенаправлять рейсы.

Нация демонстрирует, как условия безопасности на земле напрямую влияют на безопасность полетов.

Понимание самых опасных стран во всем мире имеет важное значение не только для правительств и агентств по оказанию помощи, но и для авиакомпаний, аэропортов и путешественников.

В этой статье мы определим страны, где риски наиболее высоки из-за вооруженных конфликтов, терроризма, организованной преступности или слабых институтов.

Фото: Trocaire | Викимедиа Общины
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ruins_of_Haiti_National_Palace_-_Port_au_Prince_2012.jpg

Что определяет опасную нацию?

Вероятность и тяжесть вреда для путешественников определяют, насколько безопасна страна для путешествий. Факторы включают политическую нестабильность, организованную преступность, терроризм, гражданские беспорядки и слабую инфраструктуру.

Для авиации эти риски увеличиваются, когда аэропорты становятся небезопасными, воздушные маршруты сталкиваются с ракетными угрозами, или наземный транспорт в аэропорты несет риски похищения или грабежа.

Global Guardian классифицирует опасные страны на пять категорий: низкий, умеренный, средний, высокий и экстремальный риск. Страны с высоким риском часто сталкиваются с продолжающимися войнами, в то время как страны с высоким риском сталкиваются с широко распространенной преступностью и беспорядками. Эти классификации жизненно важны для авиакомпаний, которые корректируют маршруты и расписания на основе правительственных рекомендаций, страховых расходов и протоколов безопасности.

Америка: Гаити, Мексика и Венесуэла

Гаити: Чрезвычайный риск для путешественников и авиации

После убийства президента Джовенела Моисея в 2021 году в стране не было эффективного управления, выборы были отложены, а институты не смогли поддерживать порядок.

В то же время почти половина населения сталкивается с острой нехваткой продовольствия, больницы работают практически без поставок, а экономика продолжает рушиться в условиях инфляции и безработицы.

Гаити остается одним из самых нестабильных государств в мире. В Порт-о-Пренсе доминирует насилие банд, что делает аэропорты уязвимыми и практически невозможными поездки без вооруженного сопровождения. По данным Global Guardian, целые кварталы, такие как Cité Soleil, считаются «запретными зонами». "

Базилика Богоматери Гваделупе в La Villa de Guadalupe, Мехико; Фото Википедия

Картельское насилие в Мексике

Мощные картели Мексики подпитывают насилие, которое распространяется на туристические регионы, такие как Канкун и Тулум. Битва между картелем Синалоа и CJNG формирует нестабильность страны, делая некоторые регионы непригодными для путешествий.

Продолжающийся конфликт между крупными преступными организациями, такими как Картель Синалоа, Картель нового поколения Халиско (CJNG), Картель Персидского залива, Лос-Зетас и Картель Хуареса, ежегодно приводил к десяткам тысяч смертей, в том числе в районах, ранее считавшихся безопасными для туристов, таких как Канкун, Тулум и Пуэрто-Вальярта.

Приграничные регионы и штаты, такие как Мичоакан, Герреро и части Тамаулипаса, особенно страдают от насильственных столкновений по маршрутам незаконного оборота наркотиков.

Фото: ZiaLater | Wikimedia Commons
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Number_of_kidnappings_in_Venezuela_1989_to_present_(Presidents).png

Венесуэла: преступность, коррупция и похищения

Разрушающиеся институты Венесуэлы и экономический кризис привели к широкомасштабным насильственным преступлениям и похищениям людей. Каракас, в частности, является горячей точкой для грабежей и беспорядков. Авиация ограничена, многие международные перевозчики приостанавливают обслуживание.

Правительство США обвинило администрацию президента Николаса Мадуро в причастности к незаконному обороту наркотиков, особенно через банду Трен-де-Арагуа, которую оно назвало террористической организацией.

В ответ США развернули 10 истребителей-невидимок F-35 в Пуэрто-Рико для проведения операций против этих «наркотеррористических» групп.

Это военное наращивание последовало за ударом ВМС США 2 сентября 2025 года, который потопил венесуэльскую лодку, якобы перевозившую наркотики, в результате чего погибли 11 человек, связанных с Трен-де-Арагуа.

Фото: Министерство обороны Украины

Европа: Украина и Россия

Украина: война и закрытое небо

Украина сталкивается с неустанными ракетными и беспилотными атаками на такие города, как Киев и Одесса. Гражданские аэропорты остаются закрытыми, а международные перевозчики полностью избегают воздушного пространства Украины.

Продолжающаяся война с Россией сделала невозможной коммерческую авиацию в стране. Риск химической или ядерной эскалации еще больше препятствует любым несущественным поездкам.

Символической потерей как для Украины, так и для мировой авиации стало уничтожение Ан-225 «Антонов». МрияСамый большой в мире грузовой самолет, который был уничтожен во время битвы за аэропорт Хостомель в первые дни войны.

Россия заявляет о военных успехах на Украине - Фото-СтратНьюс

Россия: высокий риск произвольных задержаний

Россия остается открытой для авиации, но риски для иностранных путешественников значительны. С момента вторжения на Украину возросли случаи произвольного задержания западных граждан.

Несмотря на то, что крупные аэропорты, такие как Шереметьево, продолжают функционировать, правительства предостерегают граждан от поездок из-за рисков, которые выходят за рамки безопасности полетов и личной свободы.

Иностранные граждане, особенно из стран НАТО, сталкиваются с риском произвольного задержания, политического преследования и ограничения свободы передвижения.

Страна также пострадала от обширных западных санкций, что затрудняет финансовые операции, логистику и планирование безопасности.

В то время как Россия сохраняет обширную авиационную промышленность и некоторые из крупнейших в мире флотов, ее изоляция от глобальных цепочек поставок вызвала обеспокоенность по поводу безопасности и обслуживания самолетов в долгосрочной перспективе.

Ближний Восток и Северная Африка (MENA): горячие точки конфликта

Судан: гражданская война и гуманитарный кризис

Гражданская война в Судане вытеснила миллионы людей, создав то, что Всемирная продовольственная программа называет одним из крупнейших кризисов голода во всем мире. Аэропорты страдают от нестабильности, и безопасный проход для рейсов ограничен в основном Порт-Суданом.

Для путешественников риски включают как прямое насилие, так и крах инфраструктуры, поддерживающей авиацию.

Суфийский ритуал в Судане: фото Википедия

Йемен: несостоявшееся и раздробленное государство

Конфликт между движением хуситов, международно признанным правительством и различными региональными субъектами оставил нацию без функционирующей центральной власти, что сделало повседневную жизнь в Йемене неустойчивой.

Более 21 миллиона человек (примерно 80% населения) нуждаются в гуманитарной помощи, в то время как здравоохранение, чистая вода и экстренные службы практически отсутствуют. Риск авиаударов, активности боевиков и похищений высок, а инфраструктура остается сильно деградированной.

Продолжающийся конфликт и гуманитарный коллапс Йемена делают его одной из наименее доступных стран во всем мире.

Воздушные перевозки ограничены, многие аэропорты либо разрушены, либо контролируются различными группировками. Для авиакомпаний воздушное пространство Йемена представляет значительные риски из-за военной активности и ударов беспилотников.

Фото: Almigdad Mojalli/VOA Wikimedia Commons
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Months_after_an_airstrike_on_a_neighborhood_populated_by_black_Yemenis_or_%22Muhamasheen%22_more_than_a_hundund_still_remain_in_rubble_and_survivors_continue_to_search_for_any_valuables_-Sanaa_-_Yemen_-Oct-9-2015.png

Ливан: авиаудары и повреждения инфраструктуры

Ливан продолжает страдать от израильских авиаударов и укрепленных позиций Хезболлы. Аэропорты сталкиваются с повышенными угрозами безопасности, и во время эскалации часто требуются эвакуационные рейсы.

Путешественники рискуют быть пойманными в результате бомбардировок или целенаправленных похищений, особенно вблизи южного Бейрута и долины Бекаа.

Боевые действия привели к перемещению более миллиона человек, в то время как инфраструктура, здравоохранение и логистические системы сильно перегружены. Южный Ливан также является частым объектом израильских бомбардировок.

Риск похищения людей, особенно иностранных граждан, остается повышенным, и хрупкая политическая система не в состоянии справиться с перекрывающимися кризисами.

Другие страны с высоким риском в Северной Африке

Страны, включая Афганистан, Сирию, Ливию, Ирак и сектор Газа, остаются чрезвычайно опасными.

В этих регионах коммерческие рейсы ограничены, аэропорты повреждены, а международные перевозчики вынуждены перенаправлять. Для авиационной безопасности эти государства представляют собой одни из самых нестабильных условий в мире.

Африка к югу от Сахары: постоянная нестабильность

Буркина-Фасо: джихадистские повстанцы и риск переворота

Буркина-Фасо стала центром радикального мятежа в Сахеле. Нападения на инфраструктуру и слабую систему здравоохранения усугубляют риски.

Авиация страдает от ограниченной безопасности аэропорта и опасности ударов боевиков вблизи воздушных маршрутов.

Огромные части страны остаются вне государственного контроля, а вооруженные группы свободно действуют в сельских и приграничных районах. Перевороты в последние годы еще больше ослабили государственные институты, в то время как широко распространенная преступность и слаборазвитая система здравоохранения делают ситуацию еще более опасной.

Центральноафриканская Республика: конфликты и слабые институты

Нестабильность ЦАР обусловлена вооруженным конфликтом между правительством и повстанцами. Аэропорты работают под большим риском, а насилие вдоль границ создает небезопасные условия для авиационной логистики. Международные рейсы минимальны, путешественники зависят от безопасных конвоев, чтобы добраться до терминалов.

Повстанческие группировки контролируют большую часть страны, особенно вдоль границ с Чадом, Камеруном и Демократической Республикой Конго, где часто происходят столкновения, бандитизм и похищения людей.

Группа Вагнера, поддерживающая правительственные силы, активизировала боевые действия, часто усугубляя страдания гражданского населения.

Фото: Estella / Pexels

Эфиопия: политическая напряженность и вооруженные конфликты

Многочисленные этнические конфликты в Эфиопии, особенно в Амхаре и Тигрее, нарушают как путешествия, так и авиацию. Напряженность на границе с Сомали и Эритреей еще больше осложняет безопасность воздушного пространства. Авиакомпании должны часто корректировать маршруты, и пассажиры сталкиваются с опасностью при поездках в аэропорты и из них.

Последствия разрушительной войны в Тигре, в результате которой погибли сотни тысяч человек в период с 2020 по 2022 год, продолжают подпитывать беспорядки во многих регионах.

Вооруженные столкновения между правительственными силами и группами, такими как ополчение Фано в Амхаре, наряду с другими этническими вооруженными организациями, привели к перемещению миллионов людей и дестабилизации больших районов страны. Приграничные районы вблизи Сомали, Эритреи и Судана сталкиваются с дополнительными рисками похищения людей и трансграничного насилия.

Изображение: Ilkha Media

Сомали и Южный Судан: Экстремальные среды риска

С момента обретения независимости в 2011 году борьба за власть между соперничающими лидерами и фракциями Народно-освободительной армии Судана привела к периодическим столкновениям, вытеснению миллионов людей и созданию широкомасштабного голода.

В таких ключевых регионах, как Джунлей, Юнити и Верхний Нил, часто происходят нападения на гражданских лиц, принудительная вербовка детей и целенаправленные убийства. Инфраструктура чрезвычайно ограничена, здравоохранение минимально, а доступ к основным услугам строго ограничен.

Боевики «Аш-Шабаб» контролируют большие территории на юге и в центре Сомали, регулярно проводят атаки на Могадишо и другие крупные города, а также вдоль ключевых дорог и портов.

Клановые конфликты в таких регионах, как Пунтленд и Джубаленд, еще больше дестабилизируют местные общины, способствуя перемещению и нестабильности.

Такие хрупкие государственные институты в этих двух странах не обеспечивают безопасность авиапассажиров. Аэропорты в обеих странах работают с особой осторожностью, и коммерческие перевозчики часто избегают их вообще.

Фото: PYOK

Азиатско-Тихоокеанский регион: гражданские войны и хрупкие государства

Мьянма: эскалация гражданской войны

Мьянма считается чрезвычайно опасной из-за продолжающейся гражданской войны, спровоцированной военным переворотом 2021 года. Татмадау, военные Мьянмы, вовлечены в насильственный конфликт с этническими вооруженными группами и продемократическими силами на значительной части страны.

Ключевые города, включая Мандалай, пережили авиаудары и атаки, в то время как инфраструктура, здравоохранение и базовые услуги рухнули во многих регионах.

Повстанческие авиаудары и правительственные репрессии сделали авиацию практически невозможной. Аэропорты являются объектами насилия, а разрушение инфраструктуры ограничивает безопасные операции.

Путешественники сталкиваются с серьезными рисками по всей стране. Гуманитарный доступ сильно ограничен, и гражданские лица сталкиваются с рисками как от военных операций, так и от деятельности повстанцев.

Мечеть Фейсала в Исламабаде, которая является крупнейшей мечетью Пакистана, а также является одной из крупнейших в мире.

Пакистан: политические беспорядки и терроризм

Последствия политической напряженности между бывшим премьер-министром Имраном Ханом и правительством, поддерживаемым военными, вызвали протесты и насильственные столкновения в нескольких регионах.

Сепаратистские движения и исламистские боевые группы особенно активны в Белуджистане и Хайбер-Пахтунхве, что создает риск нападений, похищений и целенаправленного насилия.

Стихийные бедствия, включая разрушительные наводнения в 2023 году, еще больше обострили инфраструктуру и аварийные службы.

Все подобные случаи в последние годы ослабили инфраструктуру в Пакистане, усложнив авиационную безопасность. Международные перевозчики ограничивают маршруты, а правительства предостерегают от поездок в определенные регионы.

Папуа-Новая Гвинея: преступность и плохая инфраструктура

Папуа-Новая Гвинея страдает от высокого уровня насильственных преступлений, коррупции и слабых государственных институтов. Аэропорты сталкиваются с рисками от банд и беспорядков, а логистические проблемы затрагивают как авиакомпании, так и путешественников. Безопасный транспорт необходим даже в городских районах, таких как Порт-Морсби.

Племенные и социально-экономические конфликты часто перерастают в насилие, иногда перетекая в такие города, как Порт-Морсби, особенно во время выборов. Основные услуги, включая здравоохранение и транспорт, ограничены, а коррупция еще больше усугубляет риски для жителей и посетителей.

Таблица сравнения авиационных и туристических рисков

Источник: Credits to Creator

Нижняя линия

Опасные страны представляют двойную угрозу: нестабильность на земле и риски для авиации выше. Для авиакомпаний навигация по этим регионам включает в себя перенаправление рейсов, приостановление обслуживания или работу с повышенной безопасностью.

Понимая динамику этих стран, авиакомпании и путешественники могут принимать обоснованные решения, которые отдают приоритет безопасности при сохранении необходимой связи.

Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.

Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News

Пост Самые опасные страны мира по версии Continent в 2025 году впервые появились на Aviation A2Z.