Стоимость Шелкового пути: долги, сделки и контроль Пекина

Автор: Чарльз Дэвис, The Epoch Times

В течение 2000 лет страны Азии, не имеющие выхода к морю, несли на себе бремя амбиций других людей.

От караванов верблюдов, пробравшихся через Каракорум в Гандхару, до поездов-мулов, которые спускались через Хайберский перевал к персидскому плато, территории, которые мы теперь называем Казахстаном, Таджикистаном, Пакистаном и Афганистаном, никогда не были просто фоном для Шелкового пути.

Они были воротами — платными точками на потоке товаров, культур и армий между Востоком и Западом. Династии росли здесь, финансируемые монетами иностранных торговцев; другие были раздавлены под тяжестью иностранных требований — модель, которая долго предшествовала вымогательству инфраструктуры сети Хаккани для финансирования терроризма.

Возрождение имперской географии в Китае

Пекин обладает глубокими знаниями, разделяя большую часть этой истории. Древний китайский суд назвал центральноазиатские торговые артерии «Сию» — «Западными регионами» — и послал посланников, торговцев и солдат, чтобы обеспечить их безопасность.

Спустя столетия империя Кубла-хана распространилась на большую часть этой территории, обеспечивая форму правления, которая ценила порядок, дань и защиту торговых путей. Монгольская гарантия позволила торговле Шелкового пути процветать под надзором императора.

Сегодня «Пояс» в Инициативе «Пояс и путь» (BRI) — это изученное возрождение той же географии, служащее эпохе волоконно-оптических кабелей и сжиженного природного газа, но с другим духом.

Изменения в управлении

Там, где правление Хана предлагало структуру и предсказуемость, модель коммунистического Китая опирается на непрозрачность, долговые рычаги и след безопасности, который часто опережает местное согласие. Давным-давно эмиссары ханьской эпохи предлагали шелк и лаки; теперь Китайская Народная Республика предоставляет льготные кредиты, инфраструктуру «под ключ» и неопределенность, связанную со встроенной безопасностью.

Не случайно августовский маршрут министра иностранных дел Китая Ван И сшил Исламабад и Кабул, как бусины на одной нити: наземное эхо китайской стратегии «жемчужной нити» в Индийском океане, где инвестиции в порты и морские точки доступа образуют морскую цепь влияния.

Этот сухопутный коридор не только дополняет морскую цепочку, но и расширяет ее, предоставляя Пекину параллельные полосы для использования глобальных интересов против наземных и морских потребностей стран-партнеров. Аналогичный коридор сейчас развивается на южноамериканском континенте.

Развитие ценой

В Исламабаде Ван стоял рядом с министром иностранных дел Пакистана Ишаком Даром, чтобы объявить о CPEC 2.0, следующей фазе китайско-пакистанского экономического коридора, флагмане «Пояса и пути» стоимостью более 60 миллиардов долларов.

В официальных заявлениях подчеркивалось расширение торговли, сельского хозяйства и высокотехнологичных парков. Менее заметными, но столь же обязательными были положения о защите китайских проектов и персонала, столь необходимая приверженность ограничению нападений боевиков на активы КПЭК, особенно со стороны таких унаследованных групп, как сеть Хаккани, которые годами вымогали у инфраструктурных проектов финансирование терроризма.

Объявление было сделано на фоне рекордных инвестиционных показателей «Пояса и пути», когда Пекин выделил 124 миллиарда долларов на то, что аналитики назвали «покупкой спейпа», нацеленной на точки энергетического перехода — литий, редкоземельные металлы, водород — для консолидации долгосрочного ресурсного рычага над странами-партнерами.

В то время как официальное развертывание подчеркнуло масштабы и амбиции, недавний обвал железнодорожного моста в Цинхае, безусловно, бросил тень на шпон BRI, обнажив структурную хрупкость и компромиссы по безопасности, которые преследуют китайскую модель доставки проектов.

Кредиты на кредитование

Несколько дней спустя китайская делегация находилась в Кабуле, надеясь расширить КПЭК на север в Афганистан.Трехстороннее взаимодействие с правительством талибов и их пакистанскими коллегами. Талибы, отчаянно нуждающиеся в доходах и признании, продемонстрировали открытость к сделке.

Для Пекина расчеты холоднее. Создание прохода Кабула покупает потенциальный транзитный маршрут в Центральную Азию, плацдарм в минеральном секторе Афганистана и, что наиболее чувствительно, канал для прямого влияния вдоль узкого коридора Вахань, который затрагивает регион Синьцзян в Китае.

Последний пункт – это не церемониальная картография. В течение многих лет Пекин изображал уйгурский вопрос как внутренний вопрос, но тихо, он оказывал давление на каждое правительство на своей периферии, чтобы следить, задерживать или высылать уйгурских изгнанников и подозреваемых боевиков. Формальное инфраструктурное партнерство с талибами предлагает новые рычаги для диктата «контртеррористического сотрудничества» на условиях Пекина, даже внутри афганской территории.

Террорист стал министром внутренних дел

В конце 2021 года Пекин перешел от вежливых запросов к транзакционному принуждению. Китайские дипломаты в Кабуле, действуя в соответствии с инструкциями, связанными с предполагаемым расширением КПЭК, оказали давление на министра внутренних дел Сираджуддина Хаккани, чтобы найти и передать уйгурских боевиков из Исламского движения Туркестана (ETIM), назвав их прямой угрозой захвату китайского режима Синьцзяном.

Послание, по словам региональных чиновников, знакомых с переговорами, было однозначным: соблюдение требований принесет инфраструктурные деньги и политическое признание; отказ будет дорогостоящим в обеих областях. Почти параллельно Хаккани был втянут в посредничество между Исламабадом и Пакистаном Техрик-е-Талибан (TTP), чтобы обуздать атаки на активы CPEC - роль, частично сформированная стремлением Пекина расширить коридор в Афганистан.

В каждом случае Пекин заставлял соседнее правительство делать то, что оно не могло сделать в одностороннем порядке, подавляя негосударственных субъектов, которые бросают вызов авторитету Коммунистической партии Китая (КПК), связывая эти репрессии с потоком китайского капитала.

Заключительные мысли

Для случайного наблюдателя эти шаги могут выглядеть как дипломатия оппортунистического развития. В стратегическом контексте это нечто другое: методическое затягивание пояса, которое касается как коридоров безопасности, так и коммерческих. Финансовая хрупкость Пакистана и дипломатическая изоляция Афганистана создают возможность, которую ни одна другая крупная держава не хочет и не может использовать. Нестабильность для Пекина не является сдерживающим фактором, это оправдание присутствия.

От террас Таксилы до базаров Герата, старый Шелковый путь имеет награды для тех, кто может безопасно перемещать товары, людей и идеи через него. Опасность, как показывает история, заключается в том, что хранитель этого отрывка решает, что «безопасность» должна сначала служить своей империи.

Мнения, выраженные в данной статье, являются мнениями автора и не обязательно отражают взгляды The Epoch Times или ZeroHedge.