[Предыдущие Су-22 и Су-20 в польской авиации, что означает Су-7, он даже проснулся среди пилотов, которые летали на нем, крайние эмоции.] (https://defence24.pl/strong-arms/dance-with-sukami-difficult-starts) Он был застегнут пластырем, трудно летающим, аварийным, капризным и непредсказуемым в некоторых пилотных ситуациях. Полковник Саймон Квал, ушедший в отставку в 1990 году с должности заместителя командира 3-го истребительно-бомбового авиационного полка в Быдгоще (где, как недавно назначенный лейтенант-Пилл). III, он начал свою службу после окончания с начала 1963 года ОСЛ в Демблине, имел в своей книге полеты, вступившие в 4500 часов рейда, из которых 3750 часов отставали от рулей боевых реактивных самолетов, сначала Лим-5 и Лим-6, а затем более 2500 часов на Су-7. «Счастье» произносится только в превосходных словах. Не только потому, что этот самолет никогда не подводил его в воздухе, он никогда не ставил его в чрезвычайно опасную ситуацию, но в основном потому, что... вам это не нравилось. И это был мой любимый БМ, отличный самолет — одна из немногих фотографий, на которых он и самолет показаны.
