Железная дорога

Сколько километров железных дорог у нас есть? Ты знаешь, сколько. Взорвать кусок трека не является проблемой. В техническом плане это не вызов, нужно только иметь взрывчатку, что несложно в стране фронта. Так что давайте поговорим о том, что было очевидно с самого начала: граница с Белоруссией была протекающей, там была контрабанда, в том числе людей. Например, сигареты тоже. Высотные перелеты, выгрузки или даже сброс товаров и жабры обратно. Борьба с ним была сложной и требовала ресурсов. Я подчеркиваю это слово: циркуляция, потому что она будет повторяться многократно. Так было и есть с радарами, как я уже писал, нет способа предотвратить обстрел нашей территории из-за рубежа. Какой-то парень с АК стоит за границей и начинает скрипеть. То же самое относится и к дронам/ракетам: такая ракета может летать в Быдгощ и при благоприятных условиях летать в Быдгощ и нет никаких советов. А впуска на несколько километров совсем нет.

Если учесть все взрывы, которые кто-то делал в любой точке мира, это как масло. В основном потому, что никто этого не делает. Если бы у нас была местная ИРА, или ХАМАС, или что-то в этом роде, это была бы процедура. И только если вы оставите свой багаж в аэропорту, может что-то случиться. У нас есть такие методы, как бросание бомб в мусорные баки.

И если министр Блащак пойдет на конференцию и скажет, что мы в безопасности и вообще станем заложником Путина и аварии. Путин может скомпрометировать этот тезис в удобный момент. И дело известно, случайно что-то идет не так.

Мы видим, как это работает: они взорвали метр железнодорожного пути на железнодорожной линии Варшава – Люблин. Местные жители сообщили о взрыве в полиции. Приезжает полицейская машина, но в темноте они не найдут взорванный рельс. Вот и они. Поезда ехали туда всю ночь, инженер заметил разорванную трассу в воскресенье утром. Об этом случае первым сообщило телевидение республики. По оценкам некоторых экспертов, взрывчатка была использована. Важная информация: Туск разозлился и остановил некоторых случайных панков, чтобы отпустить. Какой-то другой гений поставил или хотел поставить всю железнодорожную линию на военных. Это не удивительно для читателей Швейка.

Однако наши знания о продувке поездов довольно распространены. Можно использовать взрывное устройство на электрическом детонаторе. Вы можете применить это к давлению, как это. Вы можете начать с предохранителя. Вы можете, наконец, начать движение на более крупном участке, и поезд также сойдет с рельсов. Теперь эти идиоты будут гоняться за людьми за такими записями и это знание школьного чтения (Скалы на солнце?) и фильмов. Они взорвали поезд в Клозе? В ходе самой продолжительной войны в современной Европе в поезде произошло нападение. Меры безопасности, используемые немцами, были следующими: они добавили к локомотиву балластные платформы для подрыва мины. Они играли в специальные железнодорожные патрули для разведки. Итп. Это были решения с ограниченной эффективностью.

И теперь вопрос в том, что с этим? Ничего не поделаешь, поэтому сценаристы предприняли псевдознакомую акцию, которая является запретом на фотографирование у PRL, идиотской по своей глубинной природе. Они дезинформируют общество о природе, масштабах, сложности проблемы. Вместо этого они купили наблюдательные дирижабли, что имеет смысл. Итоги в пользу, и говорить не о чем. Почему пропаганда режима повторила нарратив об украинцах? Их извращенность ужасает: они используют нас, чтобы не признавать Луганск и Донецк, чтобы обременять Украину.

Закрепление трасс теоретически возможно, но требует таких усилий, ресурсов, людей, оборудования, которые нереальны. Вот почему они предпринимают фальшивые действия, потому что нет реальной возможности.