Президентский лагерь отреагировал на попытку премьер-министра возложить вину на Кароль Наврок за рост цен на станциях. Рафал Лешкевич отправил правителей обратно в «больничный VIP-зал», напомнив о скандале в Варшавской южной больнице. За политической злобой стоит реальный спор по поводу налога вето на топливных гигантов.
От CPN до «CKN»
Дональд Туск решил признать президента виновным в ситуации с дистрибьюторами. В социальных сетях премьер-министр использовал ярлык игры: бывшая марка CPN развивалась как «Цены Палью-Лоуэр», а текущее состояние дел окрестили «ЦКН», или «Цена Кароля Навроки». Глава правительства призвал водителей вспомнить, когда они заправлялись.
Ответ пришел быстро. Пресс-секретарь президента Рафал Лешкевич отбил мяч, установив «момент передышки» в одном из больничных «VIP-салонов». В одном предложении президентский лагерь отвлёк внимание от цен на топливо до скандала, который неделями бил гражданскую коалицию.
Что это было на самом деле?
Пунктом конфликта является законопроект, который Кароль Навроки отказалась подписывать. Регулирование предполагало налог на сверхприбыль производителей и импортеров топлива, достигавший 60 процентов по правительственным предположениям, а выручка должна была финансировать схему снижения цен на станции, рекламируемую под лозунгом, ссылающимся на прежнюю КПН.
Президент не стал окончательно блокировать положения, но передал их в Конституционный суд под превентивный контроль. В качестве основного утверждения он указал на нарушение принципа, что закон не действует задним числом (lex retro non agit): законопроект должен был вступить в силу в августе, но дань включала доход, подсчитанный еще в марте.
Гигантский налог против «назад»
Таким образом, спор касается не только счета дистрибьютора. Речь идет также о пределах фискальной власти государства. Правительство утверждает, что налогообложение сверхнормативной корпоративной прибыли является справедливым и осуществимым. Лагерь президента отвечает, что навязанная задним числом дань подрывает доверие к закону и может попасть в Конституционный суд. Пока Суд не урегулирует дело, механизм сокращения остается на бумаге.
Правительство: «Можно было дешевле»
В нарративе правительства именно президент заблокировал решение, с помощью которого топливо может быть дешевле, а ответственность за высокий счет теперь ложится на президентский дворец. Фон неудобный для обеих сторон. После того, как более ранние сокращения налогов закончились, цены значительно выросли, и дизельное топливо начало приближаться к границе 8 злотых за литр. Для правителей дорогие станции являются проблемой изображения. Для президентского лагеря это возможность напомнить вам, кто на самом деле главный.
Алусия в «Vip Room»
Рипост Лескиевича не был случайным. Он ссылается на публичный случай в Варшавском Южном госпитале, где политики и активисты, связанные с Гражданской коалицией, должны были быть приняты за пределами очереди, в отдельном помещении, называемом «VIP-зал». Сам премьер-министр заявил о последствиях: если закон будет нарушен, обвинение будет рассмотрено, а если будут нарушены только хорошие обычаи, политическая ответственность упадет. Пресс-секретарь президента напомнил об этой истории, чтобы ответить на обвинения в "ценах Норока" вопросом о стандартах самой власти.
Спор наверху, цена внизу
Обмен ударами показывает механизм, в котором реальный экономический вопрос, а именно, кто и как должен облагать налогом прибыль топливных компаний, должен быть привлечен к участию в торгах на зло. Однако результат важен для водителя, а не точность сокращений. Пока законопроект ждет решения суда и стороны перекладывают вину, цена на станцию остается на прежнем уровне. Счет дистрибьютора оплачивается одним и тем же водителем, независимо от того, чей рипост окажется более разумным.
Источник: К вещам
