SEOUL- Южнокорейские авиакомпании захватили подавляющее большинство 92% летной мощности между Южной Кореей и Японией, по данным на декабрь 2024 года Цириум.
Это доминирование охватывает 1,3 миллиона запланированных мест, соединяющих эти соседние страны, которые представляют собой крупнейшие авиационные рынки друг друга.
Фото: Aero Icarus | FlickrЮжнокорейские авиалинии доминируют в Японии
Японские перевозчики контролируют только 7% мест, в то время как Ethiopian Airlines (ET) управляет оставшимся 1% через свой пятый рейс свободы между Инчхоном (ICN) и Токио Нарита (NRT). На рынке представлено 16 авиакомпаний, в том числе 10 из Южной Кореи.
Korean Air (KE), Asiana Airlines (OZ) и Jeju Air (7C) лидируют по общей вместимости мест, что подталкивает японских перевозчиков, таких как Peach Aviation (MM), All Nippon Airways (ANA) и Japan Airlines (JL), к снижению рейтинга.
Ожидается, что слияние Korean Air и Asiana Airlines значительно изменит рынок. Объединенная организация будет контролировать 32% общей вместимости мест между двумя странами, предлагая более 830 000 мест.
При включении дочерних компаний Jin Air, AIR BUSAN и Air Seoul группа Korean Air будет занимать 60% всех мест.
Южная Корея Авиакомпания осуществляет эксклюзивный контроль Более 46 из 50 маршрутов, соединяющих две страны.. Конкуренция существует только на крупных столичных маршрутах: Гимпо-Ханэда, Инчхон-Ханэда, Инчхон-Нарита и Инчхон-Кансай.
Даже на этих конкурентных маршрутах южнокорейские перевозчики сохраняют контроль большинства, достигая до 90% пропускной способности на маршрутах Инчхон-Нарита и Инчхон-Кансай.
Фото: Byeangel из Цинтао, Китай - HL7793 | Asiana Airlines | Airbus A330-323 | ICN, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=40388039Слияние Korean Air
Предстоящее слияние Korean Air и Asiana Airlines изменит позицию Южной Кореи в качестве авиаперевозчика. Топ-10 мировых авиационных рынков. Эта консолидация сокращает число внутренних перевозчиков с 10 до 7, концентрируя рыночную власть среди меньшего числа операторов в международном авиационном ландшафте.
Расписание Cirium на декабрь 2024 года показывает южнокорейские авиакомпании Контроль 70% международных местИностранные перевозчики эксплуатируют оставшиеся 30%.
Слияние подтолкнет корейскую авиакомпанию Korean Air и Jin Air к 49% от международной вместимости кресел в Южной Корее.
Слияние выходит за рамки Korean Air и Asiana Airlines, включая Air Busan и Air Seoul в Jin Air. Эта реструктуризация направлена на создание более конкурентоспособных предприятий в авиационном секторе Южной Кореи.
Иностранные перевозчики сохраняют значительное присутствие на авиационном рынке Южной Кореи, и в настоящее время 75 международных авиакомпаний эксплуатируют маршруты. VietJet Air, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Vietnam Airlines и Air China ведут зарубежные операции, каждая из которых контролирует 1-3% вместимости.
Авиационные власти Южной Кореи теперь стремятся увеличить участие иностранных авиакомпаний в поддержании рыночной конкуренции.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Korean Air приостановила полеты A380 в Лос-Анджелес и Нью-Йорк
Пост South Korean Airlines обыграл японских перевозчиков на корейско-японских маршрутах, впервые появился на Aviation A2Z.
