СИНГАПУР- Бывший министр гражданской авиации Прафул Патель выразил обеспокоенность по поводу очевидного молчания Singapore Airlines после крушения Boeing 787 в Ахмадабаде на прошлой неделе.
Авиакомпания, которая владеет 25,1% акций Air India, заявила, что активно поддерживает Tata Sons и Air India.
В инциденте участвовал рейс AI171 Air India, и, хотя операционная ответственность лежит на AI, значительная доля Singapore Airlines и участие в обслуживании и эксплуатации флота привлекли к нему пристальное внимание.
Как сообщает Businessline, SIA уточнила свою помощь в ликвидации последствий трагедии.
Фото: Сингапурский аэропорт ЧангиАвиакомпания Singapore Airlines
Авиакомпания Singapore Airlines подтвердила, что регулярно поддерживает связь с Tata Sons и Air India после крушения рейса AI171 в Ахмедабаде.
Авиакомпания подчеркнула свою приверженность оказанию полной поддержки и помощи в это критическое время.
Это разъяснение было сделано после публичных выступлений Прафул Патель, депутат Раджья Сабха, который задал вопрос, почему SIA, как крупный акционер и партнер по код-шерингу, молчала.
В своем посте в социальных сетях Патель отметил, что Singapore Airlines является не только финансовой заинтересованной стороной, но и поддерживает значительную часть широкофюзеляжного флота Air India.
Он предположил, что молчание SIA было неожиданным, учитывая его влияние на структуру управления авиакомпанией. В ответ Singapore Airlines опубликовала публичное заявление, в котором выразила соболезнования и подтвердила свои совместные усилия с Tata Sons.
Заявление Singapore Airlines направлено на то, чтобы заверить общественность и регулирующие органы в том, что компания активно работает за кулисами.
В то время как прямая ответственность за полет AI171 лежит на Air India, операционная и стратегическая интеграция SIA в авиакомпанию вызвала спрос на более прозрачную связь.
Этот инцидент открыл более широкие дискуссии о роли иностранных заинтересованных сторон в индийских перевозчиках и ожиданиях ответственности, особенно в случаях, связанных с операционными сбоями или несчастными случаями.
Фото: Air IndiaРоль Singapore Airlines
Участие Singapore Airlines в Air India связано с давним партнерством с Tata Sons, которое началось с запуска Vistara в 2015 году.
После слияния Vistara с Air India в ноябре 2024 года SIA приобрела 25,1% акций объединенной авиакомпании, предоставив ей значительную роль на быстро растущем авиационном рынке Индии.
Эта доля включает в себя влияние на управленческие решения, а генеральный директор SIA Го Чхун Фонг входит в совет директоров Air India.
Кроме того, бывшие руководители SIA, в том числе нынешний генеральный директор Air India Кэмпбелл Уилсон, ранее работавший на бюджетном авиаперевозчике Scoot, активно участвуют в оперативных и стратегических усилиях Air India.
Партнерство выходит за рамки собственности. SIA и Air India поддерживают обширное код-шеринговое соглашение, расширенное в 2024 году для охвата 11 индийских городов и 40 международных направлений, с 56 еженедельными код-шеринговыми рейсами.
SIAEC также играет важную роль в техническом обслуживании Air India, особенно для ее широкофюзеляжного флота, и поддерживает разработку новых базовых объектов технического обслуживания в Бенгалуру.
Это глубокое сотрудничество подчеркивает корыстный интерес SIA к успеху Air India, что особенно подчеркивает критику Патель их молчания.
Фото: Сиддх Дхури, Обсуждение Aviation A2ZПродолжающиеся расследования
Крушение рейса AI171 Air India побудило Генеральное управление гражданской авиации Индии (DGCA) заказать экстренные проверки всех самолетов Boeing 787, эксплуатируемых индийскими перевозчиками.
Ранние исследования предполагают редкую двойную потерю мощности двигателя в качестве потенциальной причины.
В DGCA отметили, что 24 из 33 самолетов Boeing 787 Air India завершили усиленные проверки безопасности, при этом не было выявлено никаких серьезных недостатков безопасности, но были подняты вопросы технического обслуживания и координации.
Эти выводы усилили контроль за ролью SIAEC в поддержании флота Air India.
Трагедия также бросает тень на амбициозные планы Возрождения Air India под руководством Тата Сонс, поддерживаемые инвестициями и опытом SIA.
В то время как Air India получила сертификат безопасности IOSA Международной ассоциации воздушного транспорта в 2024 году и представила новые протоколы безопасности, авария поставила под сомнение хрупкую уверенность в своем повороте.
Участие SIA, хотя и является стратегическим, теперь сталкивается с вопросами о его эффективности в обеспечении эксплуатационной безопасности.
Оставайтесь с нами. Следуйте за нами в социальных сетях для последних обновлений.
Присоединяйтесь к нам в Telegram Group для последних обновлений авиации. Следуйте за нами в Google News
Самолет Air India 787 с 250 пассажирами разбился возле аэропорта Ахмедабада
Сингапурские авиалинии отреагировали на краш-критику Air India впервые на Aviation A2Z.
.jpg)
